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鉴于目前铃木在中国的市场表现,它的确需要新车型来提升销量了。在欧洲首发的全新baleno比较符合国内市场的需求,这款五门紧凑型的两厢车定位略高于雨燕,将要取代Liana, 并且从空间、配置和动力看,Baleno的竞争力不错。
外观方面,由于铃木Baleno继承了概念车iK-2的设计理念,所以明显感到比以往的产品更加时尚,尤其车身上的线条变化多样,具有很强的液体流动感。前脸设计流露出铃木新的家族脸谱,U型镀铬条配合大LOGO让中网部分看起来更加精致。大灯造型跟雨燕有相似之处,但增加了LED后,明显提升了精气神。流畅飘逸的线条和大尺寸的轮圈让侧面部分看起来十分动感,而且较长的轴距(2520mm)也必然带来不错的乘坐空间。尾部的设计令年轻人喜欢,倾斜的尾窗搭配小尾翼以及镀铬饰条都符合当下潮流。另外,饱满圆润的尾灯植入LED后,点亮效果相当漂亮。
由于Baleno的车身尺寸相比雨燕有了一定增长,所以进入车内后能感到空间变得宽敞,后排乘坐不再有局促感,并且后备厢具备不错的装载能力,容量达到了355升。除了空间外,铃木Baleno的内饰设计也能令大多数人满意,第一印象仍旧是简约实用,并且大多数的功能布局都符合人性化设计。当然除了实用主义,还能找到时尚元素,比如银色的装饰面板、蓝白双色背光的仪表盘、三辐多功能方向盘等。配置方面是Baleno一大亮点,至少从首发车型看,高配版已经达到了更高级别的水平。中控台上最抢眼的还算7英寸的触摸显示屏,内置多媒体系统可与手机连接,还集成了倒车影像、导航等。其他配置还有自动空调、自动启停、电动车窗,以及关乎安全的车身稳定系统和自适应巡航系统。
动力方面,最大的看点是搭载了一款1.0T直喷涡轮增压汽油发动机,这款发动机的最大功率为82kW,峰值扭矩为170Nm。具备充沛动力的同时,还有出众的燃油经济性。另外还有一款稍弱的1.2升DUALJET汽油发动机,最大功率66kW,峰值扭矩121Nm。传动方面,配备的是5挡手动变速器或6挡自动变速器。未来还有轻度混合动力系统SHVS提供,它通过一个ISG电机来协助发动机工作,从而进一步降低排放和油耗。
整体了解全新铃木Baleno后,能够感到它的野心不小,至少欧洲和亚洲市场都是它的主攻地。目前国内铃木车的热度不高,如果能及时引进Baleno,更新利亚纳,且保持高性价比,可有效刺激销量。