伊朗国产“打击者”主战坦克

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伊朗公开展示的“打击者”坦克，可以看到车长舱后部是布置的俄式NVST型12

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申明:本网站内容仅用于学术交流，如有侵犯您的权益，请及时告知我们，本站将立即删除有关内容。 伊朗公开展示的“打击者”坦克，可以看到车长舱后部是布置的俄式NVST型12.7毫米机枪

3月12日，伊朗对外公开展示了一款新研制的主战坦克，名为“打击者”。伊朗官方消息称，位于西部洛雷斯坦省道鲁德郡的巴尼-哈希姆装甲工业联合体已经建立了新的坦克生产线，将用于生产“打击者”坦克。

伊朗公开展示的“打击者”坦克的外形与俄罗斯2011年首度公开展示的T-90MS很相似，所以很多西方媒体认为伊朗的“打击者”是仿照T-90MS设计的，并且可能得到了俄罗斯的技术支持。但是伊朗国防部长侯赛因・达赫甘准将对媒体宣称，“‘打击者’坦克百分之百由伊朗研制生产，是目前世界上最先进的坦克之一，某些性能超过了T-90MS。”实际情况也可能如达赫甘准将所言，“打击者”坦克的确是伊朗自己研制生产的。因为在此之前，伊朗曾经计划从俄罗斯采购数百辆T-90MS，但是谈判最终失败，所以伊朗才决心研制自己的“打击者”，而且到现在也没有任何证据表明俄罗斯向伊朗提供过T-90MS的相关技术。

实际上，伊朗的“打击者”技术模板可能来自于T-72S（在1993～1999年，伊朗从俄罗斯那里得到了480辆T-72S坦克），再加上其之前研制的佐勒菲卡尔系列坦克的经验和技术。 俄罗斯T-90MS主战坦克

炮塔结构

“打击者”的炮塔外形结构与T-90MS的炮塔极为相似，包括带有尾舱的焊接炮塔，设在右侧的车长舱（舱口）和设在左侧的炮长舱。不过，“打击者”的炮塔装甲材料目前还不得而知，可能是采用均质钢装甲焊接而成，但应该也会采用复合材料装甲。在很多细节上，“打击者”与T-90MS的区别很明显，主要表现在以下方面。

一是“打击者”的炮塔上既缺少像T-90MS炮塔上那样安装在炮塔前上方两侧和中部上方两侧的激光告警接收机，也没有T-90MS炮塔后上方安装的干扰机（主要干扰简易爆炸装置的遥控引爆器）。

二是炮塔上的反应装甲模块不同。“打击者”虽然也像T-90MS那样以楔形方式（夹角为55度）在炮塔正面布置反应装甲模块，但其将反应装甲模块向后延伸，几乎覆盖了炮塔前半圈，而T-90MS只覆盖了炮塔正面两侧和前上部。炮塔顶部，“打击者”的反应装甲模块覆盖范围与T-90MS差不多，基本覆盖了炮塔顶部的要害部位。 给“打击者”坦克炮塔装配主炮 组装中的“打击者”坦克炮塔

然而，“打击者”所采用的反应装甲模块明显不是T-90MS上所装的由俄罗斯钢铁研究所研制的“化石”，也不是 T-90A、T-80U、T-72B3等坦克所采用的“接触5”，而是一种厚度与“接触1”相当的新型反应装甲模块，这应该是伊朗自己研制的。从伊朗的反应装甲技术推测，这种新型反应装甲的防护力可能优于“接触1”，但还达不到“接触5”的水平，与“化石”相比可能差距更大（“化石”反应装甲内部采用新型的EDZ 4S23爆破药匣，兼具对抗穿甲弹与破甲弹的能力。在加装此型反应装甲模块后，炮塔对动能穿甲弹的防御能力提升约1.5倍，对抗包括串列空心装药战斗部在内的化学能反坦克弹药的防御能力提升约2倍）。然而，叙利亚战场的实战表明，即使是“接触1”反应装甲对于反坦克火箭筒也有不错的防护力，伊朗的新型反应装甲显然对反坦克火箭筒的防护力更强，而且也能防御没有采用串联战斗部的反坦克导弹。 “打击者”坦克仁尤貌

T-90MS炮塔两侧和尾部的防护方式有两种，最早展示的是在两侧挂有可拆卸的大尺寸模块化复合装甲，炮塔尾部设有抵御反坦克火箭弹攻击的防护栅栏；后来展示的T-90MS在炮塔两侧装有小尺寸附加装甲模块，并且将防护栅栏从尾部向前延伸到炮塔尾舱两侧。“打击者”在这方面的设计类似于后来展示的T-90MS，即在坦克炮塔两侧装有附加装甲模块，并在尾舱两侧和尾部装有防护栅栏。

