问哪里题出了
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近期召回事件中其中召回数量最多的厂商要算是广汽本田汽车有限公司了，召回数量超过74万辆，涉及理念S1、思迪、锋范、飞度-两厢等车型，召回原因是驾驶席气囊在展开时，可能存在气体发生器壳体破损、壳体碎片飞出伤及车内乘员的安全隐患。这些召回事件仍是高田气囊问题的持续发酵，类似安全气囊问题在天津一汽丰田的花冠、威驰、东南三菱君阁、三菱蓝瑟翼豪、广汽丰田雅力士、雷克萨斯SC430、东风日产天籁和日产奇骏上也有发生，并引发了召回。
制造商：捷豹路虎汽车贸易（上海）
召回时间：2015年6月26日～2016年6月25日
涉及数量：169辆
车型：捷豹XK
年款：2012～2013
生产时间：2011年7月19日～2012年7月19日
缺陷描述：捷豹路虎注意到部分2012年款至2013年款的Jaguar XK车辆存在一个不合规问题，即前侧车灯在作为驻车灯使用时，会在点亮大约5分钟后错误地熄灭。
可能后果：在这种情况下，不能正常工作的驻车灯，会增加车辆发生碰撞的风险。
维修措施：捷豹路虎将通知、指导车主将他们的车辆送到捷豹路虎授权经销商处，由经销商根据车间维修流程为车辆升级下载最新的软件。
改进措施：捷豹XK车辆现已停产。
投诉索赔情况：截至目前，捷豹路虎中国尚未收到关于此问题的投诉。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：本田技研工业（中国）
召回时间：2015年7月25日～2017年7月25日
涉及数量：561辆
车型：讴歌MDX
年款：2014～2015
生产时间：2013年3月21日～2014年10月15日
缺陷描述：由于车辆空调系统中的空调压缩机离合器驱动盘螺栓在制造过程工序中遗漏进行顶涂层工艺程序且在进行安装过程中采用了不恰当的拧紧扭矩管理方法，导致在空调系统工作过程中驱动盘螺栓产生松动、甚至断裂从而引起驱动盘松动、脱落最终导致空调系统不能制冷的现象
可能后果：空调系统不能制冷、出风口吹出热风。驱动盘脱落可能影响后方车辆的正常行驶，存在一定程度安全隐患。
维修措施：对召回范围内的车辆进行检查，免费更换改善后的螺栓（10.9级+螺栓防松剂）并采用新扭矩法重新紧固螺栓（12Nm±1Nm）。
改进措施：零部件供应商措施：2014年6月14日开始，对各生产批次中驱动盘螺栓的顶涂层材质进行抽样检验。2014年11月25日开始，采用改善后的螺栓并采用新的紧固方法，以防止螺栓松动的情况 。投诉索赔情况：在北美市场共有396件因空调不能制冷的保修案例。其中80%间隙过大。20%驱动盘脱落。在中国市场，本田公司目前受理4例因空调离合器驱动盘脱落导致的空调不能制冷出风口吹出热风的保修案例。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：东风汽车
召回时间：2015年10月25日～2016年10月24日
涉及数量：37722辆
车型：天籁
年款：2006～2008
生产时间：2007年4月2日～2008年4月23日
缺陷描述：副驾驶位气囊气体发生器存在气密不良的现象。在高温多湿环境下长期使用过程中，大气中的水分进入气体发生器内部，气体发生剂吸收湿气。可能后果：气囊展开时气体发生器容器有可能会发生破损、飞散，存在安全隐患。
维修措施：对召回对象车辆免费更换新的气体发生器。
改进措施：目前原因尚未查明。为安全起见，东风汽车有限公司将对使用同型号气体发生器的同年款车辆免费更换副驾驶位安全气囊气体发生器，消除安全隐患。
投诉索赔情况：目前没有收到中国市场同类信息。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：日产（中国）
召回时间：2015年10月25日～2017年10月25日
涉及数量：339辆
车型：进口奇骏
年款：2007
生产时间：2007年4月2日～2007年11月13日
缺陷描述：副驾驶位气囊气体发生器存在气密不良的现象。在高温多湿环境下长期使用过程中，大气中的水分进入气体发生器内部，气体发生剂吸收湿气。
可能后果：气囊展开时气体发生器容器有可能会发生破损、飞散，存在安全隐患。
维修措施：对召回对象车辆免费更换新的气体发生器。
改进措施：目前原因尚未查明。为安全起见，东风汽车有限公司将对使用同型号气体发生器的同年款车辆免费更换副驾驶位安全气囊气体发生器，消除安全隐患。
投诉索赔情况：目前没有收到中国市场同类信息。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：丰田汽车（中国）
