长安铃木 启悦

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提到长安铃木，大家的印象里总是和小型车画上等号，奥拓和天语给人留下了太深的印象。这也从另一个侧面反映出这个厂家实在是一个并不多产的厂商。但所谓“慢工出细活儿”，今天我们看到的这款紧凑轿车――启悦，就是被长安铃木寄予厚望的一款车型。而它也确实给了我们不少的惊喜。

因此，启悦可以说是铃木的诚意之作，原型车为Alivio概念车，量产后原汁原味地保留了概念车设计，动感时尚的外观加上铃木的高性价比，毫无疑问，会让原本就已火热的紧凑级轿车市场竞争更加激烈。

当实用遇到风尚

你可以从启悦的造型中轻易看出铃木的血统，大量圆润线条却堆砌出动感的效果。之前的锋驭就已经表现出这样的设计基因，启悦上也同样采用了。鹰眼式的大灯毫无疑问是其中的点睛之笔，内部还采用了时下流行的近光灯透镜。大灯下方的前雾灯处加入的镀铬装饰条也能看出铃木的工程师们在努力地为这辆车增加运动气息。整个侧面造型由于贯穿式的平直腰线设计并没有显示出明显的冲击力，但是作为家庭轿车它更多地表现出沉稳也是题中应有之意。这一点同样可以从尾部的造型中发现。

当我置身于启悦车内时，家庭轿车的味道显得更加明显了。上黑下浅的双色配色是典型的设计理念。没有突兀前卫的造型，没有为体现高档气息而出现仿木装饰，有的只是温馨的明亮和整洁的中控台。作为日系车型，车内的各处做工还是相当细腻，只是硬塑料的采用稍稍有些破坏气氛。三辐式的多功能方向盘手感不错，日常操作需要的功能也可以一手掌握，值得一提的是自动挡车型上全部标配了换挡拨片，这不得不说给了我一定的惊喜。

当然，丰富实用的配置仍然是长安铃木启悦的最大特色：新车搭载ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、GPS导航、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、电动折叠电加热外后视镜等。此外，在享受不错的后排腿部空间同时，启悦还配备了独立后排空调出风口、防紫外线后排遮阳帘。可见，丰富实用的配置、低用车成本和高性价比仍然是长安铃木实用主义的杀手锏。

空间同样是此次启悦的有力武器，在一款紧凑级的轿车中，启悦的后排空间显然可以让绝大部分人找到舒适的坐姿。车内储物空间方面，同样可以给人惊喜，无论是前排还是后排都可以轻松找到储物空间，并且各处的储物容积也很足，像较大尺寸的手机和钱包都可以轻松搞定，相信这同样会博得不少女性朋友的喜爱。

均衡才是硬道理

启悦的动力核心并没有出乎我们的意料，启悦全系都搭载了G-INNOTEC 1.6L自然吸气发动机，拥有全铝机身、带有VVT可变气门正时技术，压缩比达到了11∶1，最大功率90kW，峰值扭矩达到158Nm。大家看到这里一定会感觉相当熟悉，没错，这发动机就是搭载在锋驭上，获得我们2014中国心大奖的那款发动机。与这台明星发动机搭档的是一款5挡手动变速器和一款来自爱信的6挡自动变速器。

实际驾驶中，启悦的表现也令我们满意，当然，我们必须把心中的标准设定为家用轿车而不是一贯的性能至上。在城市道路上，启悦的油门响应可以说相当线性，即使满载的情况下也可以发挥出不错的动力水平。平顺、安静是这款车的主题。如果你非要在这辆车上寻找激情，那么自动挡车型上的换挡拨片将是你惟一的选择。前麦弗逊后扭力梁的悬架是标准的家庭轿车设定，因此在弯道和超车时，启悦表现出的是温和而非凌厉，是沉稳而非躁动。

不可否认，对于一辆家庭用车，驾驶的舒适性往往更加重要，启悦的车身前后重量比达到了53∶47，悬架的调校更多地偏向舒适，通过减速带以及路面的坑洼时能够较好地吸收震动，而驶过一些抛跳的路面时也能很快让车身回复平稳。这样的扎实表现，让我始料未及，超出预期。

均衡是启悦在整个驾驶过程中表现出的气质，而这种气质在我心中也是一款家庭轿车最佳的气质。毕竟在绝大部分时间里，我们的身边总是坐着最需要保护的家人，让他们感到路上的安心才是我们在驾驶中最应该做到的，这需要车辆的配合，而启悦很好地做到了这一点。

铃木启悦作为该级别的后来者，对自己的位置做出了相当准确的定位。从它的定价区间便很容易看出这一点。高性价比一直是长安铃木最擅长的武器，启悦也通过自身验证了这一点，所有购买它的人还可以享受3000元的惠民补贴。我们不敢保证启悦可以轻而易举地“后来者居上”，但是我们必须承认选择它作为家庭的第一辆车，肯定是一个明智之举。