高速公路沥青路面病害的成因与维护措施

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【摘 要】随着社会经济的迅速发展，道路交通承载量在不断加大，交通运输压力也随之加大，道路建设与安全维护就成为道路维护的重要工作。通过采取相应的措施，加强对高速公路沥青路面的养护与管理，以延长高速公路沥青路面的使用寿命，对促进社会经济的发展具有重要的作用。本文主要就高速公路沥青路面病害的成因与表现和高速公路沥青路面的养护方式进行分析，并探讨高速公路沥青路面的维护措施，以确保高速公路正常运行。

【关键词】高速公路；沥青路面；病害；成因；维护

高速公路沥青路面的维护是一项很重要的工作，在高速公路中，沥青路面或多或少都存在损坏的情况。路面养护是高速公路养护的关键，而预防性养护是改善沥青路面病害的一种有效方法，通过加强道路前期的预防和检查，并采取相应的技术措施维护沥青路面，使其不留隐患，以恢复高速公路沥青路面的服务功能，避免给道路维护造成不必要的麻烦，以延长高速公路沥青路面的寿命。

1 高速公路沥青路面病害的成因与表现

1.1 车辙与龟裂

在行车过程中，行车荷载与路面直接接触时，由于基层的强度高，板体性强，变形能力差，沥青混凝土承受的荷载会传递到基层。沥青混凝土在承受基层反作用力的情况下，内部的原有结构层就会遭到破坏，失去应有的变形能力和强度，形成车辙。车辙形成原因主要是受气候因素变化的影响，还有超载超限车辆大幅增加，使沥青路面基层的整体性变差，局部出现松散的状况。

龟裂是由于路面基层湿软、稳定性下降、整体强度不足、路面层老化、路面材料未拌合均匀或配合不当而造成的，也可能是沥青路面出现纵向裂缝或横向裂缝时，未能及时对裂缝进行封填，导致水渗入下层而形成龟裂。

1.2 纵向裂缝与横向裂缝

纵向裂缝是与道路中线平行的裂缝，有时还伴有少量的支缝。在半填半挖路面的加宽处，由于路基压实不好，路基常出现沉降的情况而形成纵向裂缝。特别是沿行车辆因荷载作用而产生纵向的裂缝，其原因主要是水渗透破坏、路基施工不当、地基本身的原因等。横向裂缝是与道路中线垂直的裂缝，有时也会伴有少量的支缝。横向裂缝是由于半刚性基层收缩或低温收缩裂缝而产生的，起初出现于路面两侧，随着裂缝逐渐发展并贯通全路。

1.3 沉陷与松散

沉陷是由于路面受到损坏、路基沉降而导致局部凹陷，或者是由于开挖、回填过程中压实不足所造成的。松散是由于混合料中的沥青偏少，且集料与沥青间的粘结性较差，导致路面材料脱开并散失，沥青老化变硬而造成的。随着松散进一步发展就会形成坑槽，在车辆荷载作用下，使基层与面层脱离，导致基层结构破坏。

2 高速公路沥青路面的养护方式

2.1 日常养护

沥青路面出现较为轻微病害时，可以采取日常养护的方法来改善路面的状况。当路面裂缝在5cm以内，但未出现啃边、错台现象，可采取灌热的办法来改变沥青的性质，并对其作防水处理。先对沥青路面出现裂缝的部分进行拓宽与初步清理，再以吹风清理设备来清除裂缝中的杂物、灰尘、颗粒，保持裂缝的干燥和清洁，以满足裂缝的修补要求。对于沥青路面的坑槽、小面积沉陷、网裂等，已波及到基层或中下面层的局部病害，可以采用切割机械和破碎机械将修补范围切割出来，并由人工挖除病害，清除干净路面损坏的部分后，在坑内涂刷乳化的沥青，并铺平坑槽。

2.2 预防性养护

预防性养护是以专业技术对养护对象在最佳时间进行预防性养护作业，它需要应用机械工具与材料，以保证高速公路的运行。为了保护路面不受化学产品、雨水的侵蚀，使其延长使用寿命，可以通过考察现场路面的情况以及模拟现场施工试验进行数据分析，针对道路运行时间，采用喷涂沥青的方式对路面预养护进行实验，以确定沥青封面的施工材料。

2.3 专项养护

专项养护是根据养护对象的病害方式或损坏程度，对养护对象进行具体的、专业的养护。专项养护工作需要选择养护技术和最佳作业时间来进行，具有较强的针对性。

3 高速公路沥青路面病害的维护措施

3.1 准确把握高速公路的养护时机

高速公路沥青路面的维护应把握好时机，根据不同得养护方式，采用不同的养护方法。前期投入使用时，出现微小裂缝、小坑槽或大面积裂缝，应针对路面的具体情况，有针对性的进行养护，以消除路面安全隐患。按照相关标准规范和要求，分析路面各项指数，路面状况指数应在80以上，路面强度指数应大于或等于0.8，路面横向力系数大于或等于45度。

