人车相伴情绵绵
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇人车相伴情绵绵范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
■喜忧参半的奇瑞
2001年底，在北京北方车辆大世界的奇瑞4S店，我购买了一辆奇瑞风云轿车。当时的裸车价为104980元，经销商还增送了地胶、贴膜、桃木装饰和防盗排挡锁等，办保险、交购置税、上牌，办齐一共约12万元。
买车的过程中，销售人员“行走如风”。所有的购车手续当日全部搞定，从中可见他们对效率的注重。
经过几年的使用，我对奇瑞喜忧参半：喜的是外型大方，性价比高，用着实惠；忧的是不够精细，小病层出，服务较差。
新车刚刚买回一个多月，我就发现：1、发动机接上水管的一处铸锌件（叫不出该件的名称），出现沙眼渗漏防冻液。2、用中控锁不能锁闭右后车门（后来在首保时得到解决）。问题虽然不大，但它总让车主心里不舒服。
我感觉奇瑞风云车的后减震发软、并有异响。当车内满座行驶颠簸路面时，后减震处发出‘当、当’的异响，很是烦人。就此问题，我先后三次到北京大通远鑫服务站进行交涉。第一次维修站用仪器进行测试，结果正常，让再跑跑看；第二次我要求满载路试，结果异响出现了。维修站的说法是：风云减震普遍偏软，无有效办法，希望用户尽量避免在坑洼路面行驶；第三次去维修站，我要求更换后减震器，接待人员说：“车已过保用期，如换只能用户自己掏钱。”。就此，我也曾向厂家反映过，但未收到任何答复，最后只得作罢。这样的售后服务，很难让客户满意。
当今的修车，其实就是换件。我的风云车使用到大约两年时，冷起动时起动机偶尔发生收齿回位迟缓的问题，于是，我就借车保的当口，一并维修。接修人员倒是挺爽快：换起动机总成吧！我当时感觉使用并无大碍，花几百块换总成不值，就没更换。结果，该起动机一直到今年将车出手时，五年间都在正常使用！我想，汽车的维修应注重一个‘修’字，能修则修，动辄换件不应该。
在购买奇瑞之初，曾听好几位朋友这样调侃 ：“奇瑞奇瑞，修车排队”。对此，我极不赞同！一个新品牌的成长，需要时间。奔驰宝马历经百年的打造，才立足于今！而我们的自主品牌才走过短短几年之路，如此业绩，已属惊人。试问百年以后，谁会怀疑奇瑞将车坛称雄？
时光荏苒，奇瑞已伴随我走过了五年。常言说：日久生情。在这五年中，奇瑞带给我的各种感受，都将给我留下难忘的记忆……
■车比三家选“领驭”
到了2006年底，我决定换车。
有了换车计划后，我便成了车市的常客。我的目标初步圈定为：别克君威、福特蒙迪欧、马自达6、丰田凯美瑞、广本雅阁和帕萨特领驭等几款车型。
别克君威稳重气派，是主打的商务车型，加上商家的大幅让利，一辆2.5的车型，才十六万出头，尤为实惠。不过君威又长又重的车身，使油耗增高。时世油贵，只好弃选。
福特蒙迪欧虽然挑不出其毛病，可同样也找不出什么亮点。其换代车型尚未上市，老款车清仓倾库，价格大降特降，虽然性价比很高，但还是未中我意。
凯美瑞是一款源于丰田佳美的换代车型，，再加上其新颖、厚实、稳重的外观和奢侈的内部空间，凯美瑞一上市就受到广泛关注，销售火爆。但与其他品牌车不同的是，凯美瑞的价格不降反升。在众车不迭的降价声中，唯独凯美瑞从最初的加价3万、两万，到后来提现车需加1万（做装饰），经销商们变着花样敛钱。
我反感他们这种做法，最后决定：不买！
广本雅阁外观时尚，动力出色，燃油经济，招人喜爱。可能是同为日系车，其销售策略酷似广州丰田，变着花样闹加价。当‘强手’来临时，他们的车一下子就倾其所有，玩命降价！就拿2006年第9、10月份来说，雅阁曾普降两万，十月份甚至降破3万！如果不是在网上看到雅阁在一起事故中被撞成两截的那一幕，或许我会考虑购买雅阁。虽然选购新车的要素很多，但驾乘安全才是最为重要的！
