铁路桥梁高墩施工技术

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摘要：在铁路施工施工过程之中，桥梁、隧道施工是其中十分重要的组成部分，而在桥梁施工之中，高墩施工是其中十分重要的组成部分，本文在论述铁路高墩施工特点的基础之上分析了与之相关的施工技术。

关键词：铁路桥梁；高墩施工；技术措施

中图分类号：X731文献标识码： A

引言

铁路桥梁高墩部分在施工时各工序之间的衔接很重要,特别是混凝土的浇筑部分是需要一次性完成的,所以对于施工技术要求较为严格,在施工进行时城朵每一个步骤都要井然有序的进行,使整体施工的速度得以提升,这不仅有利于减少施工的时间,同时也有效的控制了施工的成本,所以在施工中需要制订严格的施工规范,从而保证施工的顺利进行。

1、铁路高墩施工的基本特点

1.1、高墩施工周期长

受到地理环境和施工环境的影响。一方面，施工材料的运输周期较长，会一定程度的影响整个工程的工期，另一方面，由于高墩施工工模板受力的特殊性限制，每次浇注的高度不宜超过3m，这就要求每根高墩需要十多次的施工工次才能够整体完成。另外，施工中对机械的依赖性较高，容易受到机械设备的影响。所以，这个铁路桥梁的施工周期较长。

1.2、设备要求较高

由于单个高墩施工时间较长，制约着整个工程的施工周期，所以在实际工程中大多采用多跟高墩同时施工的方法来控制施工周期。因为环境的制约，高墩施工对于机械设备的要求远远高于普通桥墩的施工，加上多桥墩同时施工，施工所需的机械、模板等设备的需求比较大。另外，高墩施工中由于落差大的影响，吨位的大型吊车必不可少，一会增加工程施工设备的整体投入。

1.3、高墩墩位控制较难

一方面，桥梁跨越的河谷、山谷等谷底的地质条件较差，需要综合对比，选取合适的墩位范围;另一方面由于高墩的墩身较高，相应的整体重心上移，加上桥墩的截面面积较小，这就增加了墩位精确定位的难度，直接关系到高墩的施工质量。

1.4、高墩墩身接缝要求高

在桥梁施工中，高墩与桥身的接缝处处理尤为重要。铁路桥梁使用中，高墩不仅受到桥梁传递来的压力，同时还受到扭转的作用，整体受力较为复杂。所以施工中一定要保证高墩接缝处的施工质量，从而保证桥梁使用的功能性和安全性。

2、铁路桥梁高墩施工技术分析

3.1、桥梁高墩施工施工技术

3.1.1、桥梁高墩施工过程中滑模施工工艺的应用

我们知道模板系统、提升设备、操作平台系统是滑模的三个基本组成部分，模板及模板围圈主要由薄钢板制成。在提升设备中，主要由提升架、千斤顶、高压油管及油泵等控制系统组成。在滑模的施工过程中，我们需要对承台先清理，再找平、放线、安装。组装好提升架之后，检查提升架和上下围圈的安装，保证在施工平面可以看到组装的横梁及立柱，保证各个组装部位都有牢固的节点。在滑模的施工过程中，我们还应根据现场工程施工的具体特点来组织施工，按照循环路线对滑模的模板进行调整，派遣专人负责周转与调配模板，在施工前需要确定好滑模施工循环作业的时间，不断优化，减少不必要的施工时间。

3.1.2、桥梁高墩施工过程中爬模施工工艺应用

首先，对爬模施工来说，一定要在高墩施工过程中对模板的混凝土进行检查，保证桥墩墩身混凝土的质量。同时，在施工过程中一定要保证各项施工都符合工程设计的标准。将塑料软管使用到泵管最后一段，这样更有利于在模板送如混凝土的过程中布料的操作。由于在桥梁高墩施工中需要分层浇筑混凝土。所以一定要严格控制好每层混凝土浇筑的厚度和质量。并且应该在准确的位置设置好各种预埋件，保证在桥梁高墩施工过程中爬模的施工质量。我们在拆除液压爬模设施时，一定要注意前后移动模板，然后再进行整体拆除，移走支架。这样能够较好地在完成液压爬模最后的浇筑工序后进行拆解工作。一般来说拆解工作主要在墩顶进行。在施工过程中要注意钢筋的结构，我们需要科学地选择钢筋接头结构，减少钢筋的数量。为了更好地促进施工，我们需要选择CBＲ链接技术，这种技术能够有效地改善以往的电渣焊工艺技术，减少工作量及施工难度，促进爬模施工工艺应用。

