斯图加特,我把“奔驰”献给你

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“开宝马。坐奔驰”――说的是当下国内有钱人的一种阔气。而在法国,“奔驰”车似乎用做出租车的比较多,法国的道路上多行驶着本国人引以为荣的雷诺、雪铁龙和标致。后来我们到德国去,到处看到“奔驰”跑,才知道它是德国人普遍喜欢的车。同类车型价格比国内出人意料地低。德国西南的斯图加特就是令人向往的奔驰总部所在地。我们几个同学相约,趁着放假的机会去拜访这座有着“汽车城”称号的城市。

德国妇女

斯图加特,德语的意思是“养马的地方”。在这抚养、孕育速度的地方,诞生“奔驰”和“保时捷’两大汽车品牌看来绝非偶然啊。

奔驰总部在斯图加特郊区一个读音温吞婉转、叫温物土尔开姆的地方,我们选择坐斯图加特随处可见的轻轨小火车去。先是坐错了线路,在一个终点站下。在那里,我们用英语向一个短头发的精明干练的德国妇女问路,她的英语有些生硬而且模糊,指着身旁一辆即将发车的轻轨车说:就是这辆车。不知她是否真的听懂了我们的英语,我们又想去问站台上等车的一个中年男人。她急了。连连摆手要我们上车。看着她进了身旁的驾驶室,恍然明白原来她是这辆车的司机。我们上车后她还中气十足地向我们示意:ok,ok,benz(奔驰),

开车了,身旁坐着一位看上去五、六十岁的德国妇女。气质温婉大方。她的英语发音很好,问我们是不是从中国来的。得到肯定的答复后。就主动告诉我们她的孙女曾在中国西部的西宁做过一年的志愿者。这引发了我们进一步交谈的兴趣。谈话中她还强调这趟车是对的。打消了我们残存的疑虑。下车时非常友好地挥手说再见。在欧洲,经常碰到不少欧洲人自己或者他们的儿女、孙辈有过去中国旅游或者工作的经历,这些都是全球化浪潮的印迹,也给我们一种中国与欧洲时空拉近的感觉。

双螺旋

来到奔驰总部,几幢造型别致、时尚的建筑如愿以偿地耸立眼前。其中只有奔驰博物馆是向游人开放的。当我们的目光投向博物馆那引人注目的银色外形时,就仿佛触摸到了这个120年品牌的厚重,优雅和高贵。

进入大厅,这儿有售票处和排队入口处,8欧元的门票当然不算贵。检票后就进入了简洁的中庭,抬头看到三个造型奇特的电梯,导轨是隐型的,仿佛三个凸出的滑块上下移动,正把客人载向参观开始的地方――博物馆的顶部。

彬彬有礼的工作人员递给我们选择过的中文讲解器。之后,大家约定各自在馆里看两个半小时后,在大厅会合。展馆别出心裁地选择类似“DNA”的双螺旋结构,我们可以凭兴趣在看汽车和体验公司发展史两条线路上自由选择行进。顺着楼层自上而下,在每一楼层都有两条线路的交汇点,可以随意切换,给我们舒适自在的感觉。听到同行者中有位奔驰车的拥趸发出了独到的感叹:舒适感一直是奔驰车的品牌优势,走在馆里看汽车,和驾奔驰一样爽啊!

“奔驰”的盛宴

行进在馆中,仿佛穿越着新旧汽车串连的时空隧道。各种款式的奔驰车,正亲切地演绎着人类寻求更多自由的漫漫历程。

很多孤品值得一看。比如奔驰公司为名人度身定做的汽车,虽然被赋予了所谓尊贵的含义,但看上去并不张扬,个性鲜明而有着抹去贵贱等级的亲和力。如德国皇帝的座驾,德国战后首相阿登纳及教皇的专用车,施瓦辛格的专车等等。有些名人的车,大气沉得住,甚至还有些低调,并不觉得像在肤浅地显摆骄傲,炫耀奢华,这也可看出“奔驰”所理解的高贵品质的内涵了。奔驰还为上世纪70年代德国国家足球队提供专用大巴。热爱足球的我还被允许登上了大巴,体验了一番冠军的臀部们曾经坐热过的座位。

一款又一款不同的车型,不间断地从历史中向我驶来,如此之多,似乎没有尽头。我不由得被这种持续创造的热情和力量震撼了,由衷地要向伟大的创造者们脱帽致敬。我非常好奇: “奔驰”持续百年高品质创新的动力在哪里?他们发明汽车的梦想和激情为何如此没完没了?一百二十年前,奔驰汽车创始人本茨发明汽车发动机资金花费殆尽时,她的妻子义无反顾地当掉了自己娘家带来的首饰,来支持丈夫做这样的事。靠的是怎样一种心理支撑呢?

奔驰车的“创新密码”也许可以从环境、制度和文化上做多角度的解读。我看着眼前这林林总总的奔驰车。仿佛看到了一个以“创造”为乐的民族正驾驶着它们绝尘而去,给这个世界留下无数追逐的脚步……