高速公路沥青路面养护是周期性的工作，工作人员应根据实际情况，定期检查和养护路面。通过采集路面数据，并综合进行分析，提高高速公路的养护标准。必要时，应抽样检查路面状况，以保证高速公路路面的服务质量。

3.2 建立高速公路沥青路面管理系统

在高速公路正常运行的过程中，高效、科学的检测手段是预防性养护高速公路路面的前提条件。通过采用现代化的信息技术定期对路况进行检测和系统管理，并建立监测制度，全面的检测高速公路路面的运行状况，以便为高速公路路面的预防性养护提供指导。对于高速公路沥青路面的管理，可以采用现代化科技手段来分析检测与养护的数据，针对数据提出有效的解决措施。具体实施时，应实时监控高速公路各段得路面，针对监控系统评价和预测路面病害，也可通过管理系统来选择相应的方案，以提高高速公路养护的效率和养护的科学性[5]。

从沥青的运输、制作、摊铺到养护，每一个环节都应进行科学化管理与操作。运输沥青时，应合理计算运力和运距，以保证运输车辆清洁，装料前底部和车厢侧板涂一层油水混合物，卸料后注意清理，避免结块，运输过程中，保持匀速且覆盖双层篷布，注意防水、保温，避免污染。制作沥青时，按照公路现场加工生产流程，注意合理控制改性沥青的温度和配比精准度。摊铺沥青时，注意清扫路面，保证路面清的洁度，按照相关的规范要求撒布黏油，对于局部多撒或少撒的部位应人工处理，并注意控制摊铺机械运行的稳定性与料斗状况，以保证摊铺均匀。碾压沥青路面时，碾压机作业应保持连续均衡，并对碾压机进行跟踪监测，以便及时发现问题，让工作人员立即处理。

3.3 加强高速公路沥青路面养护人员的业务培养

在高速公路养护的过程中，养护人员相当于保健医生，养护人员必须具有相应的养护技能，才能运用养护技术来更好的维护公路路面。相关的管理部门可以通过加强养护人员的专业养护知识和养护技能培训，不断提高养护人员的养护水平。也可以制定相应的用人标准和培训考核制度，使养护人员都能够持证上岗。另外，由于养护工作比较艰苦，相关的领导应注重培养养护人员的工作热情，提高养护人员的职业素养和工作责任心，保证高速公路的养护质量，使高速公路平稳运营。

4 高速公路沥青路面病害维护的注意事项

在沥青路面施工时，由于修补旧路面会铺玻纤维网、喷涂乳化沥青，且铺筑沥青路面的时间较长，因此，在施工时，应做好组织工作。施工段落的交通组织及划分，应按照交通部公路养护技术的相关规范来设置施工的导向标志、限速标志、警告标志和安全防护措施。施工单位应落实机械组织及人员，按照正规招标程序来选择施工单位，准备足够的机具、人力、原材料，在保证施工质量的同时，尽可能缩短施工的时间。建设单位要组织路政人员，做好施工现场交通疏导和交通组织，委派能力较强的监理单位进行监理[6]。

对于铣刨出的废料，可以选择公路的用地范围之外堆放。施工时，合理的安排时间，如春、秋季节，尽量避开交通量大和雨季的黄金季节。高速公路沥青路面的维护工作非常重要，相关的公路管理部门应引起高度重视，根据路面破损成都进行治理，以路面为中心全面养护沥青路面。

综上所述，在高速公路中，沥青路面或多或少都存在损坏的情况，随着道路交通承载量在不断加大，交通运输压力也随之加大，高速公路沥青路面的维护已成为道路维护的重要工作。通过采取相应的措施，加强道路前期预防和检查，并改进养护技术，为维护工作提供技术支持，尽快恢复沥青路面的服务功能，以延长高速公路沥青路面的寿命。

参考文献：

[1]郭文，吴英淑，郭力源，胡滨.高速公路沥青路面早期破坏现象及防护[J].山东交通科技，2013（2）.

[2]胡一南.高速公路沥青路面的病害和养护对策[J].城市建设，2013（10）.

[3]王志超，迟嘉陵.高速公路沥青路面质量控制及养护措施[J].科技致富向导，2012（19）.

[4]梁志光.浅议沥青路面病害成因及对策[J].中小企业管理与科技，2011（10）.

[5]姚辉.高速公路沥青路面病害原因及对策[J].交通世界（建养机械），2013（7）.

[6]刘涛.高速公路沥青病害的早期养护管理[J].城市建设理论研究（电子版），2013（3）.