收购恩智浦 高通淘金车联网

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在MWC2017上，大热的5G话题源源不断，对于5G，大部分人的认知可能在于下载速率、高清视频等等，但其实，5G对于汽车领域的贡献也将影响深远，近两年，高通在汽车领域的长足进步让用户看到了自动驾驶和安全驾驶的新期望。

2016年10月，高通以每股110美元收购恩智浦，交易总额约为470亿美元，此次交易成为半导体行业内规模最大的一笔。高通买下了全球车载芯片系统老大，正是要进军汽车领域并进行深层次结构解决方案制造。

高通产品管理副总裁Nakul Duggal表示，高通宣布了在C-V2X、驾驶数据平台等汽车解决方案上的多项合作与创新，以加速新技术在汽车领域的应用。

《通信产业报》（网）：

收购恩智浦后，高通在汽车领域的优势何以体现？

Nakul Dugga：汽车领域是目前最有发展前景的新兴市场之一，智能终端与汽车领域有重叠，高通与恩智浦两个公司的结合将积极发展双方的技术优势，并找到更多融合和提升的空间。随着电动化、联网汽车越来越多，自动驾驶的出现，让很多企业对汽车领域非常感兴趣，而它们需要一个一直致力于创新的企业提供解决方案，高通收购恩智浦后，双方的结合正是我们领先的优势。

《通信产业报》（网）：

高通在汽车领域具体有哪些新动作？

Nakul Dugga：在MWC2017上，高通与LG宣布将联合推动5G和Cellular-V2X（C-V2X）通信在汽车领域的应用，并加速测试及普及推广工作。在通往5G之路上，LG正基于高通的联网汽车平台开发先进的车联网解决方案，上述联网汽车平台通过利用高通骁龙X16 LTE调制解调器支持千兆级LTE速率，并以QCA65x4 Wi-Fi 802.11ac解决方案作为补充。该平台还支持802.11p/DSRC和基于3GPP Release 14规范的C-V2X 技术。

此外，高通还与全球领先的导航和地图测绘产品企业TomTom进行合作，利用高通驾驶数据平台支持高清地图众包，加快自动驾驶未来发展。高通驾驶数据平台利用多项前沿技术，智能采集并分析来自不同辆传感器的数据，使车辆更加智能。

高通驾驶数据平台采用高通骁龙820Am汽车处理器。利用高通驾驶数据平台的精确定位、车载机器学习、异构计算和连接功能，TomTom和高通旨在将改进的且具可扩展性和成本效益的众包模式添加到高清地图绘制的方法之中。新理念可支持海量联网汽车“看见”和“理解”其所在的环境、交通与路况条件，并支持地图和路况更新的实时信息录入。