召回时间：2015年7月31日～2016年7月31日
涉及数量：72辆
车型：雷克萨斯 SC430
年款：2007
生产时间：2014年6月23日～2015年2月3日
缺陷描述：关于副驾驶席空气囊的气体发生器（膨胀装置），尽管原因尚未明确，应高田的要求，扩大实施中的雷克萨斯SC副驾驶席空气囊气体发生器的召回范围，推动预防措施和原因调查。
可能后果：副驾驶空气囊在展开时，气体发生器可能发生壳体损坏，导致碎片飞出，伤及车内人员。
维修措施：作为预防措施，更换所有对象车辆的副驾驶席空气囊气体发生器，此外，对更换的所有零件进行回收，调查导致容器破损的原因。
改进措施：对象车辆已停产，现在没有使用该型号的副驾驶席空气囊气体发生器。
投诉索赔情况：无。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：上海通用汽车
召回时间：2015年10月1日～2016年9月30日
涉及数量：23309辆
车型：昂科雷
年款：2009～2012
生产时间：2008年8月15日～2012年2月1日
缺陷描述：本次召回范围内的车辆，在长期使用后，后举升门气压撑杆内可能有杂质颗粒进入，导致气压下降。
可能后果：极端情况下，气压撑杆不足以将后举升门维持在全开状态。若人员忽视车辆的报警提示，并在后举升门开启区域内停留，可能存在安全隐患。
维修措施：免费检修后举升门气压撑杆 。
改进措施：从2012年3月起生产的昂科雷车辆，因为后举升门配重变化，气压撑杆的软件标定已经得到了改进。
投诉索赔情况：无。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：雷诺（北京）汽车
召回时间：2015年7月22日～2016年7月21日
涉及数量：451辆
车型：科雷傲
年款：2014
生产时间：2014年7月23日～2014年7月25日
缺陷描述：车身右后D柱上的焊点焊接强度不够。
可能后果：产生异响、连接处腐蚀、局部焊点脱焊导致车身密封不良 。
维修措施：对车身右后D柱重新加焊。
改进措施：对自动焊接机器人实行质量监控，加强焊点的强度。重新更新点检表，班组及质检人员增加检查确认。
投诉索赔情况：目前在全球市场没有出现故障案例。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：北京奔驰汽车
召回时间：2015年7月24日～2016年7月23日
涉及数量：14208辆
车型：E级
年款：2015
生产时间：2015年1月8日～2015年4月30日
缺陷描述：发动机舱隔热板上安装的橡胶密封条可能会在开启引擎盖时发生脱落。
可能后果：在极端不利的情况下，当足够长度的橡胶密封条脱落进入发动机舱内，不能排除接触到排气系统的高温部件的可能性。
维修措施：对受影响车辆的上述发动机舱密封条安装额外的固定夹子以确保牢固安装。
改进措施：对生产线中车辆的上述发动机舱密封条安装额外的固定夹子以确保牢固安装。
投诉索赔情况：中国市场收到了1起客户投诉，引起这些投诉的原因不能排除可能是上述密封条造成的。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：梅赛德斯-奔驰（中国）
召回时间：2015年7月31日～2016年7月30日
涉及数量：150辆
车型：A级、B级、GLA级
年款：2014
生产时间：A级：2014年9月11日～2014年9月20日；B级：2014年9月15日～2014年9月15日；GLA级：2014年9月12日～2014年9月16日
缺陷描述：戴姆勒股份公司发现，个别于上述日期期间生产的车辆上，乘客侧内部保险丝盒中的保险丝可能没有正确地安装。车辆行驶时的震动和其他外界环境的影响可能造成保险丝电路接触不良。
可能后果：如果保险丝失去应有的电路接触，则相应的部分系统功能可能会受到影响。包括前排乘客座椅乘员识别系统，乘客气囊指示灯，仪表盘和挡风玻璃雨刮器。若前排乘客座椅乘员识别系统或乘客气囊指示灯功能受到影响，则可能导致当车辆发生碰撞时，乘员受到伤害的风险增加；若以仪表盘或挡风玻璃雨刮器功能受到影响，则可能增加车辆发生事故的风险。
维修措施：戴姆勒股份公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费为受影响车辆检查乘客侧内部保险丝盒的保险丝的安装位置和定位，如果必要，将更换保险丝盒。
改进措施：供应商生产过程进行了改进，可以保证从2014年9月21日开始所生产的车辆不受影响。
投诉索赔情况：中国市场未收到关于此问题的索赔记录。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：奇瑞汽车
