关于我处红一\二\三泵站电动机轴瓦发热问题探讨

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇关于我处红一\二\三泵站电动机轴瓦发热问题探讨范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘 要：本文探讨了“我处红一、二、三泵站电动机轴瓦发热”，从滑动轴承的特性、发热分析、我们近几年采取的措施以及我对电动机轴瓦发热的改造想法等方面进行阐述，旨为泵站机组可靠的运行提供些帮助。

关键词：电动机；滑动轴承；措施；改造方法

中图分类号：TM32文献标识码：A

一、概述

我处一、二、三泵站电动机分别为兰州和沈阳电机厂产品，异步型号为Y2500-10/2150，15台；Y1400-8/1430，3台Y560-6，1台；同步型号为T2500-10/2150，12台。其中Y560-6电动机采用滚动轴承，其他电动机均采用剖分式滑动轴承，油环带油，自然冷却方式，选用N46机械油。

二、滑动轴承的特性

滑动轴承虽然具有工作平稳、躁声较滚动轴承低的优点，如果能保证液体摩擦，滑动表面被油分开而不发生直接接触，则可以大大减小摩擦损失和表面磨损，所形成的油膜还具有一定的吸振能力。

三、滑动轴承发热分析

（一）滑动轴承的发热，主要是轴承的散热速度低于轴承产生热量的速度，打破了轴承的热平衡而使轴承升温。

（二）轴承间隙过小时，由于油流在间隙内剪力摩擦损失过大，也会引起轴承发热；同时，间隙过小时，油量会减小，来不及带走摩擦产生的热量，会进一步提高轴承的温升。

（三）运行中电动机轴瓦温度受环境温度影响很大，当环境温度为37℃时，轴瓦温度就达到70℃以上，部分机组而被迫停机。

（四）是由于甩油环转动带上来的油量太少，在下瓦压力角内无法形成和保持一定厚度的油膜，导致轴颈与轴瓦接触摩擦。

（五）电动机机身振动、机械找正不好也能引起轴瓦温度过高。还有电动机本身产生的热量经轴传至轴颈以及轴承座绝缘不良轴电流引起轴瓦温度过高。

四、近几年我们采取的措施

（一）在油室内加设盘管式或平板式水冷却装置。

（二）对轴瓦进口油囊作加深处理。

（三）对轴瓦进行更换。

（四）多年来电动机内、外侧轴瓦座一直使用轴流风机来降低温度维持运行。

但是，实施上述多种措施后，效果并不明显，不能够从根本上解决轴瓦温度过高的问题。

五、改造的方法

在这种情况下，只有改变冷却方式，才能达到轴瓦降温的目的。在对问题进行分析的基础上，采用电机轴承外循环冷却装置。改进前、后轴瓦结构图，分别见图1、图2。电机用外循环系统见图4。尽管增加了投资，但有效地增加了散热量和流量。在电机轴承外部加装一套循环油系统，供电机2个轴瓦用。甩油环仍然保留，在每个轴承上瓦靠进油侧装1根D15的进油管，安装1个D15的阀门，以便调节进油量的大小，对轴颈直接喷淋。每个轴瓦约有4L/min的油流经瓦面，充足的油量形成一定的油膜，确保摩擦面处于液体摩擦状态，并及时带走轴承产生的热量。将轴承座油位观测孔有机玻璃盖拆除，安装专门加工的管子，见图3（总长约150毫米，一端旋在瓦座有机玻璃盖处的螺纹内，另一端加工成油位观测孔。）

图1改进前轴瓦原结构

图2改进后轴瓦结构

（一）从图2看，采用方案1比较方便，油直接从观察窗进入喷淋至轴瓦上。但可能会影响对瓦室油环转动情况的观察以及可能有小的飞蛾进入。采用方案2用软管，可能在瓦室存在固定问题，这里用钢管加工成一定形状，用活节连接固定，（需核实瓦盖结构）油直接喷淋至轴瓦上。

（二）加工一水箱（长90*宽40*高50）cm，δ3mm钢板焊接，内焊一夹层做为油箱（约为水箱的1/3），油箱边焊法兰、打孔、密封加盖为全密封，在油箱盖上安装电机油泵或直接用自吸泵。在水箱另一边加工制作油冷却管或用塑料软管盘至箱内做为油冷却管。

六、与现用轴流风机安全、经济比较

每个泵站20台，三个泵站共60台，平均为0.75KW。即：0.75KW×60台×（24小时×150天）×0.08元=12960.00元。

采用外循环，可将该装置安装在电动机侧面的地面上，易固定，而且燥声小，安全性能较轴流风机要好的多，且可靠性高。

电动机选220V、0.27～0.3KW左右，油泵选8～10L/min。每个泵站10台，三个泵站共30台。或选择220V、0.27～0.3KW左右的自吸泵。即：0.3KW×30×（24小时×150天）×0.08元=2592.00元。

七、结论

引起轴瓦温度升高的原因很多。如果是由振动引起的，可以从转子动平衡、轴系找中心、基础刚度、磁力线中心等方面处理。如果是由于传热等问题引起的温度升高而导致烧瓦时，仅从机械和结构上分析，往往不易寻找出根本原因，这时必须从原理上分析，寻找原因，从根本上解决轴承温度高的问题。

通过加装一套喷淋式外循环冷却装置，改进轴瓦冷却和方式，有效地解决了轴瓦温度高的缺陷。