三是主炮外观有较大不同。“打击者”坦克在炮塔正面中部装有一门伊朗自研的HM-50滑膛炮，实际上就是伊朗仿制的俄式2A46M型125毫米坦克炮，炮管中部靠前位置装有抽烟装置，炮管外裹金属热护套。不过，该炮身管后部装有薄钢板制成的护罩，而且炮口也没有T-90MS坦克主炮炮口那样的基准装置。HM-50型125毫米坦克炮采用双向稳定，可发射伊朗国防工业组织研制的弹药，包括高爆榴弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹、反坦克破甲弹、炮射导弹等。但是外界认为伊朗的技术实力要生产出先进的高膛压坦克炮还有困难，因此HM-50坦克炮在膛压、炮口初速、身管寿命等指标上可能不如2A46M坦克炮，与T-90MS所采用的改进型2A46M-5高膛压滑膛炮差距就更大。此外，一些西方媒体还指出伊朗自研的尾翼稳定脱壳穿甲弹在威力方面可能只相当于德国1982年推出的BM-29，要想击穿防护力很强的西方第三代主战坦克（如M1A1、“挑战者”2、“豹”2A5/A6等）的前装甲可能比较困难。不过，该炮可发射伊朗生产的“雷”式炮射导弹，具备远距离打击能力。“雷”是伊朗仿制的俄式9K119型炮射反坦克导弹（北约称AT-11），采用激光驾束制导，射程4 000米，可击穿500～600毫米均质钢装甲，命中概率80%。 生产中的“打击者”坦克的炮塔具体结构 生产线上的“打击者”坦克车体

“打击者”坦克的主炮采用自动装填方式，因而取消了装填手。但是外界无法知晓其自动装弹机是什么样的结构。一些分析人士推测可能是在T-72S坦克的旋转弹舱式自动装弹机基础上设计的，由旋转式弹舱、链式提弹机、链式推弹机、火炮闭锁器、自动抛壳机、控制盒及操纵台组成。其中弹舱位于车体底部，而尾舱内应该是存放备用弹药，因为“打击者”的炮塔尾舱尺寸较小，难以布置尾舱式自动装弹机。估计“打击者”炮塔内的弹药基数为40发，其中22发为待发弹，储存在自动装弹机上，其余18发在炮塔尾舱内。这种设计平衡了炮塔重量，也减少了二次毁伤效应。

“打击者”坦克的辅助武器包括主炮右侧的7.62毫米并列机枪以及车长舱口后方布置的一座遥控武器站。从伊朗公开的大量照片和视频来看，遥控武器站采用的武器均为12.7毫米机枪，但型号分为两种，一种是俄式NVST型12.7毫米机枪，一种是少见的带有三室制退器的12.7毫米机枪。而且NVST型12.7毫米机枪又分为两种布置样式，其中一种是型式，另一种是加装了护罩的型式。遥控武器站采用柔性模块化设计，带陀螺稳定和装甲防护功能，弹药基数为300发。“打击者”的车长可通过一个彩色显示器和一个双杆控制手柄对武器站进行操作，实现360度全向打击。

“打击者”坦克的炮塔两侧中部各有六具烟幕弹/榴弹发射器，这种布置方式与T-90MS坦克相同。

“打击者”的火控系统性能据伊朗宣称很先进。从照片来看，在炮长舱口前方有双通道观瞄镜（有可开闭的装甲护盖保护镜头），遥控武器站基座前上方的光电观瞄装置兼作车长周视观瞄镜，这点与T-90MS相同。其它的火控系统组件还包括主炮双向稳定系统、横风传感器、激光测距仪、弹道计算机、车长和炮长显控子系统等。整套火控系统具有昼夜自动跟踪多目标和“动对动”精确射击能力。

从技术来源上讲，伊朗的坦克火控系统不可能是T-90MS所采用的“卡丽娜”，因为其采用的炮长观瞄镜、遥控武器站光电观瞄装置在外形上与T-90MS所采用的“鹰眼”车长周视观瞄镜、SOS？ NA-U炮长观瞄镜完全不同，而且也没有消息表明俄罗斯在坦克火控方面支持过伊朗。在排除“卡丽娜”之后，剩下的技术来源就可能是斯洛文尼亚Fotona公司的EFCS-3-55火控系统和意大利的TURMS-T火控系统。