召回时间：2015年7月22日～2017年7月22日
涉及数量：297476辆
车型：A5、瑞虎、瑞麒G5、瑞麒G6
年款：A5：2005～2010；瑞虎：2006～2010；瑞麒G5：
2009～2013；瑞麒G6：2010～2013
生产时间：A5：2005年7月1日～2010年5月31日；瑞虎：2006年1月1日～2010年2月1日；瑞麒G5：2009年2月1日～2013年12月31日；瑞麒G6：2010年1月1日～2013年12月31日
缺陷描述：本次召回范围内部分车辆，由于供应商提供的燃油泵支架的制造工艺问题，车辆在长期使用后，燃油泵支架可能出现裂纹。
可能后果：极端情况下会导致燃油泄漏，存在安全隐患。
维修措施：奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行检查，若车辆安装的属于改进前电动燃油泵，免费更换改进后的燃油泵总成，以消除安全隐患。
改进措施：供应商对燃油泵支架的制造工艺进行了改进，此后生产的车辆不存在此类问题。
投诉索赔情况：售后市场累计索赔7例。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：观致汽车
召回时间：2015年7月24日～2016年7月23日
涉及数量：6736辆
车型：观致3
年款：2014～2015
生产时间：2013年11月25日～2015年7月3日
缺陷描述：前排安全带腰部安全带预紧装置钢索强度不足，存在安全隐患。
可能后果：在极端情况下，若车辆发生高速碰撞后，前排安全带腰部安全带预紧装置钢索有断开的风险，导致前排安全带腰部安全带预紧装置固定失效，存在安全隐患；同时，断开的钢索有抽击前排驾驶员或乘客手臂的风险，存在安全隐患。
维修措施：观致汽车有限公司将为召回范围内的车辆进行检查，免费更换改进后的前排安全带腰部预紧装置，以消除安全隐患。
改进措施：供应商对前排安全带腰部安全带预紧装置钢索的铆压工艺进行了改进，生产线已经进行了全部切换。此后生产的车辆不存在此类问题。
投诉索赔情况：未接到投诉索赔案例。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：广汽本田汽车
召回时间：2015年9月15日～2016年9月14日
涉及数量：742493辆
车型：理念S1、思迪、锋范、飞度-两厢
年款：理念S1：2011；思迪：2007～2008；锋范：2009～2012；
飞度-两厢：2007～2012
生产时间：理念S1：2010年6月7日～2011年12月30日；思迪：2007年1月4日～2008年10月22日；锋范：2008年3月21日～2011年12月30日；飞度-两厢：2007年1月4日～2011年12月28日
缺陷描述：驾驶席气囊在展开时，可能存在气体发生器壳体破损、壳体碎片飞出伤及车内乘员的安全隐患。
可能后果：驾驶席气囊在展开时，可能存在气体发生器壳体破损、壳体碎片飞出伤及车内乘员的安全隐患。
维修措施：对召回范围内的车辆免费更换驾驶席气囊气体发生器。
改进措施：目前原因还没有查明。根据回收零件调查的结果，必要时采取措施。
投诉索赔情况：广汽本田汽车有限公司未接到驾驶席气囊展开时气体发生器发生破损的报告。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：东南（福建）汽车
召回时间：2015年8月25日～2016年2月24日
涉及数量：327辆
车型：国产三菱君阁
年款：2008
生产时间： 2008年1月18日～2008年12月31日
缺陷描述：副座的安全气囊异常展开时气体发生器有可能发生破损，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。
可能后果：副座的安全气囊异常展开时气体发生器有可能发生破损，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。
维修措施：免费更换副座安全气囊。
改进措施：根据回收零件调查的结果，必要时采取措施。
投诉索赔情况：暂未接到副座气囊展开时气体发生器发生破损的报告。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：广汽丰田汽车
召回时间：2015年9月25日～2016年9月24日
涉及数量：22767辆
车型：雅力士
年款：2008
生产时间：2008年5月15日～2008年12月31日
缺陷描述：车辆在长期使用过程中，空气中的水分有可能侵入气体发生器，使内部气体发生剂吸湿膨胀，空气囊展开时有可能会导致气体发生器破损。
