同步你的驾驭生活

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在数字化世界里，微软越来越不满足于只运行于电脑中，在手机、PDA、随身听以及越来越多的数字化装备上，都开始出现了微软的logo。现在，微软又有了新的目标：你的汽车。这就是被称之为Sync的车载软件平台。现在，你周边的所有产品都可以通过Windows进行互动，一副很美好的前景，不是吗?

在本次CES2009上最具看点的主题演讲环节，除了消费电子产业的大鳄之外，最引人注目的则是福特汽车CEO艾伦・穆拉里(Alan Mulally)――一个圈外人。与通用汽车CEO瓦格纳(Rick Wagoner)对CES的冷淡截然不同的是，通用汽车新任首席执行官艾伦・穆拉里对于CES带来的消费电子盛会十分热衷。这位刚刚上任的总裁在CES2009上发表了颇具兴致的演讲。他许诺，福特将努力实现电子产品与汽车的融合。而最具标志性的举措是，福特将正式采用微软开发的Sync技术。微软CEO鲍尔默表示，将在Sync技术的研发与推广上加强与福特汽车的合作，这无疑给了市场更多的期待。鲍尔默指出，在提高汽车的多用性与兼容性方面，微软与福特有着共同的观点，而穆拉里则表示，福特公司正在学习电子消费企业的思考及营销方式。

福特电子产品及业务研发部负责人范・达根思(Doug VanDagens)表示，通过与Ibiquity的合作，福特公司将在2010年之前为福特汽车产品实现数字高清收音机(HD Radio)的安装。随后，他还宣布了另外一项更加令人期待的技术突破――Sync3.0。新一代的Sync技术在功能上将实现重大的提高，除了能够实现手机与MP3音乐播放器的更好兼容之外，其他各项服务的水平也将上升到一个新的台阶。通过蓝牙耳机的使用，Sync 3.0将让用户实现与Ford Service Delivery Network的连接，从而了解到关于交通状况、天气情况、商业情报等各方面的信息。并且，由于这些服务大多来自外部，因此可供使用的信息量几乎没有限制。另外，通过新一代的Sync技术，车载GPS芯片技术也将实现。范・达根思表示，福特公司将在车主购车的前三年为其免费提供所有这些服务，而在之后时间内是否针对这些服务进行收费，福特公司尚未作出决定。

拥抱微软的福特

每年1月初，全世界关心数字化潮流的人们都会将注意力聚集在美国赌城阿斯维加斯举行的CES大展上。

虽然2009年的CES不可避免的受到了金融危机的影响，但在CES2009不久前才结束的底特律车展相比，依然可以用盛况来形容。

福特为Sync系统造势

也许意识到不该让这种影响力白白流失，福特在装配Sync系统的车型上市前，发起了大张旗鼓的广告宣传战。此次广告活动覆盖范围包括电视、广播、平面媒体、网络等，广告的目标客户群是非洲裔及西班牙裔美国消费者。

福特希望那些对时尚科技感兴趣的消费者在明年12月前购买装配Sync系统的产品。福特希望先进的车内通讯功能成为福特的产品“符号”。该公司调研显示，人们因为丰田汽车是先进和现代化的产品所以喜爱它。美国的汽车制造商就缺乏这种特色。

事实上，豪华汽车制造商，比如宝马、雷克萨斯和奥迪都在其产品上应用了车内通讯技术。史尔莫认为，福特与他们的区别在于，能够提供更方便和廉价的类似系统。也就是说，消费者不必花费1.5万～1.6万美元

就可以享受同样的车内通讯功能。

福特经销商对装配Sync系统的产品寄予厚望，他们打算将其作为促销的有力手段。旧金山一家福特品牌经销店的销售经理卓斯・蒙德扎说，一位女性消费者本打算购买二手新款甲克虫，但最终还是被装配Sync系统的新款福克斯虏获芳心：一对50多岁的夫妇也特别点名要购买福特的上述车型。

“Sync车型的销售将非常好，特别会受到年轻消费者的青睐。”福特在德克萨斯州一家汽车经销店的新车销售经理吉姆・韦卡斯特称。“拥有iPod播放器的消费者都希望拥有一辆装配sync系统的汽车。”

装配Sync系统车型的广告活动特别针对非洲裔及西班牙裔消费者是福特有意为之。福特品牌市场经理克里斯托・格莱尼表示，这两类人群“乐于接受新生事物、更善于将新技术作为日常生活所需。”