谈论连锁经营配送建设

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连锁经营的有效发展与配送中心是紧密相连的，配送中心是连锁店的物流管理机构，它主要是以商品进货、库存、分货、加工、运输等为一体的工作模式。配送中心是总部与门店之间沟通的重要纽带，它是连锁经营的后勤保障部门，更是连锁店在市场上竞争的有力保证。物流配送中心的具体功能与作用物流配送中心主要包括采购、储存、加工、编配、调运、信息沟通各个阶段，它的功能是多样化的，在采购方面，配送中心在商品采购方面可以实行统一机制，获取到连锁店所需的全部商品，这样不仅在很大程度上使其进货成本大大降低，同时还能很好的抑制劣质的商品进入到市场之中。储存具有的功能：首先，其起到了商品集散作用，可以将分散的商品统一起来，待各个分店需要时，再将商品一次性发送到各个分店中去，它是供应与销售的桥梁，能够减少物流成本。其次，它还具有检验作用，对所采购来的商品进行严格的检验与核对，确保商品的规格、品牌、质量、数量各个方面是否与订货的要求相符。加工所具有的功能：商品配送中心根据实际销售需要进行一系列的分装、分选以及分类等方面的加工，尤其在食品方面，更要实行统一加工模式，这样才能确保各个连锁店在食品原料方面都相同。

编配功能：配送中心根据各个连锁分店订货要求，应制定统一的形式对所采购的货物进行分货、拣货、包装、送货，确保各个连锁分店在销售过程中不出现断货情况。调运功能：由于连锁店的分布呈分散状态，数量较多，根据经济上的考虑，不可能专门配备交通工具，这时，配送中心就要借助先进的网络手段来知晓各个分店的缺货信息，合理的安排调运，及时的将商品运输到各个分店，确保各个分店的货物齐全。信息功能：商品配送中心必须根据市场的所需、商品销售信息等方面来有效的控制好商品的库存规模，并且在采购、储存、加工等方面所采用的方式要科学合理，及时发配各个分店所需的商品数量，以此尽可能的降低物流成本。物流配送中心的作用：首先，实现连锁企业的规模经营，要采用当前较为先进的计算机网络系统，在采购与配送的订单处理方面实行一体化的模式，这样订货的准确性就会得到很好的提高，从而增强了配送的实际效果和信息交流的顺畅度。其次，实现连锁经营的价格优势，配送中心进行大规模的统一采购、进货，可以在较大的范围领域内选择有利的货源，可享受商品成批数量的优惠政策，这样能够大大降低采购过程所花费的成本，以此实现其价格优势。另外，实现连锁企业资源的优化组合，物流配送中心的功能是多样化的，它覆盖了商品的采购、储存等方面，可以有效的处理各个连锁店在非销售业务上的负担，这样连锁店才能将精力放在销售额与利润的增值上，才能不断提高其零售水平。

物流配送中心在发展过程中存在的问题由于我国的配送中心规模较小，从而出现了人员闲置情况，运输设备无法进行合理运用，这样就进一步提高了物流的使用成本，而导致这种现象发生的原因，是因为配送率低所致。目前，有大部分的连锁企业对现代化的物流配送观念都不够了解，因此，使得企业物流作业不够规范。从国外的现代化的配送中心中可以看出，其作业面积大，机械设备齐全，同时在管理方面采用的是自动化的管理模式，其配送效率不但快速而且还十分准确。在回到我国的配送物流中心上，其设施极为落后，仍然处于半人工状态。配送中心操作机械化水平过于低下，不管是在技术方面，还是在设备方面，都不够先进，跟国外的物流中心简直是无法比较的。配送中心的机械化与自动化程度越低，那么配送的效率也就越低，物资消耗量就越大，物流成本就会增大。由于配送效率低下，从而使其服务水平得不到提高，那么供货时间的准确性就得不到保证，直接的影响了连锁店在市场上的声誉。前面我们说到物流配送中心具有多种功能，它的基本功能不光在于仓储与运输方面，而且还服务于采购、运输、装卸等方面。我国当前物流中心功能所存在的不足主要体现在两个方面，首先是流通加工功能；目前，流通加工功能在我国大部分的物流中心中还没有真正的建立起来；其次是信息处理与反馈功能方面；我国配送中心在物流信息的使用上不够全面，完全没有将其对流通加工的导向作用充分的发挥。由于没有合理的采用计算机技术，因此，在信息收集与处理方面无法具有较高的效率。由于物流配送中心功能不够完善，所以，就难以实现统一的采购、配送机制，配送中心就达不到经济配送规模，进一步的浪费了资源。我国在配送中心的管理方面还没建立一套完善的规范化标准，配送中心的集、配、送等功能也没有形成一套规模的作用程序。虽然有部分配送中心建立了一套规范的作业程序，但是仍然只将精力放在商品的处理上。

