即刻启程 新BMW X1

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国产奥迪Q3上市之后火爆的销售态势，让国内入门级豪华SUV市场的天平发生了倾斜。对于bmw而言，在短期仅有x1一款国产SUV车型的情况下，如何持续深挖产品潜力，便成为与竞争对手抗衡的关键。

如鲠在喉

两年前，在厦门，BMW X1全面改款，以更高的价值和更丰富的选择为同级市场树立了新的标杆。然而，伴随着国产奥迪Q3的导入，BMW X1已经不再是入门级豪华SUV市场的唯一选择。因此，两年后，BMW同样选择在厦门，BMW希望借助新X1的导入，赋予这款“细分市场开拓者”更具竞争力的产品内涵。

在不断强调年轻、运动、驾驶乐趣的同时，BMW认为X1在豪华SUV市场是一款独特的产品。正如华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远所说：“作为紧凑级豪华SAV的创领者，BMW X1将对产品进行不断的升级，确保其拥有出色的竞争力，无论设计还是内在。”

BMW的未雨绸缪与它最强有力的竞争对手，同样来自德国的奥迪有极大的联系。随着一汽-大众引进奥迪车型取得成功，奥迪正逐步由“官车”向更为广泛的民间消费市场延伸。奥迪的消费群体也日渐年轻化，其中有不少本来可能是BMW的客户。这个势头正在不断蔓延，这足够令BMW警觉。与此同时，与BMW年轻、运动的定位趋同，奥迪也越来越强调其运动性，其中quattro四驱系统已经在消费群体中形成了一定的影响。这些因素都直接在更为具体的市场中予以反映。5月份，奥迪Q3共计售出8494辆，作为细分市场的开拓者，BMW X1销量仅为后来者的一半。

“换心运动”

国产化程度越来越高的奥迪显然更受国内消费者欢迎，不过BMW也有自己的制胜砝码。

近些年，BMW在高效动力策略方面无疑开辟出了一片新天地，涡轮增压发动机的全面启用让这个素以动力和操控著称的品牌在燃油经济性的比拼中也有了更多的底气。如今，身材小巧的最新一代2.0L涡轮增压发动机已经成为了X1的主角。

新BMW X1的“换心运动”让所有用户都可享受到BMW双涡管单涡轮增压的极致高效。现在，新BMW X1 sDrive18i车型更换了N20双涡管单涡轮增压发动机，取代了过去的4缸自然吸气发动机，并且，除手动挡车型外，其余车型全部标配8速手自一体变速器，同时标配发动机一键启动。ECO PRO节能驾驶模式也随着N20在新BMW X1上实现标配。

N20发动机是宝马集团旗下的明星发动机，也是高效动力战略的核心支柱之一。与此同时，N20与8速手自一体变速箱的黄金配合被验证已久。新BMW X1 sDrive18i车型不但最大扭矩提升20%，达到240N・m，而且从1250rpm起就能达到峰值，非常适合在繁忙拥堵的城市交通中使用。

以客户价值为导向

两年前，BMW在X1上市时声称质量比销量更重要，但对如今“前有标兵、后有追兵”的BMW来说，销量的重要性在当前尤为突出。因此，除了持续提升动力、操控等优势环节外，如何在更细致入微的地方感动消费者，便成了X1能否扭转乾坤的关键。

作为入门级豪华SUV的创领者，BMWX 1自诞生起就为用户提供高品质的豪华享受，例如全系标配全景电动玻璃天窗，营造出明亮通透的车内空间；全系标配防爆轮胎，作为同级SUV中唯一标配防爆轮胎的车型，对非公路路况的安全保障起到了极大作用；还有驾驶席座椅记忆功能、胎压监测等等。

新BMW X1增添了多项豪华配置，让全系车型都具备更舒适的驾乘体验。全系现标配真皮运动方向盘、发动机节能自动启停和ECO PRO节能驾驶模式以外，从新BMW X1 sDrive18i领先型起即将后部警报器升级为前后部驻车距离警报器。从新BMW X1 20i级别起，进一步增加了BMW专业导航系统、带USB的蓝牙功能、方向盘换挡拨片，X设计套装更增加了后视摄像机，让出入停车位更易操作。

此外，BMW专属定制服务自2013年在BMW车系上全面普及，这项服务打破了传统的车型配置概念，让购车从“选你所有”升级为“定我所需”。新BMW X1将专属定制项目进一步开放，更多取代了原有选装包，同时单项价格更优惠，让购车者能更轻松地打造自己的私享座驾。

原有的运动设计套装与X设计套装也纳入了BMW专属定制范畴，在套装车型上可自由选择。X设计套装包含特定的18英寸铝合金轮圈与铝合金车顶行李架，以及深紫铜色高光内饰、带珠光的镀铬装饰。运动设计套装则包括黑色车顶行李架、黑色高光内饰以及更出挑的亚光珊瑚红装饰条。