英菲尼迪快节奏

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇英菲尼迪快节奏范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

两年之后，也就是2014年，英菲尼迪品牌将推出两款国产车型，产地是东风日产高端车型生产基地襄阳工厂，现有的营销体系将保持不变。

2011年5月28日，襄阳市人民政府、东风汽车有限公司英菲尼迪国产化项目正式签约，东风日产向来自全国的媒体宣布了上述消息。

这是自北京车展前夕东风汽车确认英菲尼迪国产消息之后，关于这个豪华汽车品牌在中国发展的最新进展。

半个月后，6月8日，上海，借M长轴距版上市之机，日产执行副总裁兼英菲尼迪全球业务负责人安迪·帕默（Andy Palmer）在接受包括《汽车商业评论》在内的记者采访时表示，两款国产车型将是英菲尼迪为中国市场特别全新开发的。

英菲尼迪M长轴距版车型已经是一款专为中国市场打造的中型豪华轿车，它是两年前英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇刚刚上任时说服总部所做的适应中国市场的第一款车。

M长轴距版轴距加长了150mm，达到3050mm，它分别搭载了2.5升V6发动机的M25L和3.5升V6高性能混合动力发动机的M35hL，有6款不同配置，售价为49.8万元至81.8万元人民币。

“万象由心”是英菲尼迪为M长轴距版制定的宣传口号，灵动却不失大气、尊贵却不失动感则是英菲尼迪中国事业总部希望传递给消费者的信号。

上市会上，英菲尼迪中国事业总部邀请华语歌坛实力派天后林忆莲助阵演唱，后者的优雅气质和对音乐的不断追求与M长轴距版达成了良好的契合。

安迪·帕默希望，未来这个日系豪华品牌能够吸引更多的年轻消费者，在“德系三强”占据主导的中国市场中塑造出不同以往的“挑战者”形象。

中国已经是英菲尼迪最为重要的市场之一。5月22日，在英菲尼迪新总部香港的开幕仪式上，戈恩（Carlos Ghosn）直言：“我们清楚将会遇到竞争并且异常激烈，但同时来到中国也是一项开放的业务，拥有无数增长机遇。”

为了配合英菲尼迪的大发展，其全球业务负责人将换成前奥迪美国CEO约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）。英菲尼迪6月5日宣布，尼琛7月1日起正式出任日产汽车公司高级副总裁，负责英菲尼迪事业部全球业务。

尼琛在奥迪供职19年，曾在南非、日本等市场担任高管，直至出任奥迪美国总裁。加盟奥迪之前，他曾为宝马南非公司工作。他拥有南非伊丽莎白港纳尔逊曼德拉城市大学学士学位和南非比勒陀利亚大学工商管理硕士学位 。

根据日产的计划，未来4年内，英菲尼迪产品阵容要翻倍为10款核心车型，而产品策划地点不是日本，而是中国香港。

《汽车商业评论》认为，英菲尼迪作为一个豪华品牌，其独立发展的意志、不断向上的追求、快速应变的举措，足以引起任何一个竞争对手的重视。