浅谈公路施工的现场组织

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【摘要】公路的施工现场组织是公路建设中的关键一环。本文对施工现场组织中网络计划的实施与管理，作业段的安排、人员的安排、材料的管理、机械设备安排。具体施工、成型段落的后期管理进行详细阐述。

【关键词】公路工程；施工现场组织

公路市场的迅猛发展，为我国的交通事业的腾飞做出了巨大贡献；公路是线状结构物。如何对一个线状结构物进行最优的现场施工组织，对搞好公路建设起着至关重要的作用。

一、网络计划法的实施与管理

1.网络计划法，是指从工程的实际出发，绘制施工网络图，分析各个施工过程（或工序）在网络图中的地位，找出关键工序和关键线路，按照一定的目标不断调整网络图，最后得出最优的施工方案。

2.任何一项工程计划的制定，都只是计划工作的开始，实施时，不可避免地受到主客观因素的影响而导致计划的调整改变。这时应及时做到采取有效的措施加以修改，使网络计划自始至终对施工起到指导作用。随时据实际变化情况对网络计划进行调整。且做到不定期的检查与落实，使网络计划发挥其严谨有序的作用。

3.网络计划在实际实施时，要随实际施工进度情况进行记载，其内容主要包括：

（1）各工序的实际作业时间；

（2）各工序的实际开工与完成的日期；

（3）已完成工序的工程质量，监理、业主的评价；

（4）据实际记载情况，分析某些施工工序提前及拖后的原因行补救。

（5）据工程进度情况，绘制实际进度网络图。

4.在网络计划实施中还要注意对以下情况进行调整：并提出有效的施工方案，进

（1）由于做施工组织设计时考虑不周或因在施工时发生设计变更而需要在网络图上进行增添或改动工作。

（2）具体施工时对已竣工的工序与因某些原因需取消的工作从原有的网络图中取捎。

二、作业段落的安排

现场施工组织，作业段落的安排要根据施工总体网络计划，不同结构层施工工序，施工工艺而定。在具体施工时，结合铺筑实验段、工程进度、机械设备具体情况、施工季节、做到切实可行。在安排时，作业段落既要保证其内在质量，又要使外观呈现美感、舒适。避免出现为抢工期、赶进度而出现“拉大施工场面瞻前不顾后，施工现场混乱的局面”。・这需要现场施工负责人与各方面协调好，做到心中有数。对于在施工中遇到不可避免的事情发生，要顾全大局及时处理，以保证不影响工程进度。同时，作业段落的安排，还要根据施工材料的特性来确定。例如水泥稳定碎石从混合料加水到施工段落的碾压成型以在水泥初凝时间内完成为宜。故施工时，需要了解水泥的初凝时间，且根据实验段落来确定最后的施工段蒋的长度。

三、材料的管理

施工中，材料管理应根据施工组织设计派专人进行。材料管理人员要积极主动配合监理人员、项目部实验室人员的抽检。发现有不适合于应用筑路架桥的材料与项目经理取得联系，尽快处理；防止不合格的材料运至施工现场而造成质量隐患。再者，材料管理人员要对一些易起尘的材料如粉煤灰、石灰等采取减尘措施。对于运至路上的材料如袋装水泥，严加看护；以防丢失造成经济损失或造成剂量的不足。

四、人员安排

人是生产力中的第一要素，是生产经营管理中最活跃并起决定作用的因素。在现场组织施工中，切实可行的网络计划起到指导作用，符合实际的作业段落、选取优质的原材料，而真正的运作这些情况时，人员优化安排是重中之重。具体施工时，要遵循“能者上，庸者下”的原则，对那些业务能力强，善于思考与创新，善于团结同志，顾全大局的技术干部，要安排在重要施工工序上，以严把质量关。对那些以老资格、老经验施工自居、无视施工新工艺、新经验，违反客观规律，强行赶进度，不顾施工质量的人，施工现场负责人有权向项目经理提出自己的建议并考虑进行撤换，从而造就一支懂技术、懂专业，重质量，善于创新、顾大局的施工队伍活跃于施工现场。

五、机械设备的选备

公路机械设备是公路建设和养护的重要物质基础，是实现公路建设和养护的重要手段。施工机械是现代化公路施工的基础，在施工中占有重要的位置。

公路建设项目繁多，在安排各项目.作业时间，选定机械设备时，要对本施工企业已有的成功的施工工艺和经验进行考虑。按进度的要求，确定各个施I.J2序中所需的机械组合最低生产0S力。

一般根据工程的内容和施工条件加以分析工作项目的施工过程。制定初立的施工方案，确定各个工序主导机械的类型和性98，并按照进度要求的机械组合最低生产能力，结合实际经验进行主导机械型号和数量的选择。

确定主导机械后，依据其生产能力，作业要求和性船参数、能力匹配的要求进行其它辅助机械的配套组合，使机械组合能够充分发挥主导机械的最大工作效率，保证施工生产的要求。

在机械设备选配中，要借鉴类似工程的施工技术总结和有关机械选择的指南，对拟定的机械配备方案进行技术经济比较，优选出最佳方案。

六、具体施工

具体施工时，要严格按照施工工艺进行，不能随意简化施工工序。对于测量、实验、质检人员在施工现场要各司其职，尽量或避免不合格的成型晶出现，将一切质量隐患消灭于萌芽阶段。施工中要加大半成品、成品段的检测频率。施工技术负责人、测量负责人、实验负责人要对当日的施工进行记录，以了解施工现场的具体情况。

七、施工后期的管理

每道工序施工后期管理，对保证公路工程的质量起着不可估量的作用。・管理不善，使精心施工的工程毁于‘旦，管理有序，就会为下一道工序的6Ei奠定良好的基础。因此每道施工工序后期管理中一定要根据施工特点进行养护与管理。如对水泥混凝土的施工、石灰稳定土的施工等都要在成型后的7d之内禁止开放交通，保证强度不受影响与成型的表观质量。

八、结语

公路工程现场施工组织在公路建设的整体过程中愈来愈占主导地位。良好的现场组织施工是对前期准备工作的一次大检阅。也是对现场组织施工人员管理才能的极大发挥。现场组织施工需要得到项目经理的大力支持与其他人员的配合，并有一定的权限，为保证工程质量与工程进度的同步进行做出贡献。

参考文献：

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[2] 黄泽发.浅谈公路施工中现场管理问题及其对策[J].中国新技术新产品.2012（04）

[3] 刘.浅谈公路施工组织设计在实际中的应用[J].江西建材. 2015（07）