浅析多绳摩擦式提升机首绳以旧带新式更换方法

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摘要:多绳摩擦式提升机在我国采矿业中已得到广泛的应用，但因施工工艺、条件等的差异导致更换首绳的效率差距较大。根据多年工作经验，结合矿井的特点提出在多绳摩擦式提升机换绳时采用旧绳带新绳的方法。主要的施工特点是充分利用设备和提升机自身固有的设施，实现旧绳带新绳、新绳替旧绳的更换方法。此法方便快捷，不需其他动力及辅助工具，可节约成本，缩短工期，保证安全高效作业。

关键字:摩擦式提升机 换绳 以旧代新、施工方法

1.工程概况

某公司三号提升井井是一座现代化千米竖井矿井，年提升能力200万吨，主井井塔高度77.77米，井口标高2010m，井深1196m，采用多绳摩擦式JKM-3.5*6提升机，双箕斗提升。首绳型号：6V×37S+FC d=32mm 6根，单根悬挂长度：1180m 单位重量：4.27m。

2.施工前的准备工作

将6盘钢丝绳运至地面水平，一字水平或前三后三错位排列。钢丝绳盘固定在托架上保持平稳，其绳盘方向正对井筒，上或下出绳按照捻向确定。绳盘上设置可靠的简易刹车装置。

各楼层装设通信设施（固定电话、对讲机、信号装置）。所有使用的设备（天车）及工器具，施工前必须认真检查维修，做到完好灵活，安全可靠。

3.施工步骤

3.1新绳头过滚筒

主箕斗停在卸矿点位置，在副箕斗侧井口水平搭设工作平台，将六个新绳头同时穿过井塔孔（预先在井塔墙体上凿孔），按顺序排列，绳头向上并用12#铅丝绑扎在副箕斗旧绳上。每个绳头处卡一副40MM的U型卡，发动车信号，副箕斗上提15米停车一次，在副箕斗侧井口水平各卡U型卡一副。待第一副U型卡运行至副箕斗侧七层平台时停车，拆除第一道U型卡，用12#铅丝再将新旧绳绑扎一道，共计三道，保证新绳头过滚筒。

副箕斗上提，当新绳头绕过滚筒运行至主箕斗侧八层平台时停车，在新绳头处各卡一副U型卡。副箕斗上提，井口水平再不卡U型卡。副箕斗侧所卡的U型卡均在七平台卸下。

主箕斗下放，当新绳头到达主箕斗侧井口水平时停车，拆除副箕斗侧工作平台，在主箕斗侧搭设工作平台，卸下新绳头上的U型卡，并取下三道绑扎丝，然后将新绳头分开且牢靠的固定在井口井架上。

九平台用天车将滚筒上的六根新绳吊起1米。

在主箕斗侧井口水平，将Ф28的双折钢丝绳扣两根，用U型卡分别卡接在1#、2#、5#、6#旧绳上，绳扣下端各挂一台50吨倒链。

主箕斗上提，待环形绳扣运行至主箕斗侧七平台承载梁+0.3米处停车，将0.8米长的钢棒和工字钢固定在一起，分别穿过两个绳扣搭在主箕斗侧七平台承载梁上，主箕斗慢下，让绳扣搭稳在钢棒上时立即停车，拆下U型卡。拆除主箕斗侧搭设工作平台，主箕斗提至井塔二层水平停车。

3.2主箕斗侧做绳头

主箕斗侧三层水平搭设工作平台，将Ф28的双折钢丝绳扣两根挂在主箕斗连接装置上，且分别钩挂在50吨倒链钩头上。

副箕斗侧一层平台承载梁上，将六组卡绳器分别卡在六根旧绳上，要求卡紧、座实，座正。然后拉倒链，让卡绳器受力后提起主箕斗0.1米，停止起吊，检查各悬吊点受力情况。确认无误后，在七层平台将6根新、旧钢丝绳各打两道U型卡，再同时拉动50吨倒链，吊起1.2米停止。将两根45#工字钢从主箕斗间穿过去，担在井筒边上，并可靠固定，下放倒链，使45#工字钢完全承载，倒链不受力即可。

