高职航海类专业可持续发展的对策研究
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摘要：经过数十年的发展，我国航海高职教育已经从规模扩张过渡到内涵发展阶段，本文围绕高职航海类专业的发展困境进行了分析，并从发展理念、人才培养、师资团队、校企合作4个方面针对性地提出了发展对策。
Abstract： After decades of development， the higher vocational maritime education has transformed into connotation development stage from scale expansion. This article analyzed the development dilemma of maritime specialties in higher vocational colleges and proposes targeted countermeasures from development idea， talent training， teacher team and university-enterprise cooperation.
Key words： maritime specialties in higher vocational college；sustainable development；countermeasure research
中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）36-0215-02
0 引言
可持续发展是社会发展的必然要求，同时也是高职教育发展的内在要求。高职教育的可持续发展，是指要在继续巩固规模的基础上，把重点转到以提高质量为核心的可持续发展的新阶段上来。生源下降、缺乏特色、竞争力薄弱的航海高职院校必然会陷入困境。只有把可持续发展观念着手于航海类专业的建设和改革，才能成功转型内涵发展之路，化危机为转机。
1 高职航海类专业可持续发展面临的困境
1.1 国际市场竞争力的薄弱性
我国在航运硬实力上，已经成为港口大国、航运大国和造船大国。但在航运软实力建设上，较发达国家存在一定差距，主要体现在实际操作水平与所持证书不相符；工作积极性不高，海员的英语表达能力差，忠诚度不够等，使得我国船员在国际市场中整体竞争力不高。加上航运市场受金融危机的影响，船员需求相对下降，一些毕业生面临就业困境。
1.2 国内生源市场的严峻性
近些年来，高职院校生源数量随着高考学生数量的减少而出现生源总量下滑的趋势；江苏是经济发达地区，家长普遍不支持孩子报读航海院校；加上船、岸工作工资差变小，当船员不再有明显收入优势，失去了“高薪”的吸引力。因此，可以预见未来几年，航海高职院校将接受严峻的市场考验。
1.3 办学特色的趋同性
相对其他专业，航海类专业具有严格的国际国内标准规范，具有鲜明行业特色。例如，国际化培养目标、建立教学质量监控体系、学生半军事化管理等，但这些只是国际公约的统一要求或行业本身的管理理念，由航海行业特点决定的，只相对于其他非航海类普通高职院校的特色，非现在航海院校所创。面对航海高职院校间的竞争，这样的“特色”已不能给任何一所航海高职院校带来优势。如何克服同质化倾向办出自己的特色，是航海院校可持续发展的必然保障。
目前，我国航海高职院校已从注重规模扩张的发展阶段过渡到注重提高教育质量的内涵式成长阶段，提高教育质量，培育内在竞争力已成为航海高职院校维持生存和科学发展的迫切要求。如何构建航海高职特色教育，制定航海高职院校可持续发展战略，成为航海高职院校在改革与发展进程中不容回避的问题。
2 高职航海类专业可持续发展的对策及建议
2.1 人才培养国际化
航海类专业未来培养的人才是为国际航运业提供优质、高效服务，与国际船员同台竞争，具有高度国际化属性。在人才培养改革和发展上，可以借鉴国际国际知名航海院校，如：澳大利亚海运学院、瓦萨希海事学院等，引进国外先进航海教育资源和理念，寻找成功经验。在课程建设上，大力推进双语教育，建设一批信息化程度高的优质核心双语课程，采取多种手段提升学生的英语应用能力；培养模式上，以职业为导向，以岗位应用能力为主体，以学生社团为载体，着力培养学生创新创业能力；此外，需要积极开展国内外交流合作，探索开放办学，招收外国学生，培养外籍船员，共享国内外航海教育资源，不断提高专业航海教育的国际竞争力。
2.2 发展理念内涵化
