高速公路扩建工程设计难点分析

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇高速公路扩建工程设计难点分析范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

【摘要】随着城市化的不断发展，很多高速公路不能满通发展的需要，而另修高速公路，时间会长任务会重，所要花费的时间和精力也会更多。由此很多高速公路为满通需要开始扩建，本文从高速公路的扩建工程中分析其中的难点，仅供参考。

【关键词】高速公路；扩建工程；软土地基；困难

引言

近年来，随着经济的不断发展，国家对基础设施工程的投资力度也在逐步加强，公路工程的建设也得到了长足的发展，到09年我国公路通车的里程已经超过了370万km，而其中高速公路的通车里程大约有6.5万km，通车里程也位于世界的前列。但在高速公路修建初期，由于起步晚，周期较短，在建设时受客观环境的影响，四车道的高速公里所占比例较大，就目前来看，随着时代的不断发展和进步，许多高速公路的运营能力已不能满足社会发展的需要，扩建高速公路已经势在必行。

1高速公路加宽工程的主要病害及原因

由于高速公路的改扩建工程的紧迫性和特殊性，施工组织及技术方案在制定、执行时不得不充分考虑原路病害、征迁、工期、交通保畅等各种影响因素，项目管理及造价控制的难度也很大。

在高速公路扩建过程中会出现路面或路基被破坏及路面整体下沉的现象，具体表现形式有新旧路基的差异沉降、新填路基不稳定、新旧路基交界处产生纵向裂缝滑移等，路基一旦变形，路面平整度、公路局部承载能力就会下降，路面势必会出现结构破坏。（如图一）

2高速公路扩建过程中的难点

2.1原路基、路面病害严重

原来建成的高速公路建设标准和质量受到当时的资金、技术、设备等条件的限制，建成后问题多而严重，随着社会的发展，公路交通压力变大，高速公路几乎要年年大修，这不仅花费大量的人力物力，而且也给沿线的群众生活、工作带来不便，很多高速公路的部分路基、路面工程已不堪使用。

2.2征地拆迁举步维艰

很多高速公路处于经济发达的地区，在扩建过程中会受到一系列阻力。沿线的城市密集、企业众多，还有很多特殊地带，如电力、光缆、河道以及天然气管道等，建设环境复杂，征迁标准，地市不统一，征地拆迁及用地手续的申办难度大等，都是高速公路扩建难度大的因素。

2.3施工技术极为复杂

很多高速公路所在地区，地质条件差，如西宝高速公路位于实现性黄土地区，部分路段为自重湿陷性黄土地，加大了路面、路基的施工难度；再如受冻土、高寒影响的青藏公路。在具体的施工过程中，要处理好主线结构物的拼接与加固改造、路基拼接差异沉降、服务区改造、上跨桥的拆与建、互通改造等，以及原道路的资源再利用、路面的再生技术，施工条件复杂，难度加大，是高速公路扩建中的难点。

2.4建设工期尤为紧张

很多施工、设计、建设单位对高速公路改扩建工程均缺乏经验，在工程招标中未能充分考虑改扩建施工中调运、机械闲置、效能低、转场多等因素，招标限价及投标报价较低，限价计算仍按照新建项目进行预算，导致施工单位价低中标，加之改扩建路段边通车、边施工，影响正常施工工期，使得改扩建路基施工单位合同工期均已超期，造成施工单位后期资金紧张。

2.5交通组织管理难度大

高速公路上的运输任务繁重，来往车辆众多，在组织扩建工程中，要保证安全畅通和正常施工两不误，就要做到制定合理具体的交通分流和保障措施，还要从大范围公路网制定交通组织方案，使施工行为与车辆通行以及组织管理相协调。

在高速公路扩建中，素有“先交通畅通，后工程施工”的原则，所以，在施工过程中要结合工程建设和交通畅通的实际情况，分别从主线区、立交区以及其他附属工程三个方面着手施工，设备调运及协调工作量巨大。在保证公路顺通的前提下，开始施工，做到施工、交通两不误。

2.6建设标准要求高

目前高速公路设计标准要求更高、质量要求更严，很多高速公路的扩建对于经济的发展和社会的稳定具有重大意义，如作为国高网组成部分和域关中区的“黄金大通道”――西宝高速公路，是反映关中民俗的样板工程，西部大开发的标志性工程，西宝高速公路的扩建难度大、要求高，对于其建设标准要求更高，对于施工单位来说是个不小的挑战，也是扩建工程中的难点。

2.7施工结束后做好生态环境工作

施工结束后，为保证公路的坚固性，施工单位会在路面铺上一层塑料薄膜，待养生期结束后，路面上的薄膜要及时收回，高速公路车速快，车辆多，无形中加大了工作的难度，但如果不能及时收回，塑料薄膜满天乱飞，会造成“白色污染”，给交通带来很大不便。

3就软土地基上在高速公路扩宽工程为例分析当前现状

在高速公路扩建过程中，不可避免的要穿过软土地基，软土区域在我国分布广泛，特别是在我国东南沿海地区，很大部分的高速公路上是在软土地上建成通车。而在软土地基上扩建与加宽是我国公路建设中的重点和难点。在软土地基中出现危害的原因比较复杂，但在大量工程实践中，我们可以看出，其根本原因在于新老路基之间的结合不牢以及变形不均匀。

在高速公路扩建过程中，要对新老路基结合处给与高度重视，采取最有效的措施保证新老路基的稳定性，减少不均匀沉降事故的发生，保证公路建设有足够的强度和刚度，把发生危害的可能降到最低。

高速公路上的扩建工程较一般的工程有很大的不同，扩建时不仅要考虑技术的成熟规范，还需要考虑新旧道路的沉降问题。

4总结

总之，随着近年来经济的不断发展，高速公路的要求标准越来越高，以前修建的四车道公路逐渐不能满通需要，交通压力变大，高速公路的扩建势在必行，尽管困难重重，但相信随着科技的发展，这些问题和难点一定会慢慢解决。

参考文献

[1]JTJ 017 -96， 公路软土地基路堤设计与施工技术规范[S] .沪宁高速公路（ 江苏段） 扩建工程路基、桥梁项目施工招标文件 项目专用本 [ M] . 2013.

[ 2] 沪宁高速公路（ 江苏段） 扩建工程 HN -E1 标段 施工图设计[ M] . 江苏省交通规划设计研究院， 2003.

[ 3] 余常俊.高速公路扩建工程上跨桥拆除技术[ J] .交通科技， 2009，（ 5）

[4]何通海 . 高速公路改扩建工程软土地基段新旧路基间的衔接技术[ D] . 大连：大连理工大学， 2013.

[5]何通海 . 高速公路改扩建工程软土地基段新旧路基间的衔接技术[ D] . 大连：大连理工大学， 2003.