关于津铁泰苑住宅项目施工扬尘污染的控制措施

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摘要：津铁泰苑住宅工程施工具有工程量大，周期长的特点。在施工过程中容易引起周边一些扬尘污染问题。本文从建设工程施工引发的扬尘污染问题进行探讨，提出相应的控制方法。

关键词：扬尘污染；住宅项目工程；控制措施

中图分类号：TV512文献标识码：B文章编号：1009-9166（2011）011(C)-0165-02

引言：无论一个工程项目是新建、扩建或改建，在施工过程中，都会对周边环境带来一定空气污染、噪声污染、灰尘污染以及整个区域的气候和生态系统的改变等负面影响。同时，在建筑施工过程中，会产生大景的固态垃圾，面对这些固态垃圾又如何处理，处理的程度如何。并且要考虑这些垃圾分类和再利用，对周边环境良好发展起着重要的作用。

一、项目的基本概况

该项目位于天津市河北区铁路西沽货场，其四至范围为：东至天泰路、西沽货场围墙，西至北运河，南至西沽货场内，北至六零九厂。

项目规划可用地面积23000，总建筑面57300（不含地下建筑面积11100），其中住宅建筑面积56027，配套公建面积915，市政配套设施建筑面积358。项目规划建设内容为住宅楼6幢，配套2层非经营性公建楼1幢及变电站、调压站、换热站、10KV红号变电站、垃圾收集点等配套公建。

项目的建筑样式融合了现代城市规划与配套理念，强调布局合理性，空间尺度舒适感，环境景观生态化与城市生活的人文气息。

规划住宅均为高层建筑，分别为15层至32层，为了更好的利用城市自然资源，同时又不形成实体遮挡，规划建筑造型采用点式高层。通过不同选型的建筑，灵活布局，达到最佳的视觉效果。住宅建筑把道路街景引入小区，形成一条连续的景观带，让每户家庭都可以充分的感受到街景景观的自然韵律。

项目安排机动车停车泊位465个，非机动车停车泊位1183个。绿地率为35%，绿地面积8050，居住人口约1929人。

二、施工扬尘危害严重

目前，我国的城市化发展已经进入了国际公认的加速发展时期，数据显示，2010年，中国城市化水平已超过47%；2020年，城市化发展水平将达到58%左右，在如此快速的发展进程中，城市化速度过快发展也带来了一系列资源、环境、社会等问题。随着城市建成区面积不断扩大，由建筑施工引起的扬尘已成为城市可吸入颗粒物污染的主要污染源之一，而城市的空气总悬浮颗粒物是造成我国多数城市空气污染严重的首要污染物。据了解，可吸入颗粒物能导致呼吸不适及呼吸系统症状（例如气促、咳嗽、喘气等），加重已有呼吸系统疾病及损害肺部组织。所以，有效控制城市建筑业带来的扬尘问题成为解决城市空气污染的重中之重。

三、施工期扬尘污染存在的问题及原因分析

1、执法力度薄弱。随着近年来天津建筑业的迅猛发展，扬尘污染成为天津空气污染的重要因素。由于认识上的不足，建筑扬尘污染缺乏有效的防治措施和相应的标准和法规。个别施工单位未严格按照《天津市大气污染防治条例》、《天津市建设工程施工现场防治扬尘管理暂行办法》和《天津市建设工程文明施工管理规定》制度执行力度不够。

2、环保意识不强。建筑施工单位及市民还没有意识到建筑扬尘污染给生活空气带来的巨大危害，导致社会整体对于防治建筑扬尘污染的环保意识还十分薄弱，守法意识不强，这在一定程度上影响了空气污染法律法规的效果。因为法律只有别遵守才能发挥其应有的效力。

3、管理仍不到位。建筑施工单位工地文明施工出现管理“空白”，施工单位为了赶工期，利用报建流程的时间差提前开工，更体现在土地施工工程管理上。由于建设面较长且工期紧张等客观原因，施工场地往往不设围栏，也不采取定时洒水作业，成为扬尘的“罪魁祸首”。

4、监管力度不强。对于城市的建筑扬尘涉及到城建、市政，环保等众多部门，且各部门间又没有相互制约的手段，部门缺少协调。扬尘控制主要依靠施工单位自觉执行，在监管标准不一的情况下，难免有施工单位钻空子。不制定具有可操作性的法律法规，工地不采取规范化管理，政府改善城市空气质量、美化市民生活环境无疑是一句空话。

总上所述，津铁泰苑住宅项目施工扬尘对环境保护目标（东侧最近距离约25m处得联谊里居住区、约85m的天泰公寓；东南侧约85m的裕泰家园居住区及东北侧约100m处的吉泰花园居住区和润泰园居住区）存在着一定的影响，建设单位在开发的过程中应加强管理，划定建设施工控制范围，严格按照《天津市大气污染防治条例》、《天津市建设工程施工现场防治扬尘管理暂行办法》和《天津市建设工程文明施工管理规定》的要求，采取相应措施降低扬尘量，减小空气污染，将施工期扬尘污染降低到最小程度。