针对当前航海类专业学生普遍综合素质不高的现状，提高教育质量，加强内涵建设已成为航海高职院校维持生存和科学发展的迫切要求。借鉴国外知名航海院校先进的教育理念和成功经验，一方面全面推进学生实践动手能力，实施创新创业能力进课堂，以社团为载体鼓励围绕海上运输产业实施创新创业以及航海新技术的推广，鼓励参加各类技能创新竞赛；另一方面，重视对自我发展能力的培养，融进具有海员职业特色的素质教育体系。在课程安排上，可以设置多元化，除专业内容外，还需要加强英语口语、职业道德、养成教育、航海心理等非专业知识教育内容的训练和学习，提升学生的综合素质，适应未来海员岗位的需要。这样，培养出来的学生有技术、有道德、能敬业、能吃苦，船员欢迎，社会认可，才是高职航海类专业真正实现可持续发展战略。
2.3 师资团队优质化
首先，加强师资队伍建设，引进具有行业影响力的国际专家；推进双语教学，编写适合高职院使用的双语教材，填补全国高职院航海类专业缺少双语教材的空白；聘请企业兼职教师，通过他们把最新行业资讯和案例带进课堂；通过企业培训、行业培训、校际培训、国际培训，建设优秀教学团队或科技创新团队；与美国麻省海运学院、澳大利亚海运学院、新加坡南洋理工学院、马士基船员培训中心等世界知名航海院校进行交流与合作，开展教师交流和学生交换学习活动，引进和利用国外教学资源，拓展教师和学生的国际化视野。
2.4 校企合作深层化
目前，各航海高职院校均有不同形式的校企合作，但大多体现为订单式教育或企业为院校提供实习设备便利，深层次的人力资源共享较少。紧密结合我国航运业发展前沿对航海类专业的需求，应该全面深化产教融合、校企合作。具体做法有：积极探索现代学徒制的实施，通过开展“现代学徒制”教学试点，增加企业深度参与的元素，试行人才培养模式改革。企业、学校和行业主管机关联合制定人才培养方案和课程标准，企业提供足够船舶岗位，增加船上实践时间，真正实现在船航行实习；院校从企业聘用实践经验丰富的技术骨干到校与教师共同开展校内课程教学，教师上船与船上一线骨干共同指导船上岗位实践；与企业合作开展教学资源建设，开发网络学习系统，为学生和社会船员提供开放、立体的自主学习平台等。企业全程资助，深度参与人才培养，校企合作只有实现这种双向人才服务、教育培训服务，才能真正实现资源共享、互利共赢的深层次合作。
3 高职航海类专业可持续发展的实践效果
本文以江苏海事职业技术学院为例，论述航海院校专业建设从转变高职发展理念入手，创新人才培养模式，构建校企深度合作、打造专兼结合的双师素质教学团队，建成颇具特色的可持续发展模式的实践成果。
自2012年省级示范建设项目以来，江苏海事职业技术学院引进“任务导向、项目驱动“全新理念，构建了航海类专业“实践导向”教学模式，根据岗位工作任务制定与实施专业课程体系，从课程标准重构入手，配套制定了项目化教学设计、编制项目化教案、编写项目化教材，改革课程考核方式，系统推进基于理实一体的教学方法改革，使“做中学”从理念上升为信念，全方面体现实践性；实施师资队伍建设“千帆计划”，通过开展“百名教师下企业”，选派教师参加国内外进修培训，引进博士、教授及专业领军人才，航海类专任教师双师比例达到98%，航海类专业教师中101人持有高级船员适任证书，其中具有甲类一等远洋船长、轮机长资格证书教师达28人，位列全国航海类院校之冠；校企合作深度融合，3年来聘请10多名行业知名人士担任客座教授，30余名行业专业教授（副教授）担任兼职教授（副教授），580名企业技术骨干、业务主管担任学校兼职教师；2015年航海技术专业成功申报“江苏高校品牌专业建设工程”这个重点项目，以澳大利亚海运学院为标杆，引进欧美航海院校先进的教育理念，打破传统航海通识教育的教学模式，创新专业“分层分类”教学模式改革，与世界2所知名的航海学院建立稳定的合作机制，每年互派教师和学生访学交流，尝试招收国际班学生，培养国际一流航海人才。
经过3年的改革和建设，学院充分发挥示范引领作用，在生源减少、竞争加剧的市场环境下，突出本校特色、坚持可持续发展战略，航海类专业招生规模、生源质量都形势，招生就业进出两旺，2011年-2014年航海技术专业录取分数线连续4年省内同类院校排名第一（表1），江苏海事职业技术学院毕业生就业竞争力连续三年全省第一（图1），在江苏省内占有绝对优势。
综上所述，作为各航海高职院校的主流专业，航海类专业除了行业性特点，必然得有自己的特色，应当体现独特的办学理念，既有历史传承，又要革故鼎新，适应社会发展需求。只有解放思想，大力改革，成功转型，才能更快地摸索出可持续发展路径，才能更扎实地推进航海教育事业，才能在激烈的国际、国内航运市场竞争中立于不败之地。
参考文献：
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