可能后果：空气囊展开时气体发生器有可能发生破损，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。
维修措施：对象车辆全数更换副驾驶席空气囊总成。
改进措施：经过调查，目前生产的产品不存在该缺陷。
投诉索赔情况：截至2015年6月18日，中国国内市场反馈0件。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：天津一汽丰田
召回时间：2015年9月25日～2016年9月24日
涉及数量：166369辆
车型：花冠、威驰
年款：2007～2008
生产时间：2007年4月1日～2008年12月31日
缺陷描述：虽尚未查明原因，但基于供应商的要求，对现在实施的副驾驶席空气囊气体发生器召回活动的车辆范围进行扩大，以实施危险预防和原因调查。
可能后果：空气囊展开时气体发生器有可能发生破损，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。
维修措施：天津一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的使用同型号气体发生器的同年款车辆更换新品，并回收旧品调查。
改进措施：目前原因正在调查，为安全起见，天津一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的使用同型号气体发生器的同年款车辆更换新品，并回收旧品调查。根据回收零件的调查结果，必要时采取恰当的举措以消除安全隐患。
投诉索赔情况：截至2015年6月19日，中国国内市场反馈0件。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：华晨宝马汽车
召回时间：2015年8月10日～2016年8月10日
涉及数量：4335辆
车型：BMW X1
年款：2015
生产时间：2015年3月19日～2015年4月23日
缺陷描述：由于供应商制造原因，部分生产日期批次的燃油箱的燃油泵安装口处变形，引起密封不良。车辆燃油箱可能在加满燃油后发生泄漏。
可能后果：车辆在加满燃油后可能发生燃油泄漏。
维修措施：检查燃油箱生产批次，如为缺陷批次产品，则更换燃油箱。
改进措施：已对生产设备进行了检修和调整，确保后续生产的燃油箱不存在缺陷。
投诉索赔情况：接到39件投诉案例。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：三菱汽车销售（中国）
召回时间：2015年8月25日～2016年8月24日
涉及数量：35辆
车型：蓝瑟翼豪陆神标准版、蓝瑟翼豪陆神BBS特别版
年款：2007
生产时间：2007年3月6日～2007年6月16日
缺陷描述：目前原因尚未明查，由于气体发生器的气密不良及其气温等各种原因，造成从外部侵入湿气，在车辆长期使用过程中，使内部气体发生剂吸湿，气体发生剂的密度下降，在空气囊展开时气体发生器内压力过高，有可能不会正常展开。
可能后果：气囊展开时气体发生器内压力过高，有可能不会正常展开。
维修措施：免费更换副驾驶安全气囊气体发生器。
改进措施：作为预防措施，将对已经确认气密不良的2006年生产装载有相同型号气体发生器的车辆更换为新品，并且将更换零件全部回收并调查。
投诉索赔情况：中国：0件，全世界：0件。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：北京汽车
召回时间：2015年7月20日～2016年7月19日
涉及数量：2090辆
车型：北京40
年款：2013～2014
生产时间：2013年12月28日～2014年5月13日
缺陷描述：燃油泵在极端情况下会出现异常电腐蚀磨损，导致其不能正常工作。可能后果：召回范围内的车辆在极端情况下燃油泵失效，存在安全隐患。
维修措施：对象车主到就近的北京汽车特约销售服务店免费更换燃油泵。
改进措施：装配改进后的燃油泵。
投诉索赔情况：索赔20件。
事故及人员伤亡情况：无。
制造商：通用汽车（中国）
召回时间：2015年7月31日～2016年7月30日
涉及数量：219辆
车型：欧宝安德拉
年款：2013～2014
生产时间：2015年3月19日～2015年4月23日
缺陷描述：燃油系统控制模块短路。
可能后果：导致发动机启动困难或者在行驶过程中可能引起发动机熄火。
维修措施：免费更换燃油系统控制模块 。
改进措施：通用汽车（中国）投资有限公司在2014年3月28日之后已经停止进口欧宝安德拉车辆。
投诉索赔情况：截至目前，通用汽车（中国）投资有限公司未收到此缺陷造成故障的报告。未涉及人员受伤。
事故及人员伤亡情况：无。