此外，只将计算机应用在配送中心业务、事务管理上，而在其货物组配、配送中心的物流成本控制等方面却没有充分的利用先进的计算机技术进行管理。目前，我国配送中心的计算机技术还处于初期阶段，从而使得配送中心的现代化程序低下。配送中心的管理较为落后，不仅影响了其服务水平、供货时间的准确性，而且还对连锁企业的实际经营业绩造成影响。发展物流配送中心的思路连锁企业的商品都是由配送中心统一进货、配货，各个分店的商品存储数量很低，几乎没有，所以，应根据这种特征选择合理的配送中心类型，合理的安排各个分店的存货数量，使其保持均衡的状态。连锁企业物流配送中心可以建立自己的配送中心，为整个连锁网络或者其他商业企业提供货物的物流中心；还可以建立类型的配送中心；也就是说，连锁企业不经营配送业务，而是将配送业务交给企业外的配送中心来完成，这样的一种配送模式适合规模较小、内部经营管理能力水平低的连锁企业。对于硬件的建设，应加快建设全面的仓储设备，采用先进的立体式的自动化仓库，自动的进行物品配送分拣和配货，利用自动打包机、吊车等先进设施进行配送，真正的将以往传统的储存型向着现代流通型方向迈进。同时，还要不断的提高物流配送的管理水平；只有采取合理的科学管理制度，先进的管理手段，配送中心自身所具有的功能与作用才能得到充分的发挥，才能促进连锁企业的发展，使其整体经济效益进一步提高。此外，应加强培养物流配送中心方面的人才，人才的合理安排是非常关键的；因此，必须培养一批从事物流配送中心的专业人才，确保配送中心在实际操作中能够顺利。

共同配送也叫第三方物流服务，主要指的是多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。共同配送有一个总的指导思想：虽然有大部分的汽车运载率低下，但是可以将共同的商品集中在一起，这样能够将各种物资资源的效率不断提高，最终获得良好的效益，同时，同一种货物之间还可以互相代用，这样既不影响货物的管理，而且还能提高其技术以及效益，能够在同一平行线上作相对方向的运送。当前，我们应充分的利用好现有的物流设施，建立一体化的物流配送中心，同时采取先进的计算机技术对其进行科学合理的管理，在进货、存货、配送、发货方面都应实施电脑控制。随着社会经济的发展步伐不断加快，物流与环境之间已经形成了互相配合、互相辅助的关系了，也就是说，现在的物流发展必须以环境为基础。

所以，今后的物流在配送过程中首先要考虑的就是其对环境是否造成了一定的影响，应建立绿色物流配送机制。有效的利用车辆，以此提高配送效率以及货物积载率，通过运输方式来降低单位货车废气排放量。这其中企业间货物配送的共同化成为了绿色物流配送的突破口，因为共同配送将运行车的数量减少了，这在较大程度上降低了大气污染的危害率。另外，共同化的作业管理，对于企业实行绿色管理系统有很大的帮助。