高速危险路段的行驶秘诀

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你在高速公路上驾车,行驶到危险路段时,应该怎么控制车辆,避免事故发生?

长下坡弯道路段——把稳方向

高速公路长下坡路段,通常车速都会比较快,当弯道和长下坡一起出现,驾驶员就要格外小心了。

一种是长下坡,伴随着距离较长的“U”形弯道,这路段是长下坡同时伴随左缓弯,弯度不大但连续距离较长,车辆过弯时前方视线不是很好。

针对这种路况,驾驶员在下坡过弯途中,尽量不要超车,因为左转弯路段超车道视线不良。夜间通行时,应在主车道内减速缓慢通过,并跟前方车辆保持一定车距,千万不可超越硬路肩行驶。

另一种是长下坡,伴随着“S”形连续弯道,这种路段是长下坡加急转弯路段,因为弯道半径比较小,驾驶员的视线影响更大。

这时驾驶员首先要降低车速,注意前方情况,采取制动措施,车辆过急弯时,打方向和刹车都要轻柔,以免发生车辆侧滑等危险情况。

第三种是长下坡紧接急转弯,由于驾驶员到了下坡路段往往都高速行驶,很容易忽视该路段的限速,再加上下坡车辆自身重力的作用,容易超速行驶,等发现情况时再采取措施已经是来不及了,在此路段发生撞护拦的事故比较多。

在应对这种路况时,驾驶员在下坡时要特别控制车速,尽量与前车保持足够的安全间距,避免跟车过近导致视线受阻,无法注意到弯道路况。同时切忌猛打方向。

长上坡路段——小心爬坡大货车

与长下坡相比,长上坡的危险性也不小。据了解,长上坡路段的特点主要是大车与小车之间容易产生速差,而速差正是发生危险的一个重要原因。由于这些上坡路段距离较长,大货车通行时车速缓慢,小型车辆穿插行驶的情况很多,车辆速差较大,这是引发事故的重要原因。同时低速行驶的车辆爬坡时必将加大油门,随之排出的浓黑的车辆尾气会遮挡住尾灯,从而影响后方车辆的正常判断。此外,低速货车互相超越也容易造成拥堵,小车硬路肩超车的违法行为高发,而硬路肩超车是重大事故的导火线。

驾驶员行驶到长上坡路段时,要加倍集中注意力。遇到前方有大货车时,首先放慢车速,正确估计与大货车之间的速差,避免追尾,不要随意穿插。遇到前方车道被低速大货车占据的情况时,千万不能侥幸选择硬路肩行驶,这样极易引发事故,耐心等待前车超车完毕后再进行超车是正确安全的做法。

平路弯道路段——降低车速防打滑

弯道较多的高速路面,尤其是多个“S”形弯道连续出现的路面,开车的难度会增加不少。

平路的弯道路段与长下坡的弯道路段相比,其实特点并不一样,事故多发在雨雪天气等恶劣天气条件下。由于该路段弯道较多,在雨雪天气,路面湿滑,地势低的路面容易产生积水,车辆出现打滑的现象比较多。因此,雨天经过该路段时要特别提高警惕。

在潮湿的路面上,地面附着系数则随速度的增加而急剧变小。机动车在高速公路上行驶时因轮胎与路面间的积水不能排除,产生动力使轮胎上浮,轮胎与路面的附着力减少,形成“水滑”现象,此时,制动、转向都将失效,汽车会因无法控制而处于危险的境地。如果轮胎面磨损较大或气压较低,更容易产生这种现象。

小型车比大型车辆更容易发生水滑现象,车速达每小时80公里时就会产生。所以遇雨天或冰雪天气,驾驶员在经过多弯路段的时候,如果感到转动转向盘时用力变小,就是发生水滑现象的信号,此时要注意将车速降低,同时提高警惕,把好方向。