关于道路桥梁施工技术的分析

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摘要：我国的道路桥梁施工技术已取得了一定进展，但也存在一定的问题，管理人员与施工技术人员一定要充分正视当前实际情况，有的放矢地展开施工技术研究工作，从而不断提高道路桥梁的施工质量，为社会的发展提供便利。

关键词：道路桥梁；施工技术；现状；对策

中图分类号：TU997文献标识码： A

一、道路桥梁施工技术的概述

1、路基工程施工技术

路基工程施工主要是指对路基的修筑，整修、防护与加固等，路基工程施工技术又包含有路基施工准备、土质路基施工技术、路基压实施工技术、路基施工质量控制技术等。

2、路面工程施工技术

道路桥梁工程中的路面工程施工技术又包括有路面基垫层施工技术、沥青路面施工技术、水泥混凝土路面施工技术等。路面工程施工技术主要是指采用相应的施工材料，对路面进而铺撒、摊铺、震捣、整修、养生等工作的一种施工技术。

3、桥梁工程施工技术

道路桥梁工程项目当中，桥梁施工技术主要是指对桥梁桥墩、桥台、桥跨结构等方面的施工。由于桥梁的设计方案不同，其施工技术也会随着发生相应的改变。

二、道路桥梁施工技术的现状

1、路基工程施工技术现状

通过对道路桥梁工程中路基工程施工技术的现状分析，其主要存在的施工技术问题主要体现在三个方面。

1.1压实与填料问题

若在路基工程施工中，若压实与填料施工中存在问题，则会严重影响整个道路桥梁工程的施工质量。我国一些路基工程施工现状显示，包括在路基施工前未做好对路面的清理工作，或没有及时将需要修整的地方进行填挖处理，没有对地基土层进行紧密加固，没有将路面完全压实等。当出现这些问题时，均有可能影响路基的施工质量。

1.2软土地基处理问题

在进行软土地基处理时，若处理得当，则会起到防止沉降、加强路堤的有效作用。但在实际的路基工程软土地基处理中，一些施工单位为了图省事，或是偷工减料、谋取私利，该换填的没有换填或者换填深度不够，挤密砂桩或碎石桩深度不够，或者改善土时加的石灰和水泥含量不够，达不到稳定的效果。还有的对碾压时出现的“弹簧现象”视而不见，对车辙印麻木不仁，未能很好的对软土路基进行处理，则会给地基工程整体施工带来难度，且容易导致严重的施工质量问题的发生。

1.3路基防护问题

道路桥梁工程的建设属于一项施工过程漫长且复杂的工程，因此，路基在修筑的过程当中很容易受到自然环境等外界恶劣因素的影响。若路基工程施工中对防护施工技术不重视，当出现大风、暴雨、大雪等自然灾害时，很有可能给路基工程的质量造成损害。

如有的高填方路基边坡在工程完工后很长时间都不做护坡，拱圈、流水槽等防护，导致路基边坡被雨水冲刷，进而影响到路面结构层的现象。因此，路基防护也是直接影响道路寿命的一大因素。

2、路面工程施工技术现状

路面工程施工技术现状中存在的问题主要是指离析、混凝土起砂开裂、裂缝等，而这些施工技术问题产生的原因主要如下。

2.1沥青混凝土离析原因

道路桥梁路面工程施工中，较常发生的施工技术问题之一便是沥青混凝土离析问题。导致离析的原因，包括有螺旋连结部位处理不妥当、混凝土路面两侧及中间密度程度有差异、混凝土摊铺时温度差异过大、混合料温度过低等原因。

2.2混凝土起砂或开裂原因

路面工程施工中，还容易出现的一种问题是混凝土起砂、开裂问题。导致这些问题发生的原因有砂、石、水泥等材料的配比不合理；水泥的安定性不太稳定；施工时模板拼装不严密、不牢靠、模板表面清理不干净；混凝土浇筑流程不规范，伸缩缝设置不合理，传力杆安装没有按照设计做，缩缝切缝时间掌握不好以及基层水泥稳定碎石的反射裂缝，都有可能造成混凝土路面开裂。

2.3路面裂缝原因

导致路面工程工中出现裂缝的原因主要有四方面。若道路桥梁路面工程属于反季节施工，若未能根据季节特点合理地调整施工技术与材料，有可能在施工后出现裂缝。如果路面工程施工要赶工期，则容易出现为在工期前完成施工、施工技术使用不合理的现象。例如在路基顶层填料中加入石灰、水泥等材料进行强化硬化、垫层料使用不合理等情况，均有可能导致裂缝的发生。当水稳基层的水泥含量过高，使半刚性结构刚性化，也容易导致路面裂缝的出现。沥青路面施工缝处理不好，切缝不直以及施工缝处碾压不好都有可能造成裂缝。再就是对于路面较宽的情况，尽量使用两台摊铺机同时摊铺，避免纵向施工缝的发生。即使不具备条件时，折返时也要保证沥青混合料有足够的温度。

