亲历动车组

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作为铁路第六次大提速的标志性客运产品、国产高速列车――动车组列车已在沪宁、沪杭两条铁路线上提前投入运营。这个代表了目前国内客运列车的最高技术水平，其社会关注度、人气指数一直有增无减

[1]真漂亮“快拍一张”

[2]车厢到处充满了人性化的服务理念

[3]进入车厢如同走进飞机机舱

惊艳一幕

第六次大提速最引人瞩目的“和谐号”动车组在人们的期盼中进站了。动感的流线型车头、200公里以上的“飞翔”速度、宽敞舒畅的车厢……让首次一睹动车组列车真容的旅客无不惊艳。新的动车组投入使用，新的外形，新的内在，新的速度。 第六次大提速首日，有太多东西值得记录。

“你看火车头，就像飞机一样，多漂亮，快拍一张！”

“小杨，快来，帮我在这车窗下来一张，我喜欢这白色！”

一列白色的旅客列车静静地停靠在上海火车站一号站台。朦胧的夜色此时尚未褪尽，站台上的灯光也不太明亮，但列车旁闪光灯此起彼伏。近百名旅客这儿一群那儿一簇，纷纷围着列车拍照留念。他们仿佛不是来乘坐火车，而是在参观历史留给现代的古迹、时代给城市创造的新地标。

开行的列车正是国产新型动车组列车。氤氲的白色晨雾下，列车浑身透溢出高雅、前卫、灵动和大气。纯白的颜色、流线般的外形，让任何进入站台的旅客目光都无法逃离它的吸引。

[4]轻便雅致的拉动式窗帘

[5]可以360度转动的三人座椅

[6]外国朋友举家坐车旅游去

这些旅客，大都经历了列车从绿皮、红皮到蓝皮、庞巴迪朴素到豪华的一次次升级，但走上站台，仍然无法拒绝当今国内最为先进的旅客列车给他们带来的那份惊艳，迅即三五成群散开，抚摸、留影，不一而足。为了不影响列车正点发车，拍照的一个个争分夺秒，拍完后迅即按自己的座位号登上列车，怕错过了这次宝贵的旅行。

宽敞气派的车厢无疑是车上留影的最佳背景。与列车开行同向排列的高背软座，5个一排，次第排开，不同的车厢，座椅颜色各异，摄入镜头内，不仅色彩纷繁，而且足见豪华与气派。因此，车厢内的走道旁不时有旅客摆出姿态。

“你看这洗脸池多先进，一个龙头出洗手液，一个龙头出水，还有一个烘手用的出风口，全是自动感应，多卫生、多方便啊！……”

“还有比这更方便的呢，你到一等车厢，每个座椅头有靠枕，脚有踏垫，前后上下空间舒适度自动调节，那才叫惬意！”

列车员们此时也非常理解旅客们的心情，行走时每每遇到拍照的，都主动退避礼让，莞尔一笑……

美丽外形、豪华设备、列车员的微笑，那一刻，动车组列车每一个细节都给人留下惊艳的一幕。

[7]上海铁路局在京沪铁路沪宁段组织开行试验

[8]在列车上上网，爽！

惊奇瞬间

离开车的时刻越来越近，车厢里喧哗渐渐消失，突然间，一位细心的旅客叫道：“啊，这座椅能转动！”引得周围的旅客起立围观。只见那位旅客脚踩座下按钮，手推座肩，轻易地将三人座椅来了个360度转动！既可以与列车同向而行，也可以与后座的好朋友相对而坐。

“考虑得真周到啊！”在场的人们纷纷称奇。“以后同伴打牌聊天不用再找人换座位了！”有旅客议论道，“买票也不用愁买不到好方向了！想怎么坐就怎么坐！”

经历了这一惊奇瞬间后，每位旅客都开始仔细研究起自己的座椅来。研究后才发现，小小座椅可谓“机关算尽”：每个座位都设置了一个简易的小平板，拉开可当茶桌或手提电脑桌。桌右上角有一圆形凹槽，那是给旅客摆放茶杯的。右边扶手上有黑白两个按钮，黑色的可以调节座位前后的空间宽度，而白色的则是控制靠背的倾斜度。看得出，“舒适”是整个座椅设计的终极目标。

“为了保证每节车厢的舒适度，各车厢的座位数不尽相同。”一位专业人士说，“列车分一等座车和二等座车，座位数也以100、80至85、50至55三个档次不等分布。”

[9]有了它，妈妈们再也不用为替婴儿换尿布烦恼

[10]大件行李柜，为旅客带来了方便

[11]盥洗池全是自动感应

惊叹不已

列车在不知不觉中准时启动，如风急驰。窗外快速倒退的风景，通过列车的减速玻璃，如电视画面般动人。车厢开始安静下来，相机停止了闪光，但仍有部分乘客激动的逐一参观列车上的各个设备，记者也一道随同参观，这才发现，列车上令人惊叹的人性化设计不仅仅是座位，而是贯穿于列车上的每一处设计。

为了让旅客旅途中享受宁静，一般列车上惯见的售货手推车不见了身影，取而代之的是为旅途消费提供的列车吧台。吧台设置在5号和13号两个车厢，吧台不仅提供旅客途中常用的咖啡、茶、小食品等，甚至连简易的冷藏和加热设备都配备齐全，随身携带点冷藏品、途中为孩子热牛奶，以后不再是令旅客犯难的事。

设在7号车厢的多功能候车室可以说是为重点旅客提供的私密空间。内部空间相当于前后排两个座位的宽度，卫生、照明等设备一应俱全。据列车员介绍，这是专为患病旅客、需要给婴儿哺乳的女乘提供的私密空间。

每一个双号车厢配备一个桶装冷热水器；除8号和16号车厢外，每个车厢设有一个大件行李柜，行李架上摆不下的大行李，再也不会成为列车上影响观瞻、阻挡旅客行走的障碍。

挂在车厢壁上的车厢平面示意图、轻便雅致的拉动式窗帘、为残疾人提供的舒适座椅和宽大盥洗间,处处显示出列车设计上的人文情怀。

“一组动车有8节车厢，造价为1.8个亿，目前，一列车由两组动车组成，共3.6个亿造价”。有关专业人士说。显然，在人们惊叹列车先进的生产工艺时，其巨额成本的投入和以人为本的人文情怀也足以让每位旅客惊叹不已。