城市交通广播“互联网+”思维探析

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【摘 要】本文通过对城市交通广播树立“互联网+”思维是发展趋势的分析，阐述了城市交通广播的“互联网+”思维应具备的要素，指出城市交通广播“互联网+”思维的核心是受众。

【关键词】城市交通广播 互联网+ 思维 受众

【中图分类号】G222 【文献标识码】A

2015年7月1日，国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见出台，由此揭开了各行各业开展“互联网+”创新发展的大幕。事实上，在媒体竞争越发激烈的今天，以“互联网+”为核心的媒体创新发展已经成为各类媒体人关注的焦点，广播、电视以及报纸等传统媒体由此体验到了前所未有的生存与发展的巨大挑战与压力。“生存抑或是毁灭”也成为每一个媒体人心中思索的终极问题。那么，对于城市交通广播而言，互联网以及互联网衍生出的各类新兴媒体究竟是显露钢牙的“狼”，还是能够给予飞翔翅膀的“天使”，这也是一个现实问题。

一、树立城市交通广播的“互联网+”思维

新兴媒体泛指利用电脑（计算及信息处理）及网络（传播及交换）等新科技，对传统媒体之形式、内容及类型所产生的质变。①自媒体也是相对传统媒体方式的表述，即具有传统媒体功能却不具有传统媒体运作架构的个人网络行为。②

在互联网思维中衍生的诸多新媒体和自媒体对传统媒体的冲击与挑战已经显现，传统媒体不得不面对新媒体、自媒体以及各类互联网媒体对本属于传统媒体市场的蚕食和挑战。其中的原因：一是中国的传统媒体开放性较低，给互联网媒体留出了很大的空间。二是新媒体政府管制少，进入相对自由。现在一提媒体竞争必谈新媒体和自媒体，其实传统媒体一样有提升创新机会，国内很多城市交通广播的发展实践说明，“互联网+”思维必将成为传统媒体腾飞的翅膀。

以目前大多数城市交通广播广泛应用的新媒体平台为例：城市交通广播应用软件（App）可以分为两大类，第一类是依托全台所有频率资源的App。这类App应用相对简单，主要提供节目收听。如烟台人民广播电台推出的“烟台手机广播”，整合了烟台电台的节目单系统，听众可以浏览烟台电台所有频率的节目时间表并收听节目、参与互动。第二类是以频率资源为核心开发的交通类App，如济南交广、潍坊交广、淄博交广等。这类App与频率联系密切，如有的集路况分享、便民服务、节目互动、兴趣交友等功能于一体，融合电子地图技术，运用文字、图片、语音等手段，在百度或高德地图的基础上全方位直播城市路况。烟台交通广播在“烟台手机广播”的构架之下引入“交广App”103车主服务，并与烟台交警支队紧密合作，大力拓展App的服务功能，进一步增强了互动性和趣味性，极大提升了受众对烟台交通广播的黏性。其他自媒体如烟台交通广播官方微博、官方微信也都是如此。2015年6月收听率调查结果显示，烟台交通广播在烟台地区20多个广播频率中，到达率、平均收听率和平均市场占有率稳居第一名。

在运用各类新媒体、自媒体为交通广播服务时，可以深切感受到互联网的确是一种更为快捷的传递信息的手段，传媒媒体借助互联网有助于提升城市交通广播的开放性。传统广播目前对互联网的应用主要表现在节目产品的播出环节而不是生产环节。至于广播节目及内容生产效率的提高，仍然要靠内容品质的提高。所以，对互联网大潮中出现的各类新媒体、自媒体，既不要排斥、轻视它，也不必产生恐慌情绪，而是要冷静地沉下心来分析城市交通广播媒体的业务特征，找到自己的优势，分析如何进行“互联网+”。现在引人关注的车联网与各大汽车厂商的合作，一度曾被业界认为是城市交通广播的“末日杀手”。其实，车联网更大的意义在于传播方式环节上的创新，内容的生产依然有赖于传统的广播媒体如城市交通广播。由此看来，城市交通广播在做好节目内容生产的基础上，“互联网+”思维将会给城市交通广播带来发展方式的革命。

二、厘清“矛”与“盾”的关系，构架城市交通广播的“互联网+”思维

诸多新媒体和自媒体对传统媒体的冲击与挑战，对城市交通广播而言无疑是“矛”。但是如今的现实是，大多数城市交通广播很好地运用了互联网的发展成果如微博、微信以及各种App平台，成功地把挑战的“矛”变为应对激烈市场竞争的“盾”。