在三层水平工作平台，拆开1#楔形环，抽出旧绳头固定在井架上，然后将1#新绳头穿过楔形环段拉紧后，用U型卡卡接新旧绳，至少卡七道U型卡，每隔200mm卡一道。

按照次序，依次做完6#、2#、5#、3#、4#新绳和七道U型卡的对拉卡接。

拆除七平台滚筒上的U型卡，用天车将旧绳从绳槽内提出，将新绳放入绳槽内，旧绳放于新绳上，但是在新绳入绳槽前必须将主箕斗侧新绳拉紧，使油缸位于最小行程。

同时拉动50吨倒链，提起主箕斗，拆除井口水平32#工字钢。

然后同时慢慢松开两台50吨倒链，使首绳受力，取下主箕斗连接装置上的绳扣，副箕斗侧一平台拆除卡绳器。

在主箕斗侧七平台用一副U型卡将吊起绳扣与旧绳卡好。主箕斗上提0.1米停车，拆下五平台承载梁上的管子和工字钢。

3.3下放新绳

下放主箕斗，并在主箕斗侧七平台每隔25米在新旧绳上卡一副U型卡。

下放主箕斗的同时，回收50吨倒链及绳扣，当U型卡运行至井口水平时停车，搭设工作平台，拆除U型卡，然后主箕斗继续下放。

当副箕斗上提至接近井口水平适当位处停车，将两根Ф28的双折钢丝绳扣及两台倒链用主箕斗侧同样的悬挂方式将绳扣悬挂在副箕斗侧八平台承载梁上。副箕斗侧在三层平台水平处搭设工作平台。

3.4副箕斗侧做绳头

当副箕斗运行至井口水平时停车，新旧绳上卡一副U型卡，并在U型卡下适当位置割断新绳后，继续上提副箕斗。当副箕斗上提至楔形环高出三层工作平台1.2米处停车。开始做副箕斗侧绳头，施工顺序与主箕斗侧做绳头相同。

3.5回收旧绳

副箕斗慢速下放，将六根旧绳头从井塔穿绳孔中拉出，同时回收丝绳扣及倒链。副箕斗慢速下放的同时，在主箕斗侧七平台逐各拆除U型卡。

主箕斗上提，当楔形环运行至井口水平处停车，在井口副箕斗侧搭设工作平台，用U型卡将新旧绳卡接一道，并在卡子下部0.2米处割断旧绳。

主箕斗侧搭设工作平台，拆除多副U型卡。下放主箕斗，同时将主箕斗侧6根旧绳头从井口水平大厅拉出。

待副箕斗侧U型卡，运行至七平台时停车，在主箕斗侧八平台卡一道U型卡，拆除副箕斗侧七平台U型卡，用铅丝绑扎一道。主箕斗继续下放，每隔2米用铅丝绑扎一道。直到旧绳头到八平台。主箕斗下放的同时，在井口拆除U型卡和铅丝，旧绳回收完毕，拆除所有工作平台。

4.检查试运行

将主箕斗、副箕斗停在同一水平，给油缸打压。然后以0.5M/S速度试车二趟，若无问题；再以7M/S速度试车二趟，无问题后，投入正常使用。

拆除工作台及辅助设备，收回工器具。

5.结论

旧绳带新绳的施工方法主要是在井口上特制作业平台，利用提升机自身的动力，新绳通过导向轮翻过滚筒引至主箕斗上，用绳卡将新、旧钢丝绳连接，通过旧绳子下放带动新钢丝绳，然后在悬吊装置处将新旧提升钢丝绳对应更换，回收旧绳，完成更换。

相对于传统的使用稳车的更换方式此法并不需要大量人工操作可大大的缩短工期减少施工工人劳动强度，由于无需使用稳车等施工机械，因此可大量的节约施工成本和前期准备时间。同时由于更换期间对于新钢丝绳并无更多的牵拉也可延长钢丝绳的使用寿命。