国际邮轮乘务专业校企合作建设的探讨

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随着改革开放的进一步发展，我国的旅游行业得到了蓬勃的发展，沿海城市的经济产业向旅游业进攻，促使海上旅游项目及产业也逐渐繁荣起来。目前，在我国的高职院校中，国际邮轮乘务专业也开展的如火如荼。国际邮轮乘务专业主要关注专业理论知识、英文交流、技能实操等专业知识，对职业人的专业技能和综合素质要求高，但是，目前我国的国际邮轮在培养人才、校企合作、资源共享等方面存在缺陷，切实开始国际邮轮专业校企合作迫在眉睫。本文针对国际邮轮乘务专业校企合作建设的保障进行探讨。

一、国际邮轮乘务专业校企合作的紧迫性

近年来，随着全面建成小康社会愿景的逐步实现，居民的生活水平和追求幸福生活的向往，我国的旅游产业蓬勃发展，国际上的邮轮公司先后来中国开辟新的旅游航线。为此，我国部分高等院校开设了国际邮轮乘务专业，为这个新兴产业源源不断的输送人才。但是，高职院校的扩招，企业数量有限，当下就业压力大灯因素，导致国际邮轮乘务专业的学生在就业方面面临着种种挑战。

企业对学生的综合素质的标准，迫切要求国际邮轮乘务专业校企合作的建设。企业对毕业生的要求是希望能够熟练掌握岗位技能，能够尽快适应企业文化和正常的工作任务。但是，高职院校的学生普遍只是接受理论知识的教育或者简单的实操训练，并没有完整的企业工作经验，这就要求高职院校在培养计划中重视校企合作的重要性。

学生对企业提供的蓝图，迫切要求国际邮轮乘务专业校企合作的建设。对于学生来说，他们对一个企业的了解如果是从毕业之后开始，往往是不利于学生自身的发展，在校期间，学校建设校企合作制度，不仅能够帮助学生实现就业，而且能够从刚入学就培养学生正确的择业观、就业观。让学生进一步在就业领域得到保障。同时能够尽早了解企业、关注企业、适应企业。

二、现有高职院校中校企合作过程中存在的问题

（一）企业重视不够。部分企业虽然已经和高职院校签订校企合作协议，甚至是挂牌实训基地，但是，利用率不高，校企合作力度不够，实际上开展的实践活动少之又少；多数企业只有在企业缺乏人手的时候才想起来与高校合作或者临近高校实习生实习季一窝蜂的开始实习。

（二）学校“双师型”师资力量匮乏。对于学校，大部分高校，职业学校的老师都是从一个校门迈入另个校门的模式，虽然考取了很多“职业资格证”但是真正有实操能力的少之又少，再加上学校的教学任务繁重，到企业实习的机会更少。另一方面，企业里边的优秀员工，大部分属于企业内部人员，由于企业工作繁忙，就算是邀请到他们到学校做讲座，也会因为工作原因，不时的调整时间，削弱了学生对工作经验认知的积极性。

（三）学生综合素质差。现在高校中的学生基本上都已经是90后了，多数家庭都是独生子女，他们从小就养成“衣来伸手、饭来张口”的习。国际邮轮乘务专业的性质属于服务行业，因此，当他们踏上实习岗位之后，大部分学生暴露出来的是缺乏职业素养、缺乏合作共同、缺乏相互帮助以及心理素质差的现象。

三、高职院校国际邮轮乘务专业校企合作模式实施的保障措施

随着经济社会的发展，旅游行业得到进一步发展，通过校企合作，培养高素质新型人才，达到学校培养人才的最终目标。实现“多赢”是保障高职院校国际邮轮乘务专业校企合作建设的根本保障。

（一）资金保障。有政府搭建平台，成立专项资金，用于保障校企合作的有序开展。资金的用途主要是研究经费、实操基地的建立和维修保养、实操老师和企业的补助和津贴，学生培训和实习过程中的补贴等等。

（二）企业利益保障。校企合作在现实意义上是存在一定风险的，为了维护学校、企业、学生的利益，降低合作中的风险。建立健全保障机制和规范制度。尤其是服务行业的实习，学生实习过程中会给企业形象带来正面和负面的影响。因此，有必要制定实习生工作规范章程，共同为学校、学生、企业将学生实习岗位规范化。

（三）学校利益保障。校企合作的的建立，能够帮助学校集中大量优秀的教师，企业为学校提供具有丰富实操经验的工作人员授课，提高教学质量，节省教育成本。其次，提高学校和企业的知名度，有利于招生，有利于解决就业。高职院校的就业工作室高职教育中的核心，解决了就业，就是很多家长在报考过程中考虑最核心的因素。

（四）学生利益保障。学生可以通过校企合作的培养模式，促使学生能够熟练掌握在工作中的实操技能和与专业知识相结合的技能，了解邮轮市场、邮轮企业，乃至深刻了解旅游市场的变化，通过三年的学习和实习经验，树立正确的就业观和择业观，规划自己的人生规划和人生理想。在校内学习阶段，进入旅游企业，得到专业能力、工作能力的锻炼，并且能够提高与人交往的能力，完善性格，提高综合素养，塑造职业形象，增强了自己的就业竞争力。

（作者单位：南宁职业技术学院旅游学院）