“一带一路”建设前景可期
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可以预见，在已有成果和经验的基础上，“一带一路”倡议的落实在未来几年将进入“快车道”
在过去的三年多时间里，“一带一路”建设取得了丰硕成果：其总体构想与沿线国家发展战略对接，核心理念得到世界人民的普遍认同，不少项目扎实推进，亮点频出。“一带一路”倡议已从理念转化成为行动。
“一带一路”建设平稳起航
“一带一路”建设是愿景宏大的长期任务。三年来，国际社会已就“一带一路”建设的相关认识达成了广泛共识。
1.核心理念得到广泛认同。共建“一带一路”的愿景与行动等文件的打消了部分国家的疑虑，和平合作、开放包容、互学互鉴、合作共赢的核心价值理念为“一带一路”建设争取到了民心，现在已经有100多个国家和国际组织表达了愿意与中国共同推进“一带一路”建设的意愿，中国先后与沿线国家签订近50份政府间合作协议，70多份包括国际组织在内的部门间合作协议。
2.联合国大会通过决议。2017年3月17日，联合国安理会以15票赞成，一致通过关于阿富汗问题第2344号决议，呼吁国际社会进一步凝聚援识，在政治、经济、安全领域向阿富汗提供援助。决议欢迎“一带一路”等经济合作倡议，敦促各方通过“一带一路”倡议等加强阿富汗及地区经济发展，呼吁国际社会为“一带一路”倡议建设提供安全保障环境、加强发展政策战略对接、推进互联互通务实合作等。决议强调，应本着合作共赢精神推进地区合作，以有效促进阿富汗及地区安全、稳定和发展，构建人类命运共同体。“一带一路”倡议首次被写合国大会决议，体现了国际社会对推进“一带一路”倡议的普遍支持。
3.国内的推动机制业已形成。中国已经形成“领导小组牵头负责、办公室统筹协调、地方部门分工协作、企业为主体实施”的内部推动机制。中央层面成立了“一带一路”推进工作小组，在国家发改委设立办公室，具体负责领导小组的日常工作。各个地方政府按照要求结合具体情况，研究制定“一带一路”实施方案。企业作为倡议的实施主体，承担“走出去”的主要任务。统筹有效、分工协作的内部推动机制，保障了“一带一路”倡议政令顺畅，部委间协同一致，提高了沟通效率与行动能力。
4.沿线国家及地区合作扎实推进。首先，中巴经济走廊建设全面展开。作为“一带一路”旗舰项目和“1+4”的重心，中巴经济走廊（CPEC）已进入全面实施阶段。基础设施建设领域成果显著，喀喇昆仑公路升级改造二期、白沙瓦至卡拉奇高速公路及拉合尔轨道交通橙线项目正式启动建设；能源领域合作整体顺利，萨希瓦尔燃煤电站等10个项目陆续开工建设，总装机达730万千瓦；瓜达尔港建设取得积极进展，邻近港区的25公顷瓜达尔自由区起步区基础设施已全面建设，招商引资工作正在稳步开展。巴基斯坦计划发展部部长伊克巴尔向参议院表示，拟在未来两到三年内完成中巴经济走廊项下九个工业园的建设，以利用巴基斯坦的资源和劳动力优势，吸引中国劳动密集型产业的转移，培育巴基斯坦的a业集群。
其次，中蒙俄经济走廊规划纲要正式签署。2016年6月，中俄蒙三国元首在乌兹别克斯坦首都塔什干会晤后正式签署《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》。9月13日，中国国家发改委公布《纲要》内容，标志着“一带一路”首个多边经济合作走廊正式实施。《纲要》明确了经济走廊建设的具体内容、资金来源和实施机制，商定了32个重点合作项目，涵盖了基础设施互联互通、产业合作、口岸现代化改造、能源合作、海关及检验检疫、生态环保、科技教育、人文交流、农业合作及医疗卫生等十大重点领域。
再次，产能合作进展迅速。中国已与20个国家签署相关协议，开展机制化的产能合作，一大批合作项目在各国开花结果。截至目前，中方设立的各类多双边产能合作基金已超过1000亿美元。中国与哈萨克斯坦是国际产能合作的先行者，目前已形成52个早期收获项目，总投资270亿美元，首个项目已落地放款，开创了国际产能合作新模式，发挥着重要的示范效应。
最后，金融支撑机制顺利启动。亚洲基础设施投资银行（亚投行）开业运营，丝路基金首批投资项目顺利启动，沿线国家积极探讨建立或扩充各类双多边金融合作基金，为重点项目建设提供了强有力支持。亚投行于2017年3月扩容，随着13个新成员获准加入，亚投行成员总数达到70个，一举超越欧洲复兴开发银行（61个成员）、亚洲开发银行（67个成员），仅次于世界银行成为全球第二大多边开发机构，且其成员覆盖世界各大洲。亚投行行长金立群表示，预计2017年，还将会有15个国家加入亚投行，成员总数将达到85-90个。在经营第一年里，亚投行稳步开展业务，批准贷款17.3亿美元，支持了巴基斯坦、孟加拉国、塔吉克斯坦、印度尼西亚、缅甸、阿塞拜疆、也门7个国家的9个基础设施项目，覆盖能源、交通、民生等多个领域，也增强了国际社会对亚投行的信心。
“一带一路”建设或有风浪
“一带一路”建设在过去三年间取得了丰硕成果，但不可忽视的是，仍存在理念差距、规则对接不足、项目落地难等问题。
1.部分国家对“一带一路”倡议仍存疑虑。例如，多数欧盟国家对“倡议”仍处于观望、评估状态，缺乏统一认知。虽然政界、学界对“一带一路”有诸多讨论，但是仍停留在战略意图为何、目标能否达成的宏观层面。随着“一带一路”建设的推进，欧洲国家间逐渐形成“一带一路”建设重点区域，即为南欧和中东欧。在没有具体旗舰项目支撑的情况下，“一带一路”倡议被部分国家误认为是公共外交的政策工具，而非实际的合作发展机制。
2.宏伟蓝图与现实进展存在差距。“一带一路”建设过程中仍面临四大差距，一是项目落地与实质间的差距，例如，对投资环境的困难估计不足；二是各国发展需求与自身政策自主程度的差距，部分沿线小型经济体虽有急迫的发展需求，但是无奈受制于周边大国，政策自主性较弱；三是各国发展的意愿与保守思想之间的差距，开放意识亟待加强；四是中国自身软实力与硬实力之间的差距，对软实力的误解误读带来掣肘和阻碍。