城市道路“白改黑”基层施工质量控制
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【摘要】随着经济的快速增长，人们对于道路要求也越来越高了,对于又白改成黑这方面的基层施工的质量是很关键的要素,对于质量的控制提出了很多项研究所以,本文就从城市道路“白改黑”基层施工质量控制这方面来研究。
【关键词】城市道路；基层施工；质量控制
中图分类号：O213文献标识码： A
一、前言
当今社会中,对于城市道路中基层施工质量的控制，需要对各个方面做出研究，比如：在工程中水泥施工时，在施公前，施工后这几个方面做出保障。在施工现场必须拥有掌控全局的人去决策，保证施工质量的完善。
二、城市道路工程水泥基层的施工工艺流程
1、施工准备
一是加强原材料的质量管理，重点加强对水泥、沙石、钢筋、锚具、外加剂、支座、钢绞线等产品的检验，同时加强原材料及加工成品的存放管理工作；二是加强路基路面工程质量管理工作，重点加强现场路基路面施工工艺控制并强化施工自检和监理抽检，确保施工质量。同时积极开展施工标准化活动，从工地、施工、管理标准化等方面入手，制定切实可行的干线公路建设工程施工标准化管理指南和考核奖惩办法，促进干线公路工程建设制度更加完善，管理更加科学，质量水平进一步提高；还要推广混凝土质量通病治理经验，重点针对路基施工砂性土起皮、水稳基层局部离析、混凝土裂缝、钢筋保护层厚度不足、预应力孔道压浆不实等问题进行预防和治理。
2、摊铺
当前传统的沥青路面铺筑方式为单层铺筑、单层碾压成型，但是，随着一种新型的路面摊铺设备双层摊铺机的出现，沥青路面双层一次性铺筑成为现实。层摊铺机采用自动行走系统，避免了人为操作误差。较之传统铺筑方式，双层一
次性铺筑有效提高了公路使用寿命，而且更具节能环保性：不需要喷洒黏层油，节约了材料和施工时间；提高了沥青面层的层间黏结效果，抗剪度可提高60%；可减少油石比1%～2%，节省了工程成本；解决了传统分层摊铺层间易污染问题，还可优化路面结构，使路面结构更合理。某某项目使用双层一体摊铺技术铺筑试验段是交通科技项目，其成功铺筑，为以后推行该技术奠定了良好基础。
3、碾压
城市道路工程水泥基层碾压施工的碾压组合原则应是：优先选择拖式振动压路机进行碾压组合，而不应单一选用自行式压路机；优先选用吨位及激振力较大的压路机：碾压组合的压路机数量越少越好。同时建议土石混填路基压实施工的碾压速度是在2～4km/h之间，且压路机的碾压开始时宜用慢速。碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上急刹车，以保证水泥基层层表面不受破坏。施工中从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按照试路段确定的合适的延迟时间严格施工。
4、养生
碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7天。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准。路面施工质量控制
三、沥青混凝土的运输
沥青混凝土运输时必须防止混合料出现离析现象，沥青混凝土的运输应采用大吨位的自卸运输车，装料前，应清理车斗内表面并涂抹一层轻薄的油水混合液，以防止混合料与车斗内表面粘连，在拌和楼装料时，运输车在出料漏斗下方装料，应按照车斗前部装料，车斗中部装料，车斗后部装料三种方式移动车位，装好料后，应用保温布覆盖，及时送达摊铺现场，以满足摊铺温度的要求，本校区道路改造的拌和楼，距离摊铺现场只有7000千米，分钟即可到达，完全满足要求，
喷洒粘层油及铺设玻璃纤维土工格栅混凝土基层处理完毕并且清扫干净后，利用专门的沥青路面喷洒机将粘层油加热至后进行喷洒，喷洒时注意一定要喷均匀，，在粘层油高温状态下迅速及时铺设玻璃纤维土工格栅，铺设时要求平整无褶皱，接口处要相互搭接，铺完后及时采用胶轮压路机碾压，保证玻璃纤维土工格栅与热沥青粘接密实，
四、沥青混凝土路面的摊铺及碾压
