浅谈公路沥青混凝土路面常见问题及对策

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摘要:沥青混凝土已越来越多地被采用为公路建设的主要原料,但是不置可否也出现了一些问题。本文主要从裂缝类、变形类、松散类重点分析了公路沥青混凝土路面的常见问题,并针对此三大类问题就路面的破坏处的处治、问题防治及根本防护提出了相对应的意见。

Abstract: Asphalt concrete has increasingly been adopted as the main raw material for road construction, but some problems have also emerged. This article analyzed the common problems of asphalt concrete pavement from the aspects of crack type, deformation and unconsolidated class, and based on these problems, the road treatment of the damage, the fundamental issue of prevention and protection corresponds are put forward.

关键词:沥青混凝土;路面;常见问题;对策

Key words: asphalt concrete;road;frequently asked questions;strategy

中图分类号:U41文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)21-0043-01

1常见问题分析

1.1 裂缝类裂缝是沥青混凝土路面最常见的问题之一,主要分成三大类型:横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝。

1.2 变形类公路交通繁忙车辆密集,车辆制动频繁并紧急,加上沥青混合料本身经高温灼焦,沥青老化,路面压实度不足,因此沥青混凝土路面经常出现诸如车辙、沉陷、波浪、拥包等变形类问题,导致路面凹凸不平,严重影响车辆行车的平稳性及安全性。

1.3 松散类松散类问题也可以称作水损坏,沥青混凝土路面的水损害破坏是指在交通荷载和温度胀缩的反复作用下,进入路面的水分不断产生动水压力或者真空负压抽吸的循环,从而逐渐渗入沥青与集料的粘结界面上,使沥青的粘结力下降乃至丧失,最终导致沥青和集料分离、破坏路面。水损害从其破坏过程和严重程度来看,常见的有麻面、松散、掉粒、剥落、坑槽等表现形式。

2公路沥青混凝土路面破坏处处治方式

2.1 裂缝处处治方式对较小(缝宽≤5mm)的纵缝和横缝,一般用灌入热沥青料,在裂缝两侧各50cm铺设玻璃纤维格栅。对较大的裂缝(缝宽>5mm),在裂缝位置两侧各30cm范围内开挖沥青层,在基层裂缝内填入细粒式沥青混凝土,在坑槽内回填、压实细粒式沥青混凝土,在沥青补块上铺设玻璃纤维格栅,玻璃纤维格栅要超出补块每边20cm,用铁钉加垫片固定;因土基强度不足引起的大面积裂缝,应对基层重新处理。对于路面半刚性基层向上反射的收缩裂缝,采用铺贴玻璃纤维格栅的方法处理,最后再修复路面。

2.2 变形处处治方式车辙的处治:用平地机或其他剖削设备将面层中油石比偏高、细料过多的经行车荷载挤压到轮迹外侧的隆起部分刮除,然后用小型压路机碾平,最后用沥青石屑或沥青砂填补空隙后碾压密实。

拥包、波浪、沉陷的处治:对于路面产生的拥包、波浪可采用铣刨设备或人工刨削峰顶,挖出高出路面的峰顶,然后用拌和法和层铺法补低凹处。

2.3 松散处处治方式沥青路面产生坑槽的原因是面层网裂、龟裂未及时养护及小块松散、脱落、麻面扩大而逐渐形成的。对已出现的坑槽必须进行修补,在修补时先测定破坏部分范围和深度,然后按“圆洞方补”、“小坑大补”、“连片坑整体补”的原则,划出与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓,注意开槽到稳定部分,槽壁要垂直,并将槽底、槽壁清除干净,在四周薄刷一层热沥青后,从基层到面层逐层用与原结构相同的材料填补。

小面积松散可采用乳化沥青封层处理:由于油温过高,粘结料老化而造成的松散,应挖除重铺;由于基层或土基松软变形及冻融影响而引起的松散,应先处理基层或土基的病害,然后重做路面。

3公路沥青混凝土路面破坏防治对策

3.1 裂缝类防治对策使用低温延展性好的沥青或采用橡胶类改性剂改性沥青或掺加聚脂纤维;提高路面的整体强度;提高基层的抗裂性能;提高沥青混合料的密实度;采用适宜的应力消减层;及时封填裂缝。

3.2 变形类防治对策提高沥青混合料的高温稳定性是防治路面变形最有效的途径,具体措施有:选用高粘度沥青;用塑料类改性剂或SBS改性沥青;适当增大粉胶比(增加矿粉或减少沥青含量);合理调整级配(增加粗集料含量、间断级配);加强压实,提高路面的整体强度;加强层间结合。

3.3 松散类防治对策选用与沥青粘附性好的矿料,或添加抗剥落剂;做好路面排水系统;控制沥青路面的空隙率;严格控制沥青加工温度;避免雨天和低温季节施工;及时填封裂缝;提高施工质量,避免混合料离析和压实度不足。

4公路沥青混凝土路面防护对策

4.1 设计方面的防护措施①沥青混合料配合比设计。除了常规的几组马歇尔试验外,还应增加抗车辙的动稳定度试验。矿质混合料设计时应采用骨架密实结构,最佳沥青用量应根据不同层位油面层需要的功能谨慎选定。条件允许下增加碎石用量,可同时提高混合料的抗剪稳定性和抗车辙能力。②沥青路面组成材料质量控制。沥青的选用十分关键,要挑选符合规范要求的沥青,特别是沥青针入度,延度指标必须严格把关,选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青。骨料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性能好的集料。如果骨料呈酸性则应添加一定数量的抗剥落剂或石灰粉,确保混合料的抗剥落性能,同时应尽量降低骨料的含水量。

4.2 施工过程的防护措施①路面面层施工:a.加强拌和楼的现场管理。严格控制好沥青和骨料加热温度、沥青混合料的拌和时间、出料温度。b.选择配套机械设备。科学、合理地选择沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实及其配套设备的选型、组合方式和配置数量。c.强沥青路面施工质量。沥青路面施工期间,合理安排工期,避开不利天气施工。交通管制必须有专人负责,禁止非施工车辆上路,防止上路机械漏油,保持路面干净整洁。②路面基层施工。基层雨后潮湿未干不得摊铺,更不得冒雨摊铺;纵向、横向接缝应紧密、平顺,各幅之间重叠的混合料应用人工铲走。因此,在路面基层施工时,要求稳定集料的级配良好,不含腐殖质等有害物质,水泥及石灰质量要求稳定,不得使用过期的水泥及未消解好的石灰。③路面联结层施工。在进行各层铺筑前,必须保持顶面清洁。用沥青洒布车喷洒时,应保持稳定的车速和喷洒量,不能流淌和形成油膜,更不能有空白。对旧沥青路面罩面,必须洒布粘层油。

4.3 道路营运期间的养护防护措施道路投入运营后,管理单位应经常性地对道路进行破坏和缺陷情况调查,及时对路面产生破坏的原因进行分析,并针对性提出处理办法,对病害做到早发现、早处治,避免病害的发展和蔓延,尽快使路面功能得到恢复。

参考文献:

[1]白磊.论沥青路面破坏及防治[J].陕西科技,2010.

[2]唐冬梅.沥青路面常见问题分析及处理[J].科学之友,2008.

[3]王红英.沥青路面裂缝的形成及防治[J].青海科技,2009.