关于城市道路排水工程施工质量控制的研究

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摘 要：本文首先分析了市政道路排水系统的组成及实施施工质量控制管理的必要性，然后指出道路排水工程中重要的施工环节的管理措施，最后对城市道路排水工程施工中的常见问题进行分析并指出相应解决策略。

关键词：排水工程；质量控制；城市道路

中图分类号：TU992 文献标识码：A

城市交通的实际通行能力和交通设施的完善程度是评价我国城市现代化建设程度的重要标准，随着社会主义现代化建设和城市建设进程的不断推进，许多大城市均加大了对市政道路的建设和投资力度，而对工程施工质量也相应提出了更高的要求。而施工过程中管理或操作失误、缺乏专业的管理及施工人才、选用质量较差的材料等诸多因素均制约着排水工程质量的提高和发展。其工程施工质量控制是通过建立有效完善的质量监管体系，以保障工程施工质量达到相应的工程项目要求，创建高质量的工程。

一、市政道路排水系统的组成结构

市政道路排水系统由道路主体施工单位完成的雨水井、沉泥井和过街排水井等基础施工及由排水公司施工完成的排水检查井、地下排水主干线两大部分工程组成。①雨水井又常被成为"收水井"，其主要作用是排出市政道路的路面积水，以保证正常的道路通行。目前，国内常见的市政道路排水系统建设施工过程中，除最常用的八六式雨水井外，还有配有沉泥井双箅式雨水井、四箅式雨水井或八箅式雨水井等不同类型的装配式雨水井。② 区别于雨水井，沉泥井在市政道路排水系统中主要是起到贮存和沉积由雨水或路面积水冲刷而来的垃圾和淤泥的作用。这样不仅有利于清洁人员对淤泥和垃圾进行及时的清扫，还对道路排水体系内可能因垃圾或淤泥堆积造成的堵塞问题进行有效的防治。其施工建设过程除与雨水井同时进行外，还可在道路人行道基本整平土方或安装边石完成后进行。③过街排水管在道路排水系统中主要作用是实现雨水井或沉泥井与排水检查井的连接，从而将其中的积水排入排水检查井。为了过街排水管沟槽的开挖和成型，二灰土施工完成后或三灰碎石进行铺设之前都是一般选用的施工阶段。

二、道路排水工程中重要的施工环节的管理措施

（一）原材料的选择

排水系统原材料的质量对整个系统最终的产品质量起到决定性作用。对于排水管材，除必须严格按照设计需要购买外，还必须选用能提供质量部门给出的出厂合格证明等必要证明的正规厂家的产品。而购买砂石等材料时，需对粉砂含泥量、碎石压碎值及直径等标准进行严格的要求并进行测试；水泥则避免使用强度不达标或过期产品。

（二）沟槽开挖

在确定开挖前，对地下的电缆等设施进行查明是十分必要的，采取一定处理措施后才可继续开挖。还需通过设置排水沟等措施以防止沟槽底部浸泡的发生。综合考虑工程质量、安全性和经济性问题后，对沟槽开挖断面挖深、槽底宽等进行合理确定。

（三）安装管材

排水管材的安装是整个工程中最为核心的施工环节。管材运达后，必须对管材进行详细严格的检查。安装前根据设计图核对管材和沟槽的各项高度。此外，还需对管道坡度、顺直度等进行精确计算。选择高质量的接口材料并严格按照合理配料比例和适当工艺技术进行管道连接，减少外力作用下管道发生接口断裂、破裂等情况。

（四）闭水试验

在对排水沟槽进行回填前必须进行闭水试验是因为这不管对施工还是施工材料都具有全面性的检测。检测要在对检查管段内各支管和管段两端进行密封后进行，对管体、井深及砖堵的漏水情况进行检测，发现漏水部位可进行适当的修补。

（五）管槽回填

回填沟槽过程中需注意回填土质、分层夯实厚度及密实度等问题。回填土不宜选用含有碎石和砖块的土、垃圾土、腐殖土等，质量要好。分层夯实的厚度以30cm左右为宜且管材顶部密实度应达到90%以上，每层夯实检测合格后方可进行下一层的回填和夯实。

三、施工中的常见问题及相应解决策略

（一）回填土沉陷

回填土密实度未达标、回填土质较差及回填土含水量不适宜等是造成回填后沉陷的主要原因。为避免此类问题的发生，首先，以管槽回填位置和施工环境为依据，选择最合适的回填材料和夯实设备；在沟槽较窄时，可选择人工或微型压路机夯实。其次，由于含有树根或腐烂植物的腐殖土、淤泥等不仅在彻底腐烂后会在土中形成空洞，还会直接影响压实的效果，因而，不可作为回填材料。最后，回填材料含水量以变动范围控制在最佳含水量2%内为宜；如果施工遇到降雨或地下水渗出，应在排干回填土水分后再进行回填和夯实。

（二）管道闭水试验不合格，出现渗漏水

这类问题的发生主要是由管材接口处及井体的施工质量较差、基础不均匀下沉和闭水段密封不严等引起。解决方法涉及以下几方面：首先，管材接口施工时选择质量较好的材料，严格按照试验比例配置接口填料，保证接口内缝的清洁并按照操作步骤合理施工。其次，确保检查井内勾缝的全面和完整性、构筑砂浆饱满性，切不可在回填后进行检查井的内勾缝和抹面。再次，对于管道基础不均匀下沉的情况，为保证管道的稳定性，必须认证按照工程设计进行施工，而出现基地地质水文条件不好情况时，应采用换良的方法保障管槽基底的承载能力。最后，管槽基底部若被地下水侵袭，必须将侵袭部分土层清除并进行超挖，再用稳定性较好的回填材料（如砂、碎石、杂砂石等）进行回填夯实。

（三）管道位置出现偏移或积水

施工未能按照设计进行而走样、水文测量误差及对意外出现的建筑物等的避让都是导致管道在平面上出现偏移的原因。相应的解决策略为：首先，按照施工测量规范的要求在施工前对交接桩的位置进行复核；在综合考虑当时水文条件、设计要求及相关规定后确定放样的深度，在测量在误差要求范围内后方可进行施工。其次，在工程实施过程中，保证平基、沟槽的纵坡和轴线测量工作合格，且严格按照规定样桩施工。最后，若遇到意外需要避让的建筑物，可在适宜位置增加连接井并用直线沟通的方式降低管道位置的偏移。

结语

尽管在城市道路排水工程中存在着许多的影响因素和较多的问题，但只要在建设过程中积极努力克服各种常见问题，严格按照要求和规范施工，实行有效的质量控制管理措施，城市道路排水工程施工必能达到极高的质量并取得满意的经济效益和社会效益。

参考文献

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