广济桥:潮州人的精神地标

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【摘 要】 “到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场。”这是广东“历史文化名城”――古城潮州的一首脍炙人口的民谚。民谚的中的“桥”，便是维系潮州文化和潮州人精神家园的一座古桥――广济桥。“广济桥”也称“湘子桥”，与北京的卢沟桥、河北的赵州桥、泉州的洛阳桥并称为中国四大古桥。

【关键词】 广济桥 潮州人；精神地标

广济桥始建于南宋乾道七年（公元1171年），迄今已有841年。这座近千年的古桥，凝聚了中国古代桥文化的精华，也是潮州文化形成与发展的重要见证。据潮洲史志记载，广济桥初为浮桥，由南宋时任潮州知军州事曾汪主持，在江心筑一桥墩，造船86只，分别连接东西两岸，成为别具一格的浮桥，名为“康济桥”。到了明宣德十年（公元1435年），潮州知府王源对广济桥进行了一次规模空前的重修工程，并正式更其名为“广济桥”。据姚友直在《广济桥记》中记载：“更名其桥曰‘广济’，取济百粤之民，其功甚大也”。明朝时的广济桥最为繁华，桥上有亭屋126间，楼台12座，中心浮桥用24梭船浮载，是人们重要的交通运输工具，更是贸易的中心场所。当时桥上集市林立，商旅云集，成为盛极一时的“桥街”。

到了清嘉靖九年（公元1530年），时任潮州知府丘其仁将江心的24梭船减到18梭，由此有了后来“十八梭船廿四洲”古桥格局。每年入春，江水上涨，十八梭船便随江水涨落而起伏，形成了一副 “十八巨鳌联铁，浮梁飞渡小蓬莱”的美丽景象。后来潮州人将“湘桥春涨”作为潮州八景之首，常常在春景宜人、潮水起落之时，以景咏怀。

1988年，广济桥被国务院列为了“国家重点文物保护单位”。 2003年，政府开始对广济桥进行修复古貌的工程， 2007年桥恢复到了原来明代的风貌。国学大师饶宗颐先生还在西墩阁楼作楹联佳句以庆贺广济桥新颜：“广川利涉开新运，杰阁重楼见旧仪”。

广济桥在造型和建筑艺术上，桥墩之巨大罕见于中国古桥。巨大的桥墩犹如四面环水的陆地，潮人称其为“洲”。在这些“洲”之上，设有众多商铺亭台。从明代开始，广济桥就兼具交通运输和商贸往来的功能，形成了繁盛的 “桥市”文化。明代李龄言道：“吾潮之胜状，在于广济一桥。”文人墨客也对此番胜景时有描述：“行人杂沓，过客载驰，或担簦而负笈，或抱布而贸丝，或乘肩舆而至止，或荷蓑笠而来斯，或骚人登高而作赋，或逸士临流而咏诗，熙熙攘攘凡几辈，朝朝暮暮无已时。”民间也流传着“桥市”繁华景况的佳话：“一里长桥一里市，到了湘桥问湘桥。”从广济桥“桥市”的繁华以及古时文人墨客对广济桥的怀咏，我们可以从中勾勒出潮州文化的基本线条：商贾文化兴盛，重传统与礼俗，尚古韵之风。祖祖辈辈的潮州人在这里落地生根，日渐富足。而如今更多精明务实的潮州人从桥市中走向全国、走向海外，形成了潮商、潮帮，并走出了像李嘉诚这样的商界巨贾，可见潮人富足守成的心态与积极开拓的精神并不矛盾。

广济桥最具特色的，除了构思巧妙的檐牙楼阁，桥市格局，还有那“十八梭船”的启闭式桥梁“机关”。 十八梭船在江中浮沉，在不同的时间开启与闭合。吨位较小的江轮在浮船闭合之时可从广济桥桥墩之间通过，吨位大的江轮则在浮桥开启之时从江心通过。当汛期来临之时，浮船还可拆卸，让江水能更快地往下游奔腾，以减缓江水在洪汛期间对潮州古城的影响。这种用浮船桥接启闭式的设计是一种古桥建筑的典型。古桥卧在韩江之上，既不阻碍其水陆运输的交通，也不影响陆路交通的商贾贸易。广济桥体现了人与自然，人与社会的和谐相处之道，体现着中国儒家文化与道家文化的精神内涵。这样的桥梁样式，在中国古代桥梁建筑上十分罕见的一个例子。

广济桥自宋始建以来，在历朝历代都有过修筑与格局上的变化。可以说，广济桥承载着一种历史的“厚重”，是集体智慧的结晶。但在潮州的民间，却将这段历史进行了演绎和美化，流传着唐朝韩愈来潮时召集神仙进行“仙佛造桥”的传说，毫不吝啬地将建桥之首功给了韩愈。在潮州，“崇韩文化”特别发达――山水为之易名，山名之“韩山”，江谓之“韩江”；因韩愈号“昌黎”，潮州街巷里便有“昌黎路”、“昌黎旧治牌坊”……从这个层面上说，桥梁文化其实是历史文化的一个缩影。只因潮州在古时是百越之地，南蛮之所，远离统治者的政治文化中心，韩愈被贬谪到潮州，除了治理韩江，驱除鳄患，修建桥梁，发展农桑，还建立了私塾，教化百姓，撒下了孔儒学说的种子。这种思想文化上的启蒙将潮州百姓吸纳进了中原文化的系统，也获得了潮州人广泛的精神认同。在潮州，设有韩文公祠，强调尊师重教、礼仪风俗传统，坚守自己的精神文化领地，这在以经济建设为龙头的广东省，显示出了不俗的城市文化格调。

如今的广济桥经过了修缮与复原，桥上12座楼阁高低错落，鳞瓦参差，檐牙高啄。楼阁的屋顶构思巧妙，百态千姿。花岗岩石卯榫叠砌而成的桥墩，清幽淡雅的白柱灰瓦，古香古色的栗色梁枋回廊，文人墨客闲情挥毫的楹联横匾――这些在现代广济桥上，都展现出建筑的智慧之美与艺术之美。来潮州旅行的游人们，会在桥上驻足、观赏古朴的楼阁，品评当下书法名家为广济桥楼阁题写的牌匾对联，遥想古时广济桥“桥市”的盛貌。亦有许多潮州人夜游韩江，在游轮上品潮州工夫茶，赏韩江两岸夜景。无论是在潮州古城生活的普通百姓，还是游走在海外的潮人，都会拥有他们共同的儿时记忆，便是“十八梭船廿四洲，两只H牛一只溜”的潮州古谚，而且这个古谚会一代传诵一代，成为海内外潮州人的精神地标。

参考文献

［1］吴庆洲：《广济桥历代的建设》，岭南文史，1988年01期

［2］周燕玲，《廿四楼台廿四样――论潮州湘子桥的亭台楼阁艺术魅力》，大众文艺，2009年01期

［3］郑淡华，《论潮州湘子桥的文化标识功能》，华章，2011年01期

作者简介：罗弦，为北京师范大学珠海分校艺术与传播学院教师；黄彦嘉，为北京师范大学珠海分校艺术与传播学院 07级传播系学生