马自达6虽然同属日系车，但我感觉马6要实在得多。无论是车的科技内涵，还是4S店的服务质量，光顾者都能感觉得到。实在的车、实在的价，标配天窗，六速手动变速器国内首创，182300元的厂家指导价，经销商还可让利12000元，诱力极巨。我曾为马6心动多日。可我总是感觉马6动感有余，稳重不足，另外后排座椅的头部也略显压抑。于此，我不得不忍痛割爱，目标另转帕萨特。
通过试驾，我切实感受到帕萨特领驭所体现出的扎实与平稳。它的亮点有三：第一是它夸张的“U”字型前脸。老款帕萨特B5的前脸，浑圆得有些呆板。改款后的领驭镀铬大“U”前脸，能给人一种强烈的视觉冲击，我认为这是帕萨特改进的经典之笔。它把豪华车的庄重和运动车的激情巧妙地结合起来，使其更显豪华时尚；第二是它那宽敞的内部空间和更多的人性化设计。例如：带冷藏保温功能的前置和中央冷藏箱、带排水功能的雨伞装纳盒、以及后空调出风口等等，让人彻底改变了对德系轿车的内饰严谨有余、华丽不足的印象；第三是1.8T发动机的出色动力表现。这款发动机在奥迪A6和途安身上已有过良好的口碑，它的最大优点就是平滑的扭矩曲线，从1700转到4600转都能获得最大的扭矩输出，澎湃的动力在起步之后便迅速爆发出来，这是涡轮增压带来的结果。据资料显示：这款发动机曾获得“世界十佳发动机”殊荣。此外，领驭独有的激光焊接车身和加厚钢板，大大提高了驾驶车辆的安全性。
反复斟酌，车比三家，我最后选定了：领驭。
我买车的理由只是六个字：安全・实用・适合。我认为，适合自己的就是最好的。我比较钟爱手动挡，这可能跟过去多年开大车有关。2006年10月31日，我在上海大众北京页川4S店，选购了一部1.8T手动挡帕萨特领驭轿车。
■众说不一评“领驭”
改款后的领驭，令人耳目一新。我认为其前脸改得成功，后尾却失掉了原有的稳重。但也有人说，领驭的后尾恰到好处。有位网友甚至在网上发表看法说：“领驭的后尾改得不好，特别是圆圆的尾灯，很像奇瑞的QQ”。按厂家的设计思路：领驭要颠覆老款车的后尾灯给人‘过于厚重’的视觉感，上下两条电镀装饰条，配上外方内圆新式尾灯，使整个后尾看上去显得十分宽大。再配上运动型抛光双排气管，给人以充满激情的视觉感受。对领驭的后尾设计，我持中立态度。
说领驭就不能不说它许多人性化的细节变化。
首先，领驭带粉尘过滤的后空调出风口当值一提，在同级别的车中，除了君越和凯美瑞外，其他如雅阁、马6等均无此配置。不过我认为，领驭的后空调出风口设计有欠妥之处。它采用下部外凸型设计，会影响后排乘员左右移位的便利性。
其次是带冷藏功能的储物箱。该冷藏箱内，设置了空调出风口。在炎热的夏季，它可作冷藏箱使用；然而在寒冷的冬季，它又可以当保温箱使用，十分方便。
再就是位于后门扶手处的雨伞盒。盒的上方设计了一个盖子，放入雨伞合上盖子，完全不用担心湿漉漉的雨伞将车内弄湿，雨伞盒中专门设有一个排水槽和出水口，伞上的雨水可以通过出水口流出车外，从而保持了车内干爽。
领驭的真皮座椅，与常见的真皮座椅不同。领驭的高配置车型在座垫的正上方，镶拼了一块采用绒布面设计的防滑皮，十分实用，可低端车型却无此装备。在此我想建议厂家，如果成本相差不大的话，应该将此种座椅作为标配，那将会更加受到用户欢迎。
有领驭相伴的日子是充实的，有领驭伴相的生活是快乐的。特别是加装电视DVD以后，儿子成了领驭车迷，不喜欢坐车的女儿也爱上了领驭。领驭的到来，使我的家庭处处洋溢着温馨与和谐。
车是需要磨合的，就像夫妻过日子，要慢慢适应。磨合得好，日子才会更幸福。买了新车的人，都会喜欢自己的车，同时，也会因为车，交到更多的知心朋友。
一位做汽车杂志编辑的前辈朋友，知道我换车后，语重心长地对我说：“咱老百姓挣钱不容易，一定要珍惜啊！”前辈的话情深意长，嘱咐中含有期冀，我深深地记在心里。我知道，未来的路还有很长、很长。但有领驭相伴，我会充满信心地走下去！