小议公路桥梁施工安全控制技术研究

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【摘要】本文主要探讨了桥梁施工过程中安全事故的主要起因，并从人、机械设备、技术、环境四个方面提出公路桥梁施工安全控制对策，保证桥梁施工的安全操作。

【关键词】桥梁、施工安全、控制

中图分类号：U215.8 文献标识码：A 文章编号：

一、桥梁施工安全事故发生的原因

通过以往桥梁工程中的安全事故原因分析，发现导致桥梁工程施工中发生安全事故的原因主要有以下四个方面：一是人为因素。如施工人员无安全意识、不能及时进行全面检查等都对施工过程存在安全隐患。二是机械设备的因素。如机械设备的保养方式正确与否、老旧设备的淘汰与否等也在施工过程中存在很大的安全隐患。三是技术因素。如技术措施不及时，施工操作不规范。四是环境因素。如未能及时取得当地水文、气象资料，对大风、洪水、山洪等自然灾害预测不及时。针对于此，我们可以从人、机械设备、施工技术、环境四个方面采取措施，对桥梁施工的安全加以控制。

二、安全控制

（一）人为因素的安全性控制

施工过程中的人，包括操作工人、管理人员、事故现场的在场人员和其他有关人员等。他们的不安全行为是导致安全事故的重要原因。针对施工人我们要采取以下措施来减少安全事故的发生：

1、充分利用施工人员心理特征，提高安全管理水平

在桥梁施工过程中，应充分利用群体心理，在群体中培养安全骨干，培养他们具有高度的安全意识，积极遵守安全规程，养成安全生产的习惯。

2、防止过度疲劳，提高安全生产效率

疲劳广泛地发生在各种作业岗位上，疲劳时人的认知能力，感官能力都会下降，反应时间就会增长，这是安全事故发生的一个主要原因。减轻疲劳、防止过劳的主要的方法有如下几种：

①提高施工的机械化程度，合理地确定施工休息制度；

②根据工作强度、工作方式合理安排轮班，要有充分的休息时间；

③开展丰富多彩的文化活动，以利于恢复施工人员精力；

④开展技术教育和培训，提高施工人员技术的熟练程度。

3、加强安全教育工作，是安全理念深入人心

在桥梁施工安全事故中，由施工人员的安全意识薄弱引起的安全事故频频发生，施工人员的安全意识薄弱不仅使巨额财产得到损失，更使其他施工人员甚至包括自己在内的人员伤亡。在桥梁施工工程中应当加强对施工人员及安全管理人员的安全培训，提高安全施工及管理素质，内容可涉及建设工程安全施工的相关法律、法规及规范性文件，国内外桥梁施工工程安全控制较好的例子，同时也应当包括专业知识考评，确保施工者及管理者熟知各项安全技术操作规程，真正提高施工者及管理者安全施工和管理的素质，让安全生产的理念深入人心。

（二）机械设备因素的安全性控制

机械设备都具有不同形式、性质的能量，若出现能量意外释放，则就会引发安全事故，机械设备是引发安全事故的关键因素。若想安全控制机械设备，就要做到以下三要：1、要正确保养机械设备。只有正确的保养机械设备，机械设备在施工过程中才能更好的根据人的意愿进行工作，减少施工过程中能量意外释放。 2、要及时淘汰老旧设备。随着施工任务的增长，机械设备工作时间的增长，机械设备的使用寿命越来越短，使用过程中发生突发事件的可能性就会越大，这时就要及时的引进新设备，淘汰旧设备。3、要对特种设备进行安全检测。特种设备必须经技术检测部门检测合格取得合格证后才能投入使用，对未取得检测合格证的特种设备立即停止使用，需要继续使用的必须立即进行检测，取得合格证后才能继续投入使用，不合格的清退出场。

（三）技术因素的安全性控制

在施工过程中，我们对各种技术方案要进行严格按照规定审定，不能存在侥幸心理，要确保万无一失后方可动工。同时，安全员要经常性检查巡视，查找漏洞，采取补救措施；经常性地检查各种安保设备完好程度，不能满足要求的要及时更换；听取员工对安全措施的意见，及时改进不足。

（四）环境因素的安全性控制

不安全的环境是引发安全事故的物质基础，是事故的直接原因。通常指的是：自然环境的异常，即岩石、地质、水文、气象等的恶劣变异；生产环境不良，即照明、温度、湿度、通风、采光、噪音、振动、空气质量、颜色等方面的缺陷。

1、环境因素控制管理的过程

对有害环境因素的管理通常由环境因素识别、环境影响评价、环境影响对策决策、实施决策、检查改进等五个基本环节构成。同时，在建设工程项目施工过程中应根据法律法规与标准规范、施工方案、施工工艺、相关方要求与投诉的变化等内部、外部情况的变化，确定是否需要提出不同的控制措施，同时，需要检查是否有被遗漏的施工现场有害环境因素或者发现新的有害环境因素，当发现新的有害环境因素时，就要进行新的有害环境因素识别，即开始新一轮的环境因素管理过程。此外，对环境影响控制措施计划应定期不定期的进行评审，必要时进行更新，不断地改进、补充和完善。因此，施工现场的环境因素控制管理是一个不断动态循环、持续改进的过程。

2、环境因素控制管理的要点

实践证明，采光照明、色彩标志、环境温度和现场环境对施工安全的影响都不能低估。

（1）采光照明问题。

施工现场的采光照明，既要保证生产正常进行，又要减少人的疲劳和不舒适感，还应注意视觉暗、明适应的生理反应。这是因为当光照条件改变时，眼睛需要通过一定的生理过程对光的强度进行适应，方能获得清晰的视觉。所以，当由强光环境下进入暗环境，或由暗环境进入强光环境时，均需经过一定时间，使眼睛逐渐适应光照强度的改变，然后才能正常工作。

（2）色彩的标志问题。

色彩标志可提高人的辨别能力，控制人的心理，减少工作差错和人的疲劳。红色，在人的心理定势中标志危险、警告或停止；绿色，使人感到凉爽、舒适、轻松、宁静，能调节人的视力，消除炎热、高温时烦躁不安的心理；白色，给人整洁清新的感觉，有利于观察检查缺陷，消除隐患；红白相间，则对比强烈，分外醒目。所以，根据不同的环境采用不同的色彩标志，如用红色警告牌，绿色安全网，白色安全带，红白相间的栏杆等，都能有效地预防事故。

（3）环境温度问题。

环境温度接近体温时，人体热量难以散发就会感到不适、头昏、气喘，活动稳定性差，手脑配合失调，对突况缺乏应变能力。在高温环境、高处作业时，就可能导致安全事故；反之，低温环境，人体散热量大，手脚冻僵，动作灵活性、稳定性差，也易导致事故发生。

（4）现场环境问题。

现场布置杂乱无序，视线不畅，沟渠纵横，交通阻塞，机械无防护装置，电器无漏电保护，粉尘飞扬，噪声刺耳等，会使劳动者生理、心理难以承受，当其生理、心理不能满足操作要求时，则必然诱发事故。

结语：只有从人、机械设备、施工技术、环境四个方面加强对高速公路桥梁施工安全的控制，我们才能从根本上消除安全隐患，全面的堵截施工中存在的安全漏洞，杜绝安全事故的发生。

【参考文献】

[1] 邹天一，结构可靠度.人民交通出版社，1998.

[2] 张建仁，张起森.公路工程结构可靠度理论及其应用.人民交通出版社，1995.

[3] 赵顺良，公路桥梁施工安全控制技术研究.青海交通科技，2010。