中国车企在英伦

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率先加入亚投行、高层频繁互访、双边贸易稳定增长、双向投资持续深化……短短几年间，英国与中国走得越来越近，似乎想在欧盟第二大对华投资国和中国在欧盟第二大贸易伙伴与投资目的地的基础上更进一步。

双向投资中，大多数人对英国投资中国较为熟悉，而对中国投资英国普遍陌生。2016年1月，《汽车商业评论》受英国贸易投资总署邀请考察英国汽车业，其中就涉及中国对英投资。

中国对英投资可以分为两大类，一是中国公司在英国设立子、分公司或机构，二是中国企业收购英国企业。长安汽车英国研发中心和考普莱国际控股公司（Covpress International Holdings）是这两种类型的典型代表。

两家公司的经营情况也反映出中英汽车业的交流成果，反映出中国汽车企业国际化的现状。

海外研发作用几何

长安英国研发中心建立于2010年6月，先在诺丁汉建立发动机和管理运营部门，后在诺丁汉建立变速器和电控部门，2015年10月统一迁至伯明翰永久基地。

总经理张晓宇博士对《汽车商业评论》说，长安英国研发中心创建以来总投资6660多万英镑，现有长期员工107人，加上合同员工共有130多人，分布在发动机、变速箱、电控、项目管理和运营5个部门。中心5年多时间已经主导或参与研发4个整车、3个平台、一套全新动力系统。

在英国设立研发中心的初衷就是利用当地高水平的人力资源，如今中心的130多人中只有张晓宇一人来自总部调派，其他所有人都来自英国本地招聘。

这些员工平均25年工作经验，工程师来自捷豹路虎、宝马、福特、莲花等同业公司，5年多来初步搭建了含先进动力总成设计、计算机辅助工程、产品属性开发、样件制作、质量管理在内的整车和关键零部件研发体系。

英国研发中心的定位是利用世界一流的外脑为长安技术研发打前哨，做规划和引领，同时加强动力总成等国内薄弱领域的研发实力和技术积累。

产品开发前期有许多前瞻性工作要做，比如目标设定、概念设计，同时涉及到零部件设计和工程验证。长安英国研发中心承担了研发前期的工作规划和概念设计，国内的长安汽车动力研究院把概念设计与供应商一起工程化。

作为国内汽车集团全球布局的领先者，长安在美国、意大利、日本都建有研发机构，英国研发中心与它们有何异同、如何分工？

张晓宇介绍，这些海外研发机构各有职责，美国主攻底盘，意大利专注造型，日本聚焦内饰，英国这边偏重动力总成。

“包括传统的发动机、变速器，还有新能源的电机、电池、电控，还有以上元素结合的插电式混合动力等。”张晓宇举例，中心主导研发的2.0TGDI发动机已经成为长安BlueCore动力家族的旗舰发动机，涡轮增压，升功率达到85千瓦，是长安目前动力最高、扭矩最大的发动机。

此外，中心牵头设计的270牛・米扭矩的双离合变速器已经装车验证，2017年上市。

当然，英国研发中心天然拥有与国内总部交流进行知识传递的功能。2015年，中心派回总部累计74人次、1074天，总部派来中心也有1000天，来往非常频繁。

此外，中心还在当地承担一些小规模市场调研工作，例如把长安已上市产品拿给英国人试驾，与其他品牌做对标比较，了解成熟市场客户的需求并作为长安后续产品的研发输入。长安已经在一些国家开始销售，未来进入欧洲市场只是时间问题，这些调研是在提前做准备功课。

长安6年前在英国设立动力总成研发中心的决策具有相当的前瞻性，这种前瞻性在3年后体现出来――2013年发改委、工信部等5部委《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》，要求2015年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里。

2020年百公里5升油耗对合资企业来说都有难度，更成为大多数自主品牌企业的达摩克利斯之剑，英国研发中心显然成为长安应对咖啡法则和市场竞争的一张动力王牌。

去英国收购

相比吉利收购锰铜，山东永泰收购考普莱的知名度和影响力要小得多，但后者的重要性丝毫不亚于前者。

山东永泰化工集团有限公司是一家以轮胎制造为核心业务的民营企业，是目前中国唯一一家世界汽车拉力锦标赛轮胎供应商，年销售额约255亿元。

2013年7月，永泰斥资3000万英镑并购具有123年历史的英国考普莱国际控股公司，成为中国迄今为止对英国汽车行业供应链的最大投资项目之一。考普莱位于英国汽车业重镇考文垂，核心业务是为整车厂供应车身板件，主要客户包括捷豹路虎、日产及雷诺等车企。

考普莱拥有车身冲压的核心技术，一度因资金周转陷入困境。永泰收购后帮考普莱进行设备更新和技术升级，与主要客户建立良好的互动合作关系，不但没丢掉订单，2013年销售额还增长了22%。2014年9月，永泰对考普莱追加投资2000万英镑，新创造就业岗位150个。同时成立中国公司，在山东东营新建工厂。

2015年6月，永泰再次出手，以2800万英镑全资收购毗邻考普莱的UYT公司厂房、设备及相关业务等资产，重组成立考普莱汽配组装有限公司。UYT公司成立于1996年，原为本田英国的零部件配套企业。

被中国公司收购是一种什么体验？考普莱国际控股公司执行副董事、考普莱汽配组装有限公司CEO基特・哈利迪（Kit Halliday）说：“这是我们的战略举措，被中国公司收购使得我们能够进入中国汽车市场。”

考普莱是捷豹路虎某些零部件的唯一供应商，例如路虎揽胜极光的油箱保护罩、排气管保护罩等，随着路虎国产和考普莱中国公司成立，这种供应关系从英国延伸到了中国，考普莱中国已经进入国产路虎的供应链。扩大全球合作也让整车企业对考普莱更有信心，2015年，考普莱获得了捷豹最新车型F-PACE的配套业务。

收购对永泰的好处更显而易见，它从一家轮胎企业扩展到多种零部件的供应商，覆盖更多产业链环节，开拓更多优质客户，掌握更多核心技术。收购价格不能体现所有价值，例如许多无形资产在中国是求之不得的。

“我昨天为两个兄弟举行了一个退休告别仪式。这兄弟俩一个在我们这儿工作了50年，一个工作了49年，昨天晚上我们一下子失去了99年的工作经验。”

正如哈利迪所说：“我们现在所处的位置生产汽车的历史已经有125年了，我17岁就来到这里工作，因为这种传承，我们的工人对汽车制造有非常深入的理解，他们身体里流着汽车制造的血液，我们的中国合作伙伴也正是看中了这一点。”