玻璃纤维土工格栅铺设完成后，马上就转入沥青混凝土的施工环节，除按正常摊铺方法进行施工外，还要特别注意以下几点：在摊铺下面层时，摊铺速度不能过快，防止摊铺机碾坏玻璃纤维土工格栅；分左右幅施工时，摊出的沥青混凝土不能将玻璃纤维土工格栅全盖住，边部至少留出，便于以后搭接玻璃纤维土工格栅；本校区道路有大量宽度不规则路段，尤其是宽度较小路段，摊铺时只能采用人工摊铺，压路机钢轮过宽无法碾压，这时必须采用震动平板夯来代替压路机，对过窄处路面的沥青混凝土进行夯实，本校区道路改造工程中，用一台柴油机平板夯来实现对过窄处夯实的目的；本校区道路改造工程中，有不少路段有路缘石，由此道路边部与路缘石接壤的部分沥青混凝土，用大型的压路机不是压不倒就是撞坏路缘石，用柴油机平板夯效率又太低，且效果也不好，本次校区道路改造工程中采用一台小型钢轮压路机解决这个问题，这台小型钢轮压路机可以灵活的对路缘石边部进行碾压，不仅碾压效果好，还不损坏路缘石，而且这台小型钢轮压路机还对路面面层进行收光工作，使路面的压路机轮迹得到很好的消除，提高了路面的平整度。
五、施工现场质量控制
由于水泥稳定土的凝固与强度形成期较短，要求各工序紧密衔接，因此，在施工前必须认真做好施工组织设计，配备必需的机械设备+人力和运输工具，确保混合料从加水拌和到碾压完毕的延迟时间，不超过水泥的初凝时间，路拌法由于拌合混合料均匀性较差 ，产量不高 ，因此要想提高水泥稳定土基层的施工质量， 应采用中心站集中厂拌法施工，并在拌合场内设立试验室，随时对水泥剂量含水量材料级配及拌合的均匀性进行试验检测，发现问题及时处理，不合要求的混合料不许出场，施工时混合料的含水量宜略大于最佳含水量 。 以弥补碾压过程中水分的损失， 含水量过大，既会影响混合料可能达到的密度和强度，又会明显增大混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝， 含水量过小，也会影响混合料可能达到的密度和强度，水泥稳定土的碾压，宜先用两轮压路机随摊铺机及时碾压，后用重型振动路机继续碾压密实， 碾压过程中，水稳定土的表面应始终保持湿润， 如水份蒸发过快，应及时补撒少量水，但严禁洒大量水碾压，如有弹簧土，应及时翻开重新拌和&加适量的水使其达到质量要求，当天其余各段的接缝都可这样处理。 接缝一定要垂直对接，不能斜接，否则，接缝处就会成为一条薄弱带，带上沥青面层很快龟裂。水泥稳定土基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不应延误。但如水泥稳定土分层施工时，下层水泥稳定土碾压完后，过一天就可以铺筑上层水泥稳定土，不需经过养生期。但在铺筑土层稳定土之前，应始终保持下层表面湿润。 为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层稳定土时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。 水泥稳定土基层养生方法-，用不透水薄膜或湿砂进行养生。采用沥青乳液进行养生。
六、施工中还应重视的其他方面
1、窨井
在摊铺水泥稳定碎石基层前,管线可以埋在土路基里,而窨井暂且砌至土路基顶面平齐,在其顶面覆盖钢板或木板,保证摊铺机施工时平稳通过及压路机碾压顺利进行。碾压完成后,再挖除窨井上面的水泥稳定碎石,然后加高窨井,并在窨井四周用低标号混凝土补齐。
2、时间
水泥稳定碎石混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间对水泥稳定碎石混合料的强度和其所能达到的干密度有明显的影响。延迟时间过长,大于水泥的初凝时间,碾压时,就会破坏已形成的水泥胶体,影响压实度,而且已形成的水泥胶结体被破坏后就再不能发挥其胶凝作用,结果造成强度损失,因此碾压完成应控制在水泥初凝时间以内。
七、结束语
综上所述，就城市道路“白改黑”基层施工质量控制这方面而言，在城市道路建设中，基层施工质量是非常重要的保证，对于质量的控制，在各个方面要做到完善，保证社会稳步发展。
参考文献
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