施工扬尘的影响范围与施工现场面积、施工管理水平、施工机械化程度和施工活动频率以及施工季节、建设地区土质及天气等诸多因素有关，因此很难定量评价施工现场扬尘源强，并采用类比法对施工过程可能产生的扬尘情况进行分析。

根据工程的实测数据，工地的扬尘监测结果，建筑扬尘浓度随距离变化情况，建筑扬尘浓度随距离的变化折线图。

由以上类比监测结果分析，在风速2.7m/s时：一是施工工地上风向对照点的TSP浓度在286―384μg/m3，平均值在335μg/m3；二是施工工地内扬尘污染严重，工地内的TSP浓度是上风向的1.96倍（平均）；三是对施工工地界外的影响随距离衰减，在界外150米外的TSP浓度显著增高。

四、施工现场扬尘污染防治措施

为减轻施工扬尘对周围环境的影响，建设单位必须通过加强对施工工地的管理，采取相应的措施来控制施工扬尘的影响。就施工扬尘污染的控制措施如下：（1）建设工程施工现场应设置稳固整齐的围挡，围挡高度不低1.8m。其中建筑工程施工现场临主干道围挡高度不低于4m，市政公用基础设施工程施工现场应采用彩色钢板围挡，特殊情况不能围挡的应当设立隔离栏。施工现场堆放砂、石等散体物料，应当设置高度不低于0.5m的堆放池，并对物料部分实施苫盖。土方、工程渣土和垃圾应当集中堆放，堆放高度不得超出围挡高度，并采取苫盖、固化措施；（2）施工现场的施工区、办公区、生活区应当分开设置，实行区划管理。建筑工程主体外侧使用符合规定的密目式安全网封闭，密目式安全网应保持整齐、牢固、无破损，严禁从空中抛撒废弃物。（3）施工现场的各种设施、建筑材料、设备器材、现场制品、成品半成品、构配件等物料应当按照施工总平面图划定的区域存放，并设置标签。遇有四级以上大风天气预报或市政府空气质量预警时，不得进行土方作业，并采取覆盖、洒水等降尘措施。（4）市区内建设工程施工作业禁止现场搅拌混凝土。因特殊情况需现场搅拌混凝土的，应取得《混凝土现场搅拌许可证》，现场搅拌应封闭作业；水泥、石灰粉等建筑材料存放在库房内或者严密遮盖；沙、石、土方等散体材料须覆盖；场内装卸、搬倒物料应遮盖、封闭或洒水，不得凌空抛掷、抛撒。（5）建筑垃圾集中、分类堆放，严密遮盖，及时清运；生活垃圾采用封闭式容器，日产日清；施工现场不得熔融沥青、焚烧垃圾等有毒有害物质。（6）合理设置出入口，并采用混凝土硬化，设置洗车设施，保持出场车辆清洁，合理设置排水系统和沉淀池，保持排水通畅，污水未经处理不得排入城市管网。地面应当实行混泥土硬化，其其他地区的施工现场从大门入口处应设置长度不少于30m的混泥土路面，地面应当采取绿化措施或采用绿色防尘网苫盖。在大门入口处应当设置冲车设备，对驶出场区的车辆进行冲洗。（7）进出工地车辆，应采用密闭车斗，并保证物料不遗撒外漏。若无密闭车斗，物料、垃圾、渣土的装载高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗应用苫布遮盖严实。苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15，保证物料、渣土、垃圾等不露出不遗撒。（8）建设工程施工现场应保持环境卫生整洁并设专人负责，清扫前应洒水，避免扬尘污染。施工现场的场区应干净整齐，施工现场的楼梯口、电梯口、预留口、通道口和建筑物临边部位应当设置整齐，标准的防护装置，各类警示标志设置明显。施工作业面应当保持良好的安全作业环境，余料及时清理、清扫，禁止随意丢弃；（9）工地内未硬化的部分，应采取覆盖、绿化、喷洒等措施。每天洒水一至两次，大风天气应增加洒水次数。（10）建筑物外檐脚手架应当使用符合国家和有关部门要求的全封闭的绿色安全立网，防止高空坠物和建筑粉尘飞扬。

结束语：项目施工期对环境产生的上述影响，均为短期的，项目建成后，影响即自行消除。建设单位和施工单位在施工过程中只要切实落实对施工产生的扬尘、噪声等的管理和控制措施，施工期的环境影响将得到有效控制。

作者单位：北京铁路局天津路鑫建设工程有限公司

作者简介：王津海，车间副主任兼支部副书记/助理工程师，北京铁路局天津路鑫建设工程有限公司；翟林德，车间主任，北京铁路局天津路鑫建设工程有限公司。

参考文献：

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