“东公”“西公”的生活
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她住“东公”（北京西站乘务员东公寓）；
他住“西公”（北京西站乘务员西公寓）。
她是一名动车组列车长；他是一名动车司机。
她往返于汉口与北京的1205公里铁路线之间；
他操作在机车室仅仅2平米多的空间内，全神贯注有如时间静止。
王彦，武汉局动车十组列车长，第一次见她穿着列车长制服认真地在动车门口查票的情景似乎还历历在目，我想那时候无论是谁都想象不到，她还仅仅是个84年出生的年轻女孩。她总挂在口边的话是：我在北京有个“家”。是的，她的家，就是被她不断提及的“东公”――北京西站乘务员东公寓。
宋学军，武汉铁路局动车司机，孩子都10岁了，年龄却掩盖在了他那张亲切的娃娃脸后面，将近20年的工作经验让他可以在记者面前滔滔不绝。铁路这几年的大发展在他眼中一页页的过篇，而最后一个表情，叫做喜悦。
第1天
19：00到汉口待班室待班，总结上趟乘务工作情况，布置本趟乘务工作重点
第2天
5：00摸着黑起床，然后洗漱、化妆，是我们在这几天需要不断重复的状态
6：00统一站台集合（包括餐车、保洁以及乘务员），我需要简单安排一下本趟乘务工作，等车底出库，上车整备，检查车内卫生
6：40放行，我们在动车门口迎接旅客上车
7：10开车
途中需要下车厢检查乘务员工作情况，保洁卫生情况以及餐车经营情况，并解决旅客困难
16：11到达北京西跟站台值班员交接，之后就可以到我在北京的“家”，也就是乘务员公寓去休息了
第3天
5：00拉开公寓的窗帘，清晨的北京天还没亮，路上有灯光闪烁。在北京的这个“家”里生活，虽然不是固定的住所，但是女孩子们都想把这里装扮得更漂亮，让它和北京的清晨灯光一样迷人
6：00在清冷的早晨伴随着日出的光亮上站台接车
6：25放行
第4天
21：35到汉口了，先跟值班员交接完后，所有乘务员要在站台集合一下，然后统一退乘回家。看到汉口站似乎就是看到了这个城市本身。回到了自己成长的城市了，这次跑车算是结束九成了，打算好好逛个街，享受一下春天的气息
第5天
9：00别以为退乘了就可以完全松懈休息，我们还要到车队汇报本趟工作情况，接受下趟任务之后可以休息2天，等到第7天晚上再到汉口公寓待班，又一趟新的乘务开始了
这个就是我平日的工作情况。它是新鲜和枯燥的结合，说枯燥，是因为它循环往复没有一丝更迭，说新鲜，是因为每次跑车一趟遇到的人和事情都不一样，安全行驶需要靠不断积累出来的丰富经验和良好的工作态度才可以实现。
《旅伴》：“东公”“西公”的叫法很有意思，是怎样来的？
宋学军：北京西站有两个公寓，在车站的两个方向：东边和西边。一个是北京西站东公寓，一个是北京西站西公寓。我们为了叫着顺口，就叫“东公”“西公了”，也有一点调侃的味道，因为过去皇宫里有东宫和西宫。
《旅伴》：住铁路公寓的感觉如何？
宋学军：公寓里住着比较舒适，房间打扫的干净卫生，冬暖夏凉，专门的服务人员也是周到热情，给人家的感觉。
《旅伴》：很多读者都很感兴趣，你们跑车的过程是怎样的，给我们详细描述一下吧。
宋学军：每次跑车进京，就要在西公住2天，在武汉走车前的晚上22点要到汉口公寓待班，第二天早上5点叫班，起床后两人一起到机务段运转调度室抄写运行揭示，开班前小组会后出勤。大概6点10分有车把我们送到汉口车站，在站台上接车，有专人把动车从库内开出来，D124在汉口7点10分开车，运行9个小时，16点11分到达北京西站。在站台交班，退乘后在西公休息，第二天下午16点41分走北京西――邯郸的D527D528次，再退乘就凌晨1点钟了，早上8点钟又要叫班出勤，为走中午12点32分开的D125做准备，晚上21点35分到达汉口，退乘回家休息2天。
《旅伴》：你是怎么当上动车组司机的，有什么特殊要求吗？
宋学军：我来铁路已有近20年了，我给你讲讲这里面的过程你就清楚了。1990年我从郑州铁路机械学校电力机车专业毕业，分配到信阳机务段，算来也有18个年头了，刚到机务段那时还是蒸汽机车为主，就从司炉做起。别小看烧水，方法不对烧不上汽火车跑不起来是要遭师傅骂的，特别累人。那时管我们司机叫大车，后来蒸汽机车逐渐淘汰，电力机车上马，就转产上了电力。国产的电力机车像SS3、SS4、SS7、SS8、SS9(韶山3型，韶山4型……的简称)都开过。机型越来越先进，2007年铁路第六次大面积提速也是铁路最有历史意义的一次跨越式大发展，武汉局招聘直达快速列车司机，我就报名参加了。经过笔试、面试、体检、复试等等一系列程序，最终成为铁路发展史上首批快速直达列车司机，担当武汉到北京直达列车牵引任务，后来我又参加了铁道部在西南交通大学的培训班，2008年2月份调入武南机务段。去年在全路招聘“时速200公里/小时以上动车组司机”，又经铁道部的层层筛选，我由过去的蒸汽机车司机成为了现在的令人羡慕的动车组司机。
《旅伴》：从蒸汽机车司机到动车司机，有什么感受？
宋学军：作为动车司机，把本列旅客安全正点送到目的地，是我最大的责任和义务。担负着全列乘客的安全，责任重大。工作时注意力要高度集中，来不得丝毫马虎和松懈，真正要做到眼观六路耳听八方，胆大心细，所以退乘后已经很累了，大部分时间就是休息，躺在公寓里好好睡一觉，为下次走车保存体力。
《旅伴》：作为个人，你最想说的是什么？
宋学军：我很喜欢北京。最喜欢的城市也是北京，北京人热情好客，素质很高。北京这个城市本身也是有着深厚的文化内涵，2008年奥运在北京举办，更为这个城市增添了光彩，我希望我们这些动车司机也能为北京这座城市、为奥运增添光彩。