浅谈热拌沥青混合料路面的施工技术及离析现象防治措施

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摘要：热拌沥青混合料路面是高等级路面常用的一种路面形式，其卓越的工程性使得其被越来越广泛的运用。笔者长期从事路桥施工管理工作，本文就热拌沥青混合料路面施工技术做简单探讨，同时针对该技术施工中常出现的沥青混合料离析现象的预防措施谈谈自己的看法。旨在与同行探讨学习，共同进步。

关键词：基层放样摊铺碾压离析防治

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

一、热拌沥青混合料路面施工技术

（一）、基层准备和放样

1）面层铺筑前，应对基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查；

2）为使面层与基层粘结好，在面层铺筑前4～8h，在粒料类的基层洒布透层沥青；透层沥青用油AL(M)－1、2或油AL(S)－1、2标号的液体石油沥青，或用T—1标号的煤沥青。透层沥青的洒布量：液体石油沥青为0.8～1.0kg/m2；煤沥青为1.0～1.2kg/m2。

3）若基层为旧沥青路面或水泥混凝土路面或无机结合料稳定类，则在面层铺筑之前，在旧路面上洒布一层粘层沥青； 粘层沥青用油AL(M)—3、4、5标号的液体石油沥青，或用T－4、5标号的软煤沥青。粘层沥青的洒布量：液体石油沥青为0.4～0.6 kg/m2；煤沥青为0.5～0.8 kg/m2。

4）若基层为灰土类基层或有抗冲刷要求，为加强面层与基层的粘结，减少水分浸入基层，可在面层铺筑前铺下封闭层。在灰土基层上洒布0.7～0.9 kg/m2的液体石油沥青或0.8～1.0 kg/m2的煤沥青后，随即撒铺3～8mm颗粒的石屑，用量为5m3/1000 m2，并用轻型压路机压实

5）为控制摊铺厚度，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。

（二）、热拌沥青混合料的摊铺

1）人工摊铺

将汽车运来的沥青混合料先卸在铁板上，随即用人工铲运，以扣铲方式均匀摊铺在路上，摊铺时不得扬铲远甩，以免造成粗细粒料分离，一边摊铺一边用刮板刮平。刮平时做到轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可，防止反复多刮使粗粒料刮出表面。摊铺过程中要随时检查摊铺厚度、平整度和路拱，如发现有不妥之处应及时修整。

沥青混合料的摊铺顺序，应从进料方向由远而近逐步后退进行。应尽可能在全幅路面上摊铺，以避免产生纵向接缝。如路面较宽不能全幅摊铺，可按车道宽度分成两幅或数幅分别摊铺，但接缝必须平行路中心线，纵缝搭接要密切，以免产生凹槽。操作过程应满足施工规范的要求。

人工摊铺时，沥青混凝土松铺系数混合料为1.25～1.50，沥青碎石为1.20～1.45 。

2）机械摊铺

自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行使，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由摊平板整平。摊铺做业温度控制应如下：

（三）、热拌沥青混合料的碾压

初压（稳压）：用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0 km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。

复压：用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机碾压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3 km/h；轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止

终压：是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3 km/h的碾压速度横向碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。

一般碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2；双轮压路机则每次重叠大于30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压。沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm 。

（四）.热拌沥青混合料路面的接缝施工

1）纵缝施工

对当日先后修筑的两个车道，摊铺宽度应与已铺车道重叠3～5cm，所摊铺的混合料应高出相邻已压实的路面，以便压实到相同的厚度。

对不在同一天铺筑的相邻车道，或与旧沥青路面连接的纵缝，在摊铺新料之前，应对原路面边缘加以修理，要求边缘凿齐，塌落松动部分应刨除，露出坚硬的边缘。缝边应保持垂直，并需在涂刷一薄层粘层沥青之后方可摊铺新料。

纵缝应在摊铺之后立即碾压，压路机应大部分在已铺好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨过纵缝。