城市交通广播的“互联网+”思维应具备以下要素：

开放思维。移动互联网一直倡导的就是开放精神，其实开放不仅限于开放平台，最重要的是兼容并蓄，能够以包容的心态看待对手。城市交通广播的“互联网+”思维也要有这种海纳百川的包容性，只要能为我所用，彰显城市交通广播的竞争优势，又何乐而不为呢？比如烟台交通广播依托“烟台手机广播”App平台开发的投票参与系统、“摇一摇”功能，大幅提高了受众的参与度和节目的收听率。

细分思维。随着移动互联网各种平台资讯的不断完善，受众已经从需要大而全的各种资讯内容转为更加精准的细分内容需求，所以今天的媒体传播需要细分到精准人群中，城市交通广播定位也只需关注一个点：为城市移动人群更精准服务。

创新思维。互联网圈兴起了一个新词叫“微创新”，微创新就是以用户为中心的应用创新，以微小、可持续的方式引发市场的大变化。对城市交通广播而言，就是从小处着眼，贴近受众需求心理;快速迭代，不断试错。如烟台交通广播与胶东在线网站联办的听众论坛，刚开始推出的时候反响还比较好，但是随着微信的兴起，论坛互动日渐式微，与听众互动的方式也逐渐转换到以智能手机为载体的微信、手机App上了。

利他思维。就是先对他人有利，然后让自己也获利，最后实现利益共赢。城市交通广播应好好运用利他思维研究自己的受众、服务于自己的受众。如烟台交通广播通过手机广播App推出的各项便民车辆违法查询服务、“情系公益，奉献社会”系列品牌活动、爱心送考以及“信达爱心公益1+1”等大量活动，都是利他思维的展现。

跨界思维。新媒体、自媒体等新兴网络媒体其实就是互联网跨界思维的产物。城市交通广播不仅要研究自身定位和细分受众，还要有跨界的胸怀，“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的时代已经一去不复返了。烟台广播电视台新成立的新媒体部，其实就是跨界思维的实践，只有悉心研究网络新媒体、自媒体的发展，才能跟上时代的步伐，把新媒体、自媒体的最新成果为我所用。

粉丝思维。自媒体的本质是把潜在的受众激活为有效粉丝，通过和有效粉丝的黏性互动，发展为活跃粉丝，从活跃粉丝中会涌现一批核心粉丝，③而这些核心粉丝就是城市交通广播真正最具价值的因素。对于城市交通广播来说，这些核心粉丝就是传播力，今后城市交通广播最有价值的就是受众的自传播。比如烟台交通广播脱口秀节目《一路畅通晚间版》的主持人王舵和梓琳，诙谐幽默的主持风格、引人关注的互动话题、高效的即时路况播报、短小精悍的资讯，多种多样的参与奖品等等，通过微信、QQ和手机App平台互动，紧紧抓住晚间交通高峰的受众。这样的节目就是受众乐意去传播和接受的。城市交通广播在发展过程中，可以通过“粉丝思维”，让各类黏性受众都动起来，让他们自主管理发展，最终聚合在城市交通广播媒体的周围，发挥出更大更强的作用。

三、城市交通广播“互联网+”思维的核心是受众

媒体的服务对象是受众，受众是传媒生存与发展的基础;互联网时代，互动式的传播媒介对象还是受众。所以，城市交通广播的“互联网+”思维其实就是用互联网的运营方式去解决节目的销售、推广、运营的思路。这其中有两点精髓：一是经营受众而非经营节目，先有受众再有节目。传统媒体是以节目为中心，网络时代节目是与受众沟通的工具，目的是挖掘受众的需求，找到满足需求的一整套解决方案，即“用节目破冰，用方案粘住受众”。二是平台战略，即将城市交通广播、广告主、受众，通过互联网在一个平台上进行价值交换及利益最大化，最终实现共赢。

这是一个变革与创新的时代，传统的新闻媒体将传播者与受众划分得很清楚，是“自上而下”“点对面”的传播方式。而新媒体、自媒体打破了这种格局，向传统媒体发出挑战。新媒体和自媒体使每个人都是传播者，“人人即媒体”，任何网络用户都可以成为传播者。自媒体的出现打破了时间、地域的局限，受众也能成为新闻的采集者和传播者。突发性事件的自媒体现场视频、图片以及文字材料是主流媒体无法企及的，而传统意义上的“受众”则成为了“新闻源”。烟台交通广播利用这一特点，将广大的黏性受众变成为大量的“新闻源”，突发性事件的图片文字、城市不文明行为的曝光、助人为乐的好人好事、帮助他人的失物招领、走失老人的寻找、稀缺血源的爱心献血活动等等，这些无不是来源于受众，又有助于受众。

相信城市交通广播的“互联网+”之路会越走越好。

（作者单位：山东省烟台广播电视台交通广播）