浅谈涉河建设项目对提防河道工程的影响

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【摘要】 近年来,河道及水工程管理范围内的建设项目日益增多,对河道湖泊的管理和防洪安全产生一定的影响,为加强和规范河道及水工程管理,保障河道及水工程安全,本文从涉河建设项目对大堤的影响及如何管理涉河建设项目做技术上的交流。

【关键词】 水利工程管理 涉河建设项目防洪影响河道安全

涉河项目是指在河道及水工程管理范围内新建、扩建、改建的建设项目,包括:开发水利、防治水害、整治河道的各类工程,跨河、跨堤、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、栈桥、道路、渡口、管道、缆线、取水口、排污口等建筑,厂房、仓库、工业和民用建筑及其他公共设施,以及为上述项目实施的钻探等建设项目。

1 涉河建设项目对堤防的防渗稳定的影响

(1)跨河桥梁、杆塔的桥墩和塔基可能穿过透水层,缩短渗径,影响堤身渗透稳定。尤其是堤防迎、背水侧均有铁塔,地质较差的情况下,容易形成渗流通道。

处理方法:桥梁、铁塔等支墩不应布置在堤身设计断面以内,尽量远离堤防。对近堤桥墩、塔基根据土质情况采取基础防渗处理,一般是迎水侧墩(塔)基截渗,背水侧反滤导渗,个别工程采用堤身高压灌浆进行处理。

(2)一些穿堤建筑物,如电厂的取水工程,多在背水侧的泵房兼工作井,在堤基以下顶管穿越(深度一般在10米以上),机头带动钻孔并扩孔,造成孔径比管径要大,同时钻孔对周围土体产生扰动,在堤基穿越造成形成渗流通道,缩短渗径,特别是汛期高水位,内外水头差大,容易发生渗透破坏。

处理方法:取水泵房应控制在堤防内侧护堤地以外,顶管泵房的施工应在非汛期进行。其次采取截渗,一般三种方式,一是在堤身做防渗帷幕,其底高程一定要在管底以下,并保证管底部位的密实结合;二是沿管道中心线及两侧周围进行防渗处理,处理方式大多采用压力灌浆的办法,在管道周围形成封闭圈,防止渗流;三是工作井开挖边坡尽量放缓,并做好边坡的防渗、降水及支护。

(3)定向钻穿河管线,(一般为通信管线、天燃气管线等),利用定向钻从这边堤防背水侧作为入土点,穿过堤基和河床,从另侧堤防背水侧出来。定向钻来回扩孔,形成渗流通道,处理不好,容易造成防洪安全隐患。

处理方法:对于穿河建筑物,一些天燃气、通信等管道(线)施工,首先出、入土点应尽量远离堤防,最好在100米以外;其次,采取导渗或截渗措施,一般有三种方式:一是在出、入土点做反滤的处理措施;二是在堤基处采取压密注浆的截渗处理措施;三是在堤基处做截渗墙。

2 涉河建设项目降低堤防的防洪标准的影响

2.1 上堤路为了减少土方量,直接切堤修路

处理方法:上堤路不得切堤削坡,应傍堤填土修建。

2.2 爬堤敷设的管线,降低了堤防的防洪标准

处理方法:爬堤敷设的管线,应在堤防设计洪水位以上穿越,在保证管线的安全的情况下,位置越高越好,顺堤敷设的深度也不能太深,对堤防回填要按堤防设计、施工规范进行,采用粘土回填,不可采用砾石土回填。

2.3 桥梁桥墩、杆塔塔基布置在堤身上,降低了堤防的防洪标准

处理方法:桥梁、铁塔等支墩不应布置在堤身设计断面以内;确须布置在堤身断面的,必须满足堤身的设计抗滑和渗流稳定的要求;而且要采取措施补偿占用的堤身断面。

2.4 砂场、码头在营运期间,重载车辆对堤防造成的破坏,也降低了堤防的防洪标准

处理方法:砂场、码头上堤路一般要求一跨过堤,减少重载车辆对堤防的破坏。

3 涉河建设项目侵占河道的行洪断面的影响

(1)对于桥梁,在河道内设置桥墩是不可避免的,但应尽量加大桥的跨度,减少河道的桥墩数量,支墩形状应采用流线型,跨河线塔应采用透空形式,跨河桥梁支墩轴线布置与水流方向保持一致,尽量少占行洪断面;另外,对占用的行洪断面要进行补偿,现普遍采用的是切滩补偿,也有采用河道疏浚。

(2)对于码头,我们目前大部分是低水位码头,为了不侵占河道行洪断面,一般要求码头顶高程不高于现有的滩地高程,前沿不突出现有的岸线,采用港池开挖,货场就地平整;对于高水位码头,我们要求其栈桥底高程不得低于设计洪水位,同时对栈桥桩基础占用的河道行洪断面采取切滩或其他方式进行补偿。

4 涉河建设项目对堤防加固和河道整治的影响

涉河建设项目所有的工程都涉及到今后的堤防加固、河道整治等工程,因此一般要求建设单位出具承诺函,承诺工程建设服从堤防加固、河道整治、河道管理等需要,并承担由此产生的一切费用。

5 结语

综上所述,涉河建设项目对提防河道工程影响的几个方面,应在实际工作中加以注意,采取有效办法慎重处理,确保河道提防度汛安全,确保人民生命财产安全,确保一方和谐平安。

作者简介:孙培侠,女,工程师、监理工程师,工作于安徽省凤台淮河河道管理局。