伊朗曾在上世纪90年代中期从斯洛文尼亚Fotona公司引进过EFCS-3-55火控系统，据推测是用于他们的Safir-74和T-72S坦克。然而随后开始的国际社会制裁使Fotona公司中断了和伊朗的联系，因此伊朗只能自己琢磨EFCS-3-55火控系统的技术。经过10多年的逆向研究，伊朗人基本掌握了EFCS-3-55火控系统的技术。有迹象表明，伊朗的国产化EFCS-3-55称为KAT-72，装在其研发生产的佐勒菲卡尔-3坦克上。不过，EFCS-3-55没有配备热像仪，而是采用微光夜视仪进行夜间观察，因此不能有效提高坦克的夜战能力，所以“打击者”可能不会采用KAT-72火控系统。 伊朗公开展示的“打击者”坦克

外界分析，“打击者”最有可能采用的是在TURMS-T基础上改进的国产火控系统。TURMS-T是意大利伽利略地面系统公司在上世纪90年代专门为争抢俄式坦克改进订单而推出的先进火控系统，采用了比较先进的炮长和车长观瞄镜、新型弹道计算机和新型传感器，大幅提高了夜战能力。TURMS-T火控系统的首个用户是捷克，用于改进其T-72M4CZ主战坦克。不过，伊朗的TURMS-T不是来自捷克，而是叙利亚。1998年，叙利亚曾与伽利略地面系统公司签署了采购TURMS-T火控系统的合同，价值2亿美元。2003～2006年间，叙利亚用TURMS-T火控系统升级了122辆T-72系列坦克。由于伊朗和叙利亚关系良好，再加上叙利亚内战爆发之后伊朗对叙利亚政府的大力援助，因此获得TURMS-T并不困难。

从伊朗公布的视频来看，“打击者”内部的车长和炮长显控子系统是比较先进的，因为都采用了尺寸较大的彩色液晶多功能显示器和按键，座舱也因此显得整洁了很多。但是伊朗的激光测距仪采用的不是二氧化碳激光测距仪，而是较落后的掺钕钇铝石榴石激光测距仪，工作波长为1.06微米，作用距离9 925米，测距精度7.5米。弹道计算机负责将观瞄镜、激光测距仪等所获数据连同大气压力、环境温度、药温、横风等数据一起进行解算，生成射击诸元。

在频里，“打击者”坦克进行过两次射击，其中一次命中，另一次脱靶，这说明火控系统可能不如伊朗人宣称的那么出色。

值得一提的是，“打击者”坦克的炮塔内装有空调系统，因为在炮塔尾部可以看到空调的压缩机。空调系统能确保乘员舱的温度在35摄氏度以下，电子设备的温度在25摄氏度以下，这对维持乘员体能和保护精密电子设备有着重要作用，有利于坦克在中东的炎热条件下持续作战。此外，“打击者”的炮塔内还装有三防系统和自动灭火抑爆系统。

底盘和动力

“打击车”坦克的底盘是在T-72S基础上改进的，行走装置采取主动轮后置、诱导轮前置、6对大直径双轮缘挂胶负重轮，悬挂装置为扭杆悬挂，但是车体两侧加装了类似T-90MS上的侧裙板和防护栅栏，车首上方则装有不同于T-90MS、显得很厚实的反应装甲模块。“打击者”的履带为双销金属挂胶履带，样式与佐勒菲卡尔-3主战坦克的履带相同。此外，“打击者”坦克的2个车头大灯采用的是矩形LED灯（有两排灯珠）。而这两处也是“打击者”在车体外观上与T-90MS的明显区别。

“打击者”的驾驶员位于车体前部正中位置，舱口盖采用侧向滑动开启，在舱口前有2具潜望镜。此外，在舱口左侧还有一个前视CCD摄像机，可让驾驶员在闭窗或夜间驾驶时更好地操作坦克。

在“打击者”坦克的车体尾部设有牵引环，并挂有牵引钢绳，以备战损抢救。此外，“打击者”还可在尾部固定2个附加油桶，用于增加续航力。

“打击者”的动力装置不会很先进，因为车体左后侧的排气口样式与T-72系列基本相同，而不是T-90MS那样的新样式。其实这也很好理解，坦克动力对于大多数国家来说都是最难的技术。虽然有资料称伊朗自行研制出了1 000马力涡轮增压柴油机和六速自动变速箱，但是从佐勒菲卡尔-3迟迟无法量产的情况分析，伊朗国产的大功率坦克发动机和变速箱在技术上可能还不成熟。如果“打击者”没有采用功率较大的新型发动机，而是沿用T-72系列的，那么其机动性将会大打折扣。