3、桥梁工程施工技术现状

从我国的道路桥梁工程项目建设现状来看，桥梁工程施工中存在的技术问题，主要体现在以下三个方面。

3.1支座形式选择不当

支座最大变形量满足不了实际需求，支座处容易发生剪切破坏。

3.2对于预应力上部结构

由于预应力施加不够，再加上后期的预应力损失，造成预应力失效，是造成结构问题的主要原因。

3.3桥梁伸缩缝问题

桥梁伸缩缝问题也属于桥梁工程施工中常见的一种技术问题，伸缩缝的产生主要是因为桥梁主体结构出现伸缩变形而造成的。也有可能伸缩缝选择不合理，实际最大设计变形量满足不了实际变形量。

三、道路桥梁施工技术的加强对策

1、路基工程施工技术的加强对策

针对道路桥梁工程中，路基工程施工技术现状中存在的问题，应该采取有效的措施加强路基工程的施工技术（道路桥梁路基工程常见的施工技术如表 1），以避免问题的发生。

1.1做好施工前技术准备

在路基工程施工前，相应的施工人员应该详细、全面地熟悉路基的设计和技术的应用。相关的人员还要根据设计图纸和方案，到施工现场进行调查与核对，保证后期施工的合理性。此外，在施工前期，还需重视路基施工的排水准备，以便于在后期施工中能及时地排出施工期间的雨水，保证施工质量的完好。

1.2保证路基底层处理的有效性

在路基工程施工中，底层处理施工技术属于一项十分关键的技术。因此，一定要保证路基底层处理的有效性。首先，于底层处理施工前，对周围地表的植被、垃圾、土等不需要的杂物清理干净；其次，对施工现场的有洼地、水田池塘等地段进行平整与压实处理，还需进行排水疏干、抛石挤淤、换填等处理，以促进路基底层的稳定性；第三，在路基底层压实处理时，尽量采用大吨位压路机，以加大压实密度，确保底层的坚实与稳定。

1.3重视路基的填筑施工技术

于路基工程施工过程中，针对低凹地段、土质不合格地段等处需要进行路基土方填筑。首先，在填筑施工中，需遵循“分层平行摊铺”的原则，以便填料的均匀摊铺，且每层的填筑厚度要保持在30 cm 及以下。其次，在整个路基填筑施工中，均采用分层填筑、分层碾压的方式，填料的铺设宽度需超过路堤设计宽度的 30 cm 及以上。第三，在路基填筑时，一定要保证石方的质量。选择的混合料时，一定要进行严格的筛选。

1.4路基防护

关于路基防护，一定要在路面完工后及时进行。可根据气候和边坡大小，选择植被防护、喷浆（混凝土）防护、砌石或砼预制块护坡等。

2、路面工程施工技术的加强对策

针对道路桥梁路面工程施工中容易出现的问题，需采取相对应的措施。只有加强各环节施工技术，才能确保路面工程质量。

2.1路面工程沥青混凝土离析问题的加强措施

首先，在工程现场运输车卸料时，一定要保证运输车起斗的速度，防止速度过快，沥青混合料的供给需均匀连续。其次，在施工过程中使用一根完整的螺旋，以避免螺旋连接部位处理不当而导致的混凝土离析问题。且最好能采用两台摊铺机同时作业，避免摊铺中间及两侧密实度不一致、温差离析等现象。第三，在使用混合料时，需采取车辆保温、减少运输时间、提高拌合温度等有效的手段，尽量避免混合料温度差异过大。

2.2路面工程裂缝问题的加强措施

为控制好路面工程的裂缝问题，必须要在路面工程施工全过程中保证每个环节施工技术的有效性与合理性。严格按照规范的施工流程进行施工，并在施工时充分地考虑到天气、温度、湿度等方面的影响，以便及时采取措施来加强。若是在路面工程施工完毕后，还有裂缝现象出现，则要先暂封道路，采取有效的技术手段对裂缝进行修补处理。在裂缝处理好之后，需先进行碾压试验，以保证行车的舒适和裂缝的修补完好。

结束语

我国的道路桥梁建设无论是在理论还是实际施工技术都取得了有目共睹的发展，各种新材料、新技术也得到了广泛的应用，随着经济的高速发展人们对道路桥梁的方案和质量的要求也越来越高，这就要求道路桥梁的施工技术发展一定要与社会对路桥的需求相适应，只有这样道路桥梁的施工技术才能朝着正确的轨道发展，为现代化建设服务。

参考文献

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