试析沥青路面平整度影响因素及改善措施
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摘要：路面的平整度是反映公路使用品质与行车质量最直接的外观指标，也是对路面质量最直观的评价。目前，高等级公路建设中基本采用沥青路面，沥青路面平整度已成为衡量施工单位施工能力和水平以及工程质量优劣的重要指标之一。本文主要从沥青路面平整度的影响因素入手，进而提出了加强沥青路面平整度的方法措施！
关键词：公路工程；沥青路面；平整度
一、沥青路面平整度概述
沥青路面属柔性路面，具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点。平整度能直接反映通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标，而且平整度不但直接关系到行车的安全、舒适，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。而且路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动，反过来加速路面的损坏。在公路工程中，平整度虽是众多公路技术指标中的一项，但对于公路的使用情况来讲，平整度是影响公路使用功能较大的一项。制约路面平整度的因素很多，如何控制施工中的每一环节，使沥青路面的平整度得到提高，尤为重要。
二、沥青路面平整度的影响因素
2.1基层施工质量对沥青路面平整度的影响
公路的路面结构是一个层状的结构体系，一般由沥青路面、水稳基层、二灰土底基层构成。基层平整度对沥青路面平整度的影响很大，微小的基层不平在沥青路面施工过程中可以进行弥补，当基层平整度较低、凹凸不平时，会导致摊铺机履带在不规则的高低面上行驶，从而使铺筑的沥青路面出现波浪。以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老观念，对平整度要求很高的高等级公路来说是根本行不通的。
2.2沥青混合料对沥青路面平整度的影响
高等级沥青路面的结构形式通常采用3种：细粒式、中粒式、粗粒式。在施工过程中当沥青混合料混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时，对机械的摊铺和碾压都会带来不利影响，尤其是对沥青路面平整度来讲。摊铺机的熨平板在超大规格碎石的进入后，其控制的作业面会发生改变，在随后的机械碾压中，碎石的强度相对较高，不易压碎，从而影响整个沥青路面的平整度。
2.3摊铺作业对沥青路面平整度的影响
在沥青路面施工过程中，摊铺机的作业对沥青路面平整度影响很大。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操作误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生轻微绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。
2.4碾压对沥青路面平整度的影响
（1）压路机型号的选择。如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。
（2）碾压温度的控制。初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青混合料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。
（3）碾压速度的调整。压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机都会出现压陷槽。
3.1从路床开始保证基层平整度
基层平整度直接关系到沥青面层的平整，而基层的平整度又与低基层有关，低基层平整情况与路基密不可分。因而，要从控制路基特别是路床的平整度开始，层层向上严格控制，直到面层，使用摊铺机摊铺基层，甚至低基层，可大大提高基层的平整度。虽然使用平地机结合推土机也可进行基层施工，但此方法会使铺成的混合料密实度不均匀，在摊铺稳定中粒土或粗粒土时，还会发生粗细集料离析现象，导致平整度差，故在施工中尽量避免使用该方法。
3.2提供高质量的沥青混合料
在进行室内混合料配合比设计时，严格按施工技术规范要求进行反复验证，同时要重视试验段的试铺，避免因配合比设计不当在面层产生推拥、麻面、松散等病害。此外，此外，采用改性沥青是改善混合料热稳定性、增强粘结力的有效措施，也是提高路面平整度的有效方法。
3.3处理好施工接缝
（1）横向接缝。从平整度控制的角度讲，路面施工中应尽量减少摊铺停机的现象，减少横向接缝及处理好横向接缝，可大幅度提高路面的平整度。横向接缝应尽量设置在摊铺层表面纵坡或厚度未发生变化的区域内，在已铺顶面顺路线方向用3m直尺找出纵坡开始发生变化的断面，然后沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不合格要求的端部铲除。继续摊铺前在切割面上涂刷薄层沥青，以增加新旧铺筑层间的粘结，并用热沥青混合料将邻近接缝处的已铺沥青混合料加热。继续摊铺时保持原先的作业参数，并采用正确的骑缝碾压（既向新铺层措轮20～30cm与接缝平行碾压），可获得平整度良好的横向接缝。
（2）纵向接缝。对于宽度较大的路面施工，可采用两台摊铺机一前一后同步摊铺，以消除摊铺机过宽造成混合料离析现象，避免铺成的沥青混合料的不均匀。搭接施工有冷接茬和热接茬两种。冷接茬施工是指新摊铺层与经过压实后的已铺层进行搭接。半幅施工不能采用热接缝时宜加设档板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥表。摊铺时应重叠在已铺层5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，然后进行碾压。应注意新摊铺带必须与前一条摊铺带动的松铺厚度要同。热接在施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。施工时应将已铺混合料部分留下10～20cm宽，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起跨缝碾压。
3.4摊铺控制
优良的机械设备可大大提高路面施工质量，而灵活熟练地操作机械设备是保证施工质量的关键。因此，严格遵守机械设备的操作规程，熟练操作，才能保证摊铺质量以达到较好的平整度。
（1）摊铺机从启动到正常摊铺是一个渐变的过程，由于混合料阻力的影响，约3～8m才能达到正常。因此减少停顿并保持一个恒定的速度是保证摊铺平整的关键。具体施工过程中应根据拌和能力和运输能力合理选择摊铺速度；
（2）严格控制螺旋分离器的转数，并保证熨平板前后混合料的高度不变。通常混合料的高度应与螺旋分离器的轴心线平齐。过高或过低都将影响熨平板的受力平衡，使路面出现波浪；
（3）根据须达到的厚度，预先调整熨平板的工作仰角，并尽量保持恒定，避免在摊铺过程中随意调节工作仰角，影响面层的平整与均匀性；
（4）注意对自卸汽车卸料的管理，尽量使卸料均匀并保持连续性，自卸汽车在后退时不得撞击摊铺机，料车停在摊铺机前卸料不得使用制动而增加摊铺机的阻力；
（5）合理选择自动找平方式。一般底面层利用基准钢丝绳来控制，中、上面层利用浮动基准梁（平衡梁）来达到较好的平整度。
结束语
沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工的全过程。我们只有在充分研究分析产生的原因后，强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，才能从源头上、根本上解决问题，使社会效益和工程质量得到保证。
参考文献：
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