当航空延误成为习惯

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没有经历过飞机晚点，不算真正的商务人士。说这句话的是一位诺基亚的朋友，那时候我们在厦门机场闲扯了4个多小时，还不知道飞机什么时候能起飞。

飞机晚点是航空公司的家常便饭，多数情况下，我们会被告知因为航班延误、天气状况或者是航空管制等特殊情况导致晚点，也有可能谁在上飞机时大喊一声“我是”结果紧急停飞。运气好一点的，你可以知道大概会延误多久，运气差一点的，只能在机场大喇叭一次次的抱歉声中遥遥无期的等待着。

航空公司一般会根据延误的时长做出不同的补偿，比如发放饮料小吃、发放盒饭或者是安排到附近的宾馆休息。同样是领吃的，有时候也是人比人气死人。你这边捧着矿泉水方便面，那边却是可乐盒饭，里面还能看到大虾仁。当然不需要羡羡慕那些被请去宾馆休息的，因为他们可能需要面临更长时间的延误，比如4个小时以上或者要等到明天。

晚点是令人郁闷的，比晚点更憋屈的是航班取消。当你兴冲冲跑到机场，一路上还和目的地城市的朋友商量着晚上到哪里搓一顿时，突然被告知航班因故被取消了。有时候，航空公司可以安排你乘坐下一个航班，或者是帮你协调到其它航空公司的航班，但如果遇到黄金周小长假各家舱位都比较满，你可能只能彻底无奈打道回府了。

一次从成都回南京，先被告知延误3个小时，最后还是通知我们航班取消了。在航空公司机场柜台前，参与交涉的只有十几个人，让我们不得不怀疑是不是因为本次航班人数太少，航空公司玩了猫腻。当然，真实的原因航空公司永远不会告诉你，我们当时能做的就是和颜悦色的请求航空公司想办法帮我们换到其它航班的机票。

一次飞机晚点得厉害了，有几位乘客上了飞机就兴致勃勃的讨论索赔问题。有人提出来到了目的地坚决不下飞机，一定要航空公司给个说法。但是采取这个方式有点危险，搞不好能把自己放到被告席，会被告一个侵占航空器材罪。

还听说某航空公司飞机晚点，80多位乘客坚决不上飞机。结果航空公司把这些乘客的行李放了下来，载着其他乘客飞了。这些乘客在折腾了一晚后得到了每人25元补偿，而且航空公司还强调这是一种道义上的补偿而不是赔偿。

向航空公司索赔，只有律师自己干这个事情是值得的。因为哪怕是航空公司赔了1元钱，对律师来说也是告倒大公司的成功案例。而对于普通乘客，恐怕没那么多时间和精力去介入这种没有意义的诉讼。

飞机延误这个事要完全避免是不可能的，越来越多的乘客也很清楚为这个事提讼得不偿失，诉诸媒体也于事无补。乘客能做出的最明智的选择只有下次不再搭乘这家航空公司的航班。可是飞机晚点不是一家两家航空公司的专利了，你躲得了这家避不了那家。说不定刚刚因为A航晚点而选择了B航，结果B航以一次更长的晚点让你知道了什么是行业普遍规律。

我所在的南京市区到机场开车要1个小时，乘坐机场大巴要提前2个小时。有次我赶到机场却被告知，航班要延误4个小时。既然航空公司和机场已经知道了飞机要晚点了，为什么没有人通知我一声，让我别那么早赶去机场呢？我清楚的记得订机票的地方是留下了我的手机号码的。

现在常用旅游搜索引擎查机票，发现有的列出了航班准点率的数据。绝大多数准点率都在85%以上，差不多三分之一的航班准点率是约100%。不知道这个准点率是从哪里统计出来的，从我个人的经历看，这个数字相当不靠谱。难道是我自己运气不好？

现在多数航空公司的网站和机场的网站都能查到飞机的抵达和起飞时间。在出门之前，不妨先看看自己要乘坐的航班是不是已经进入了延误的名单。如果一定需要等待，不如在家舒舒服服的等着。对于航空公司和机票人来说，既然延误不可避免，那就应该想办法给乘客更好的关怀。尽可能提前电话或短信告知，真实并及时的说明晚点的原因和状况，在飞机上赠送一些小礼品，都可能让乘客出离愤怒的情绪得到缓解。

乘客已经习惯了飞机延误，但航空公司却不能也将之当做习惯。越是在行业不景气的时候，越是要努力提高服务水平，尽快改掉这个坏习惯吧。