市政工程路面施工存在的问题与技术措施

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摘要：在我国城市化进程不断加快的同时，市政工程的数量也在不断增多。但在具体的市政工程施工中，路面施工存在着不少的问题，路面的平整度不能得到保证，则必须加强对其问题的解决。本文主要对市政工程路面施工存在的问题与技术措施进行简要的分析探讨。

关键词：市政工程；路面施工；技术措施

前言：在市政道路的施工中，不管是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面，在长期是使用中，裂缝问题时常会出现。在混凝土路面中，产生裂缝的原因较多，例如说施工原材料的质量问题，缺乏有效的施工管理，日常维护工作的不到位等。所以，为保确保市政工程路面施工的质量，则必须做好施工管理的相关工作。

一、市政工程路面施工存在的问题

1、路基施工质量不高

平整度作为整个路面工程质量判定的重要标准，不但会对新建路面质量造成影响，还将关系到日后车辆行车的舒适度。在现在沥青路面的施工中，虽说具有一定的机械化程度，还有较高的施工工艺及质量的要求。但是道路在开放之后，都会不同程度上的降低路面地平整度，便就无法有效的保证行车的安全及其行车舒适性的要求。影响沥青混凝土路面平整度的因素较多，在路基至路面各层结构的施工中，都有着直接的影响，例如：未充分压实路基，振捣的不合理，都促使了混合料的密实度无法满足要求等。

2、路面摊铺机及工艺对平整度造成的影响

在沥青路面的面层施工过程中，摊铺机作为其不可或缺地设备，摊铺平整度将直接受到摊铺机的性能及操作地影响，摊铺机没有稳定地结构参数，摊铺的速度不够均匀，都将会造成公路路面的不平整问题发生。

3、路面基层对路面平整度的影响

在沥青混凝土路面的施工中，未指定有关地要求，未摊铺平整面层，在经过压实工艺后，由于有着较大差异存在虚厚度中，则路面平整度便会受到一定的影响。

二、市政工程路面施工技术措施

1、沥青混合料的施工准备工作

（1）原材料的控制

沥青混合料主要是由沥青、矿石、粗细集料组成的，作为沥青路面施工中最主要的施工原材料，其质量将直接影响着整个路面工程的施工质量，所以，确保施工原材料的质量就显得十分重要了。在对施工原材料进行采购的时候，必须最好相关的抽检工作，所选用地原材料必须满足各项技术指标地要求。沥青作为整个沥青路面施工中最为关键的材料，必须对进入现场地沥青进行严格地检查，保证沥青处在使用最佳的状态。在对沥青进行运输的过程中，必须注意在沥青加热中的温度控制。除此之外，施工过程中的道理骨架所用地原材料时不同型号的碎石，所以必须设置专人对碎石进行保管及存储的工作，同时还要确认所使用地碎石干燥，以此保证混合料地质量具有一定的稳定性。

（2）沥青混凝土配合比设计

沥青混凝土的配合设计必须是在施工现场进行完成的，并且在原材料储备之前完成。这样做，一方面可以有利于准确的确定原材料地品种、用量、级配，另一方面还可方面抽样检验，控制好沥青混凝土地事业量，进而确保沥青路面地施工质量。

2、施工工序的技术分析

（1）技术准备

在进行沥青路面的施工中，现场监理人员必须严格审查沥青混合料的施工配合比，经过审核通过之后，配合比设计便可用于施工中。在施工中，必须要严格按照规范及设计地要求，在完成后回复路面中心线，在打钉边桩的时候，必须根据其特定地距离，做好相关的水平测量工作。

（2）基层处理

在铺设沥青之前，首先要做好下承层地清理工作，根据施工现场地具体情况，将沥青油喷洒至已清扫干净地面层之上。并且要注意沥青油地厚度必须要适中，沥青油的太厚，将会产生一定的空隙，切断和沥青下承层地联系，造成了整体粘结力的下降。若是沥青油太薄，也将造成粘结力的下降，起不到任何的作用。所以，在沥青油地喷洒过程中，必须严格根据其规范和设计进行施工。

（3）试铺

试铺主要是在进行正式摊铺前所做的一道工序，具体是为进行试验，因此，在试铺路段上，必须将有关地仪器及设备做好相关的准备工作。在监理人员确认所有的相关人员及准备工作后，便可进行试铺。在试铺过程中，所得到地相关材料及数据应为正式的摊铺提高理论及实际的依据。有关工作人员必须对其试铺所得到地材料及数据做好记录。

（4）正式摊铺

在进行摊铺前，有关人员必须要明确自己地责任及任务，做好心中有数，防止在施工中出现差错。在进行正式的摊铺时，通常需要设置预留缝，在施工中预留15厘米不进行碾压，作为摊铺部分地基准面，在碾压完成时，需进行跨缝的碾压。有关工作人员必须严格根据规范要求，对基层进行验收工作，同时还需保证基层地干燥及清洁。汽车式的撒布机通常都是用在封层施工中，在进行半幅的施工时，接缝只可以使用切刀或采用设挡板，严禁使用热接缝地形式。在摊铺对面半幅之前，需要做好边缘地清理工作，还需洒一定地沥青油。在摊铺时，必须保证其具有一定宽度地重叠部分，并且在已压好地一层上再压实5厘米，便促使两幅可以进行更好地接洽。

（5）沥青混凝土

利用钢轮压路机对沥青混凝土进行压实，若是应用轮胎压路机，则将在压实中会粘到混凝土，便对影响到施工的质量。沥青混凝土压实主要分为：初压、复压、终压，必须严格控制好压实地长度，确保其不超过50米，根据80毫米地标准，严格控制每次压实地厚度。在进行初压的时候，需将压路机振动开启，同时还需缩短其摊铺机地距离，若是两者间具有较长地距离，则摊铺后地混凝土，温度有着较大地降低幅度，便将对施工质量造成一定的影响。在进行压实的时候，必须控制好压路机的前进速度，确保去均匀地状态，同时压实的顺序通常都是先外侧后内侧的方式，进行4次碾压。在初压地过程中，及时检查路面的平整度，及时休整不平整地沥青混凝土路面，若是部分地段存在较大的缺陷，则需要进行返工处理。在进行初压之后，立即进行复压，复压与初压具有基本相同地施工工艺，通常需要进行4遍。在复压后，需要进行终压，由于终压不会在较大程度上增加混凝土地压实度，则在压实中，振动是不需要开启的。经过碾压，确保其没有明显的轮迹存在路面中。若是复压后，已没有轮迹存在于路面上，终压过程基本上可以省去。沥青混凝土路面压实后，在冷却之前，严禁一切车辆及机械的停放，同时将一系列措施应用其中，有效的防止不能停放任何车辆与机械，并且将对一系列地措施应用其中，避免在新铺路面上，遗落一些矿料、油料、其他杂物等，在经过冷却之后，路面的温度在50摄氏度之内，便可开放交通。

结束语：

总而言之，在市政工程不断增多的同时，人们对市政工程路面的质量要求也是越来越高。在现今的市政工程路面的施工中，由于在不少因素地共同作用下，还是存在着各种质量问题，影响到市政工程路面的平整度，严重的制约了我国道路交通事业地发展。所以，在对其施工中，必须根据工程的具体情况，科学设计施工方案，严格按照相关规定及要求进行开展施工，确保市政工程的路面施工质量。

参考文献：

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