2）横缝施工

横缝应与路中线垂直。接缝时先沿已刨齐的缝边用热沥青混合料覆盖，以资预热，覆盖厚度约15cm，接缝处沥青混合料变软之后，将所覆盖的混合料清除，换用新的热混合料摊铺，随即用热夯沿接缝边缘夯捣，并将接缝的热料铲平，然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实。

双层式沥青路面上下层的接缝应相互错开20～30cm，做成台阶式衔接。

二、热拌沥青混合料离析现象的防治措施

1.拌和

(1)若沥青搅拌机中振动升筛局部发生破裂，会使混合料混有部分超过规格大粒径骨料，因此应对其经常检查，必要时更换振动筛。

(2)拌和时间短或搅拌机中拌和叶片脱落也可能导致混合料拌和不均匀或温度不均匀。因此，应经常检查搅拌机中的相关部件，并严格控制搅拌时间，注意观察混合料中是否有明显的大骨料与细集料聚集的现象。如果发现，应及时查明原因，及时处理。

2.运输

储料斗向运输车装料时，由于重力及高度的原因，大骨料滚落在两边及前后，形成骨料的第一次离析。为改变这种状况，应分别向运输车的前、中、后三处堆装，这样在向自卸车卸料时大骨料和细集料可以再次混合。运输过程中的颠簸也可造成大粒径骨料的集中，同时，由于运输过程中料堆表面与空气接触，温度下降较快，而料堆中心温度下降较慢，因此形成温度离析。所以，在为搅拌场地选址时，要尽量使搅拌场地与摊铺现场距离不要太远。同时，应适当平整运输道路、降低行驶速度，在运输过程中尽量减少颠簸；对料堆要采取保温措施(尤其是较长距离的运输)，比如要加盖篷布等。

3.卸料

混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在料斗两边，因此应将车厢大角度、快速升起，使混合料整体下滑，以避免大骨料向外侧滚动和堆积。

4.摊铺

基于前面分析，为避免沥青混合料产生离析，在摊铺中尽量采用具有大直径、低转速螺旋布料器(低速大扭矩马达)的摊铺机；降低螺旋布料器的高度，并使混合料的高度超过螺旋布料器(即满埋布料器)。这样可以提高螺旋布料器的输送率，降低转速，减少不同物料颗粒之间的惯性差异，同时因为布料器埋于混合料内，可以对物料实现一次搅拌，降低前期离析程度，位于混合料中的布料器向两侧沿整个断面挤出物料，而不是向上或向下倾推混合料，这样可以减少不同宽度位置上的横向离析和物料上下滚动产生的纵向离析，螺旋布料器上半部不暴露在空中，也不会由于上抛而产生离析。正确操作摊铺机料斗翼板，避免料斗内积料过多或翻动过快。

5.防止摊铺厚度不够

形成此现象的原因还有路基的平整度不满足规范要求。在摊铺机摊铺时，机宽范围内下承层不平整，由于摊铺厚度相对不够，即使混合料颗粒满足规范要求，也会产生拖痕。前者可由控制矿料颗粒大小解决，后者则需要在摊铺前控制路基的高程、控制路基的平整度、压实度均要在规范要求的范围内，方可免除拖痕现象，确保工程质量。在摊铺中，对表面层出现的离析现象应及时补救。如采用人工细筛的方法，筛出适量细沥青混合料洒在出现离析的

表面层，并及时碾压，这样可以缓解离析的影响。

结束语：

随着我国交通事业的不断发展，热拌沥青混合料在高等级公路中的运用越来越广泛，沥青路面病害问题也越来越严重。我们在做好路面施工技术的同时更要做好沥青路面病害防治措施。

参考文献：

[1] 唐金华．热拌沥青混凝土路面施工技术[J]．福建建筑，2003，(1)

[2] 胡长顺，黄辉华．高等级公路路基路面施工技术[M]．人民交通出版社。2001．

[3] Jean—LucMarchal，SamMaccarrone．改性沥青在热拌沥青路面应用中的实践经验[A]．第四届国际道路和机场路面技术大会论文集[C]．2002．