3.1.3、桥梁高墩施工过程中翻模施工工艺应用

翻模工艺主要由模板部分、支架部分和施工平台三部分组成。主要施工原理是模板以高墩的墩身实体作为支点，在高空中进行拼接，在墩身安装三层模板，加固就位后进行混凝土浇注。然后依次拆除下面的两模板，保留最上面的第三层模板，这样在墩身上使用塔吊等机械反复的翻转模板、加固模板，进行一次次的混凝土浇筑工作。翻模工艺的优点较多，一方面，翻模施工可以多个高墩同时进行水平流水作业，相互不影响，且对施工的连续性要求不高，可以大大的提高模板及机械设备的使用率，缩短施工周期;另一方面，翻版施工的速度较快，这样可以大大的提高高墩的整体性，保证墩身混凝土浇筑质量。但是由于翻模施工对施工机械以及模板的要求要高，施工机械设备的安装较为复杂。设备方面的突入较大一定程度上制约着翻模工艺的发展，导致翻模施工工艺在实际施工中应用并不广泛。

3.2、模板工程

3.2.1、模板加工

墩身采用大块成套拼装式定型钢模板施工（6mm厚钢板作面板），模板分块制作，模板每节高度1.5m，分内、外模板：墩身模板框架采用型钢，加劲肋采用扁钢。模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。为确保工程质量，在厂内统一加工。模板整体加固按0.6-1.2米不等间距设桁架对模板四周紧箍，以确保墩身砼浇筑时模板不变形。内模采用δ=5mm面板，边筋采用∠80角钢加工，中筋采用∠80角钢加工，加强筋采用，δ=6mm*80mm钢板加工,桁架采用［12#加工为活动桁架，对拉杆=28mm，眼距均布=22mm，为方便脱模模板加工成小块。

模板顶面和底面等对接面为1cm钢板法兰盘，用M14×30螺栓相连接。模板节数根据施工速度、气温情况及脱模要求强度而定，一般1节-2节循环作业。

3.2.2、模板安装

模板进场应进行整体试拼，合格后使用。安装前用打磨机将模板打磨清洗干净，再均匀涂抹脱模剂。在接缝处平齐钢模内表面粘贴双面止浆带以保证钢模接缝密贴不漏浆。施工时第一节模板支立于基顶，第二节模板支立于第一节段模板上。当第二节混凝土强度达到3MPa以上、第一节混凝土强度达到l0MPa以上时，拆除第一节模板，用塔吊和手动葫芦将其翻升至第二节模板上，第三节模板置于第一节模板上。此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。

3.3、混凝土施工技术

3.3.1、掌握原材料

如何挑选水泥与辅料。高墩的施工不仅要保证质量同时还要保证其外观的美感,所以在施工是要使墩位表面的色泽保持统一,这样要选择水泥和辅料时则需要保证其是同一厂家的产品,同时还要保证其二都都具有很好的亲和性,混合后没有排斥反应产生,不会发生翻砂的情况,使其颜色和光洁度都保持在一个非常好的水平。

如何挑选细粗骨料。施工时的混凝土中的骨料在选择时要满足一定的级配要求,特别是作为细骨料的选择,可以保证混凝土的保水性和和易性能,避免混凝土出现泌水和翻砂的现象。同时骨料的含泥量也与混凝土的质量有着密切的关系,避免骨料外观的含泥量过高,从而保证混凝土表面裂缝的产生,也可有效的避免外观颜色的不同。在施工过程中要保证混凝土的坍落度,其不能太大也不能太小,否则都会对混凝土表面的美观和光洁度造成一定的影响。

3.3.2、搭配和浇筑

进行混凝土配制前检测原材料中的含水率,确保以后的步骤更加简便。搅拌的过程中一定要仔细的掌握时间,如果搅拌时间太长则会影响使用时的质量,通常来说,搅拌的时间大于2分钟。

浇筑混凝土。浇筑时应该保证混凝土在凝固的状态下能够达到标准。在混凝土沿着串筒进行垂直落下时,应该将自由倾落的高度控制在2m以内,以保证混凝土的质量。实施混凝土浇筑的过程中要用到分层振捣与分层摊铺,其中要保证分层的高度为30cm,避免混凝土产生堆积而产生任何质量的问题。

图1铁路桥梁高墩混凝土浇筑施工

3.4、钢筋工程

在桥梁高墩施工中，应对所有的支架进行钢筋绑扎，从而确保支架在施工中的稳定性和安性。通常情况下，在进行钢筋的绑扎过程中应注意以下几点要求。

对钢筋数量进行计算，应综合考虑支架的支座和数量，计算应由专业的技术人员进行。

对钢筋进行焊接处理。在本工程的钢筋绑扎施工中，为确保钢筋的绑扎效率和质量，采用截断和焊接相结合的方式进行绑扎。对钢筋和已经焊接完成的钢筋进行编号，以避免施工过程中出现混乱或遗漏的问题。如果钢筋的长度过长，需进行截断处理；如果钢筋的长度过短，则需要进行焊接处理。这样会对钢筋的施工效率造成影响，同时还会浪费大量的人力、物力和财力。在进行钢筋焊接时，应将箍筋接头在四角、墩柱主筋焊接接头错开。

4、结语

在施工过程中,衔接墩身以及钢管脚手架的设置都非常的重要,施工方一定要注重保护混凝土的质量,增加施工的速度,保证施工的质量。在浇筑混凝土时,浇筑的速度对模板所受的压力有着非常大的影响,所以在施工时一定要进行动态的计算。

参考文献

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