高速公路隧道装修工程项目成本管理及质量控制

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摘要：自从我国1988年修建第一条高速公路至今，高速公路事业发展迅速，取得了令人可喜可贺的卓越成绩，对我国的经济发展起到了一定的促进作用。本文将通过对于高速公路发展的历程进行详细分析，从而得出一系列减少项目成本的有效方法以及如何提高质量的途径。

关键词：高速公路，项目成本管理,质量控制

Abstract: since 1988, China has built the first highway, highway undertakings have developed rapidly, which has achieved such good excellent results, the economic growth of our country have certain stimulative effect. This paper will for highway development course of a detailed analysis, so as to reduce project cost draw a series of effective methods and how to improve the quality of the way.

Keywords: highway, project cost management and quality control

中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：

引言：

随着我国高速公路事业发展的逐步成熟，市场竞争也逐渐激烈，各个施工单位面临的压力和挑战也逐渐增加。如何加强项目成本的管理，保证工程的质量显得至关重要。只有在激烈的市场竞争中保持自己的优势，树立创新意识，积极进取才能够立于不败之地。

1.高速公路工程的主要特征

首先在建设高速公路的过程当中，对各个单位的合作性要求较高。因为在工程，涉及到很多部门，例如设计部门，施工部门以及相应的监管单位，而且各个单位之间都有合作内容，合作范围相对较广。任何一个单位的不协调都会导致整个工程的质量以及工作效率。因此，在建设过程当中，只有加强各方合作，才能保证工程的有效进行。其次，高速公路的建设需要的资金较大，工程需要的时间也很长，因此期间要对工程质量和工程进度进行严格的把关，保证所用资金都用到刀刃上，这样才能有效控制成本。最后高速公路的建设牵涉到的单位较广。在建设高速公路时，不免要征用一些民宅，公司以及耕地等等，为了能够让工程尽快开工，避免不必要的麻烦，相关负责单位要积极与这些征用地所有者进行磋商，减少建设的准备时间。

2.高速公路的项目成本管理

如何控制成本已经成为各个施工单位面临的首要难题，降低成本不仅仅是要缩短工程时间，提高工作效率，更要注重科学规划，合理安排提高作业者的意识。

首先要准备科学的设计方案。一个科学完整的方案可以大大的缩短劳动时间，并且可以有效的降低成本。有些施工单位为了盲目的追赶工期，只是草率的由几个设计师做一个方案，并立即执行，由此导致在工程中出现这样或者那样的问题，而在工程进行当中，已经不能改变原有的设计方案，只能将计就计，这就导致在工程中，一边建设，一边修改设计方案。最后导致工期长时间耽搁，大大的提高了项目成本。而一个科学的设计方案看起来浪费了几天的时间，但是方案实行起来，由于各个单位的有效配合，相反会缩短计划的工期，从而减少了成本。俗话说，好事多磨就是这个道理。设计人员千万不能图一时的速度而耽误了全局。

其次选好合适的投标公司也能适当控制成本。在我国，投标过程一般是各个投标单位编制本公司的各个施工过程的成本报价，以及施工的具体时间以及劳力。通过对于合同文件的审阅以及到现场勘察实际情况，来决定公司的最终报价。在竞标过程当中，可能有些公司的计划成本相对较低，而且施工时间也很短，但是这很可能是假象，在成本低的背后可能是偷工减料，豆腐渣工程，而人力成本低也有可能是雇佣设计水平不高或者根本没有设计资格的单位。对于这种情况，施工单位要根据自身的实际情况选择适合本单位的竞标公司，也许价格会有些偏高，但是科学合理的规划，劳动力水平颇高会相对的降低一定的成本，可能会比预期下降很多。

再次在施工过程中管理者要充分发挥管理职能。在建设过程的中，往往会设立一个项目经理部。这个部门是施工过程中成本管理的主体。这个部门具有以下职责：首先确定工程的成本管理目标，其次构建成本管理体系，最后要针对各个部门下达准确的成本控制目标。在确定工程的成本管理目标时，项目经理部已经不能像过去的计划经济体制一样对工程成本进行粗放管理，而要因地制宜，结合施工的具体特点，合理预计成本指标，同时不能盲目的选用最低报价的竞标单位，然而根据企业内部成本预算的具体办法，最后得出成本控制的总指标。对于构建成本管理体系，要求项目经理部加强监督施工单位，控制施工成本，确定各个施工单位的负责人，并对各个单位之间进行一定的协调。同时建立由各个单位负责人组成的监督小组，对互相的工作进行有效监督，防止部分单位出现拖延工期，提高工程成本的恶劣行为。定期的对各个施工单位的情况予以通报，并有相应的奖惩措施。做到奖罚分明，这样才能充分调动施工负责人以及下属人员的工作积极性，从而降低项目成本。

最后要积极的总结经验。在建设工程的进程中，上到领导阶层，下到劳动人员，不免会出现这样或者那样的失误，对于在工作中出现的失误，一定的处罚是避免不了的，但除了处罚，相关的责任人也要进行一定的反思，总结经验教训，对于错误的发生进行分析，不能出现了错误，处罚完了就完事了，这样不能保证以后不犯相同的错误。在一个工程当中犯相同的错误不仅对于个人是极大的损失，对于整个工程的成本来说也是不小的损失。为了对成本进行有效的控制，各个单位要定期在工程建设过程当中进行总结经验教训，集思广益，积极讨论，争取能做到更快，更好的完成工程，有效的降低劳动成本。

3.竣工之后进行成本分析

可能很多人觉得既然竣工了，也就没有必要进行成本分析了，即使分析了也没用，分析过后也不能降低成本了。其实不然，当在工程建设过程当中进行有效的成本管理，在竣工之后可以对最终的成本与预期的成本进行对比，如果存在一定的差距，可以在最终的绩效考核上给予一定程度的奖惩。比如对于项目经理的考核涉及到各个单位之间是否协调得当，最后的成本与预期成本相差是否过大。如果项目经理推行额一系列管理措施有效的解决了工程中出现的问题，并且完成了规定的任务，质量也有所保证，那么就要对项目经理进行一定的奖励措施。具体的数额由其贡献决定。下属的相关各个部门根据实际完成情况以及完成时间与预期的工程安排时间相比较，如果提前完成并且工程质量层次也较高，同时与相邻的单位衔接协调，那么就要对单位进行奖励。对于在工程中延误工期，浪费大量项目成本的单位要给予一定的处罚措施。

4．如何提高对于工程质量的控制

之所以用很短的篇幅写对于质量的控制，是因为如果各个施工单位能够有效的进行成本管理的控制，那么对于质量的控制也会理所当然的形成。工程的质量无非是项目的负载年限，安全性等等。这些情况主要是由于以下几点因素决定，首先是管理人员的素质。管理人员的素质决定了他的管理水平的高低，而他的管理水平决定了下属施工单位的工程质量。只有管理人员对施工单位进行有效的管理，保证施工单位能够按进度施工，并且保证施工工作规程，这样才能有效的保证对于最终质量的控制。同时提高管理人员的素质是对质量控制的关键。其次要具有全面的质量管理措施。质量管理不仅仅是管理人员的事情，更要求各个施工单位相互监督，各个环节相互督促。这样才能将每一步的质量做到最好，从而保证最终的质量。

结语：

通过上述的分析，不难看出，高速公路工程的项目成本管理与质量控制不仅需要项目经理部的有效监管，同时各个单位之间互相的监督也对工程的质量起到至关重要的作用。因此在施工过程当中，科学的规划，有效的监管，可以极大的促进成本的降低，并保证一定程度的质量。

参考文献：

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