自负者的烈艳世界

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肃穆莫测

围绕全新捷豹XF，不得不说的有两件事。在遥远的底特律，梅赛德斯-奔驰了全新一代E级车，全面革新的产品力使C级车的标准在不可辨驳的力量下得到大幅升级；早些时候，全新捷豹XF以一场惊世骇俗的高空钢丝水上穿越特技秀在伦敦亮相时，全世界同样被其展现的科技实力、轻量化技术与灵敏操控性能所折服。那么问题来了，在C级车市场，究竟何种元素才是促成一款车型成功的关键？所谓成功，世人给它的定义究竟是什么？

不同于其它品牌对旗下C级车营销上的平衡之道，厂家为全新捷豹XF的明确定义是运动轿车，同时兼顾商务用途。在常人看来，这是“剑走偏锋”的套路，因为在我们所熟知的C级车市场，轴距、豪华氛围与科技装备才是衡量产品力的几项重要指标。这的确是英国造车的最大问题：明明应有尽有，恰如那些熟悉的名字，但自负的它们总会执拗的去强调因何才能与众不同。全新捷豹也并非是例外，即便它相比上代车型在轴距、豪华氛围与科技装备上已经有了划时代的进步，但厂家依旧乐忠于强调使用铝制车身的优点或者为调节诱人的回火声花费多少功夫这样的细节上。全新捷豹XF太容易令人想起那些的英伦画面，无所谓衣着风格，但都是一等一的上等货，毕业于顶尖名校的他们，正在俱乐部里讨论过去80天环游地球的奇遇。这种场景肃穆而莫测，但却是承载全新捷豹XF为何如此自负的最佳平台。

筋骨毕现

英国车在包豪斯式的实用极简风格和雍容典雅的巴洛克风格中寻找着自己的腔调。“要在车身上增加线条很容易做到，但要在保留本身个性的基础上还要去掉线条，就不那么简单。”正如捷豹全球设计总监严凯伦所言，全新捷豹XF展现了捷豹极简之道的设计理念，但同时简洁有力的车身线条彰显锐气逼人的动感个性，增强了XF 的运动性能。只需一条动感的倒棱线条，从车身前部向后延伸，直到达到车后轮上方的最高点才逐渐消弱；这条被称作“光之矛”的线条，让全新一代捷豹XF拥有更非凡的空气动力设计，带来强烈的视觉冲击，让全新捷豹XF更轻盈、灵巧、优雅。

在车头部分，大气而笔直的前格栅展露出全新捷豹XF的自信姿态，全新捷豹XF采用自适应全LED大灯，搭载捷豹标志性的J型日间行车灯，让人过目不忘。车身的每一个元素都竭尽所能地遵循捷豹性能美学的法则，保持一贯黄金比例的车身线条。同时也忠实地为空气动力性能最优的宗旨而服务，譬如前保险杠上的进气口，就可将层状气流引入轮拱内的通风口，并穿越前轮上方。这样，气流从车身两侧穿行而过，而车门的扁平侧身部分能减少气流所产生的压力，从而进一步减少风阻。

除了外观设计，极简主义同样为全新捷豹XF的内饰注入生命。简洁、有力的线条组成了XF横向布局的中控台。分层仪表盘采用捷豹标志性、灵感源自XJ的“Riva Hoop”设计。成熟的设计语言和丰富材质营造出全新捷豹XF独特的车厢感受。通过大面积实木与铝材的搭配，比如高品质的高光花纹乌木以及Dark Hex等质感出众的铝材装饰烘托出全新一代捷豹XF豪华精致的商务运动属性。当按下红色“Start”按钮，周围的一切瞬间被唤醒。随着捷豹电子旋转变速杆顺畅升起，伴随捷豹独有的“握手礼”，背光照明逐渐变暗，发动机开始咆哮，激发出对驾驶的无限期待。与此同时，全新捷豹XF以丰富的可选配置，重新定义了豪华内饰和设计的标准。比如12.3英寸TFT多功能液晶仪表盘和全新的10.2英寸触摸屏信息娱乐系统，四区温度控制，10色环境照明，黑色捷豹绒面触感顶篷，以及温莎真皮座椅等等。

和上代相比，全新捷豹XF的腿部空间增加15mm，膝部空间增加24mm。更长的轴距也意味着第二排的乘客的位置距离后轮更远，这样能将座椅的高度稍稍降低，以实现多于过去27mm的头部空间。除此之外，四区温度控制系统、加热座椅和遮阳帘等选装配置，也使第二排座椅区域更加舒适。后排座椅的可拆分设计也更加实用，比例为40：20：40，这样能够更轻松地放进大件物品，比如滑雪板。行李厢具备可选电动关闭功能。

进击的豹

号称“霸王级”寒流的到来，让这只自负的豹子同样感受到肃杀的乱流。它的动感表现有一项核心技术，即在坚韧与牢固性上决不妥协的轻量化全铝车身结构。全新捷豹XF采用了捷豹独有的智能全铝架构，以190kg的减重成绩在车身轻量化的路程上领跑同级。配合接近于50：50的完美车身比例，实现的性能、效率、安全和动态的咋舌表现。

全新捷豹XF采用源自F-TYPE的双叉臂式前悬挂，其组件全部采用轻量化铝合金。众所周知，这种悬挂结构通常只使用在顶级高性能跑车上，在此项上全新捷豹XF便已远超同级对手，精准操控，灵活转向和迅捷反馈提升至极致，赋予XF真正的赛道运动精神。而作为运动商务座驾，后排的乘坐舒适度同样也是重要的考量指标。全新捷豹XF的集成式多连杆式后悬挂赋予全新捷豹XF非同一般的舒适感和操控体验。

此外，为了在复杂路况下依然能够展现一流运动表现，全新捷豹XF配备了捷豹最新的全路况自适应控制系统。即使在湿滑、泥泞的路面条件下，XF也可获得最佳的牵引力。除此之外，包括InControl智能驭领的信息娱乐系统，以及一系列先进驾驶辅助系统：电动助力转向系统、路面自适应模式、自适应动态系统、智能适时全驱系统等，使得驾驶者能够更便捷地控制车辆。

慨叹过的极致英范儿的人都会认同：在所有工业、手工制品中，寂寞或许正是被自负包围的人。全新捷豹XF足够自负，这使得它显得如此“寂寞”，却把精神留了下来，而它，依然期待旋转着向上飞行，去寻找心中的烈艳世界。