加强公路工程施工中质量管理的几点措施
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【摘要】本文结合作者实际工作经验，从八个方面阐述了如何提高公路施工质量，供大家参考借鉴。
现代公路建设施工质量管理的内涵比过去更为丰富，它不仅受到思想、技术、组织、经济等方面的制约，并兼有咨询、顾问、参谋、控制的涵义，还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素。探索适合我国国情和现时特点的施工质量管理方式和质量保证体系就显得更为重要。笔者从事公路设计、施工多年，在这里就公路施工质量提出一些粗浅的看法。
1、提高全员质量意识，强化工程质量管理
有针对性地做好质量交底工作，是搞好质量管理的一种重要手段，质量管理不是简单的事情，但也不是十分深奥。对于专职质量管理人员来说，要进行全面质量管理，必须具备全面系统的理论知识和丰富的实践经验，但如果要求技术人员和其他施工人员掌握整个工程的质量控制措施，就不现实了，特别是具体操作人员，一般都是农民工，大部分工人的文化程度不高，上岗之前技术人员要交代班组长，告诉他这道工序该怎么操作，有什么地方容易造成隐患。班组长也要对工人讲清楚具体工艺，要用通俗易懂的语言讲，不要讲大道理，不要讲空洞的东西。而对于技术人员就不同了，技术人员往往一个人肩负着多道工序的管理，要针对他所担负的管理工作对其进行明确的技术交底，要系统、有条理，而且要讲明重点和关键，这样在施工中他会有的放矢地去控制。所以说，对质量的认识是一个自上而下的过程，质量意识的灌输分层次一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐变得浅显易懂，能作人员接受，这样质量意识才能深入人心，质量这根弦才会绷紧在每个人的脑海中。
2、健全质量管理制度，建立质量管理机构
一个工程项目中标后，在筹建项目部时应当考虑到人员的分工，质检部门应选用具有一定理论基础和实践经验、责任心强的人员，人数要按照工程规模配置，不能太少，造成管理不到位；也不能太多，造成人浮于事的局面。
3、实行全过程质量管理，切实抓好工程质量
工程质量控制包括事前控制、事中控制和事后控制，为确保工程质量，针对不同施工阶段可采取如下措施：
3.1 施工准备阶段
3.1.1 优选合格的技术人员和技术工人进场；
3.1.2 组织人员熟悉图纸，进行图纸会审；
3.1.3 编制实施性的施工组织设计；
3.1.4 开工前复核导线点、水准点；
3.1.5 按照规范要求对原材料、预制构件、半成品进行质量检查；
3.1.6 检修施工机械设备，确保质量、性能。
3.2 施工阶段
3.2.1 首先进行施工技术、质量交底，责任明确到人；
3.2.2 充分发挥工地试验室的作用，用科学数据指导施工。保证对原材料、成品、半成品的及时检验，消除隐患，避免事故。
3.2.3 工序检验。每一道工序施工完毕后，由质检人员进行自检，合格后向监理工程师报验，检验合格签认后进行下一道工序的施工，确保每道工程质量。
3.2.4 对隐蔽工程，实行全方位、全过程的控制，并拍照存档；
3.2.5 施工阶段发现有实际情况与设计不符的或有质量事故发生，积极与监理、业主及设计代表联系协商解决。
3.3缺陷责任期
缺陷责任期内如有缺陷及其他不合格之处积极进行修复。
事中控制是施工阶段最为重要的一环，许多质量问题都是通过现场检查发现解决的。要做好现场检查，质检人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。质检人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决。质量管理者只有深入细致地工作，才能做到工程质量管理措施得当。
3.4竣工阶段
所有工程施工完毕后进行竣工质量自检，合格后申请交工验收，按照业主安排进行竣工文件的编制。
4、加强工地试验室建设，用科学的数据指导施工
工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。如果业主有要求，试验室应具有临时资质。试验室要按照标准建设，试验仪器应装备齐全，满足施工要求。试验室配备的仪器和使用的试验方法要先进，一来精度较高，二来可以提高工作效率。试验人员要持证上岗，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的技术人员和试验人员，才能生产出合格的产品。有些施工单位对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应公路建设的需要。
在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验都应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。
5、现场施工要密切关注设计质量
目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量，设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心，然而，由于目前国内高速公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此不是每个项目都能做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制也不够健全，所以造成在施工中发现大量设计中存在的问题。
6、加强监理队伍建设，提高监理人员素质
目前监理企业人员素质不齐，许多单位人手不够，中标后从社会上招聘大量临时工进场，这是一个很现实的问题。监理单位要注重自身队伍的建设，一方面从业人员要持证上岗，要舍得付出代价起用高素质人才。作为施工单位，要对监理人员提出的问题，特别是质量问题应认真考虑，服从监理人员的管理。
7、对工程质量管理的展望
随着我国高速公路建设的迅猛发展，工程质量管理将会逐步走上系统法、法制化的轨道，信息技术将普遍地运用到工程质量管理中，施工人员和质检人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平一定会提高到一个新水平。
8、结束语
在国际金融危机的影响下，我国政府英明地提出发展内需，加强基础设施建设，带动多项产业发展，并由此作出了一系列重大决策，其中就包括大力发展公路建设。各省、市、区响应中央的号召，在全国范围内掀起了公路建设的高潮，不仅大力发展高速公路建设，还有一、二级公路、县乡村公路都将同步修建。这一举措为公路建设市场注入了活力，在未来几年内将形成红红火火的筑路局面。在这种情况下，公路质量控制----这个老生常谈的话题又成为一个重要的问题摆在我们面前。
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