本田雅阁空调不制冷
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故障现象
一辆2003年款广州本田雅阁舒适版轿车，该车空调采用全自动H型双驱独立控制，累计行驶里程10.5万km。接通空调开关后。空调不制冷。故障诊断与排除
经检查，压缩机不工作。再检查发现电磁离合器打滑。更换电磁离合器后，发现空调压缩机连续工作不问歇。
检查发现空调管接头中2处有漏油迹象，首先决定对系统进行检漏。利用支管压力表检测到系统压力与外界气压一样，很可能制冷剂已全部泄漏。为了准确找到漏点，用空调制冷剂加注机向系统内加注120g制冷剂。再用电子检漏仪配合肥皂水法找到3处漏点。将系统内制冷剂回收后，拆下有泄漏的冷凝器进口高低压管和位于发动机室与膨胀阀相连的高压管接头，发现有2处密封圈有破损痕迹，更换3个密封圈后，对系统抽真空，做气密性实验，结果表明气密性良好，然后按标准向系统内加注550g制冷剂，启动发动机打开空调发现仍然不制冷。
空调开关打开不久，发现压缩机数秒后就停止工作，再重复开关空调，发现压缩机在每次开空调时旋转数秒就停止。根据经验可断定电磁离合器打滑。对制冷剂进行回收后，依次拆下压缩机、电磁离合器，检查发现皮带轮与压盘的接触面磨损严重，更换新件，加注适量的制冷剂和冷冻机油后重新测试，开始测得空调制冷效果很好。但是打开空调数十分钟后发现空调低压管有结霜现象，再次对系统进行检测，发现压缩机工作不间歇。分析其原因主要有以下几种情况：
(1)制冷系统制冷效果差，压缩机工作也不能满足设定的温度要求；
(2)压缩机控制线路有故障；
(3)蒸发器温度传感器损坏，制冷系统虽然达到设定的温度，但蒸发器温度传感器感知不到蒸发器的温度，无法将正确的信号传递给空调控制系统，从而无法控制压缩机的工作。
于是在制冷系统工作时，将鼓风机开关打到风量低挡位置，停5min后摸低压管感觉很凉，再过数分钟后低压管开始结霜，说明制冷系统的制冷效果很好。故障肯定在压缩机控制线路或者蒸发器温度传感器。由于前者较后者容易检查，所以先检测压缩机的控制线路。
压缩机控制线路如图1所示。
拔掉空调继电器进行检查，端子1、4之间有线圈导通电阻，将端子1、4分别接到蓄电池的正负极上，经测量端子2、3之间导通，说明继电器正常。将点火开关转至ON位置，测得继电器插座端子1、3对搭铁有12V电压。测量端子1、4之间电压，在打开空调开关时为12V，说明端子4不受空调放大器控制，将继电器盒总成拆下，发现端子4的导线上并联了一根导线。直接搭铁了。将搭铁线拆除后，此故障排除。
接通空调开关，结果发现压缩机工作时间短，而断开时间长，所以必须对蒸发器温度传感器进行检查。
打开点火开关到ON挡，将仪表(OBD-Ⅱ)连接到DLC3上进入空调系统读取故障，故障显示为蒸发器温度传感器有故障，清除DTC后。重新打开空调，再次读取故障仍然为此传感器故障。该传感器根据其内阻热敏电阻的变化来检测蒸发器表面温度。它为负温度系数热敏电阻，其阻值随着温度的升高而减小。取下仪表，将此传感器从蒸发器上拆下，并断开连接器对其进行检测。
测得此传感器在0℃、15℃、25℃的阻值分别为6.2kΩ、3.5kΩ、2.6kΩ，观察阻值与蒸发器温度传感器温度特性曲线是否相符。用欧姆表测量电阻，若阻值在特性曲线值的10％以内，则传感器功能正常。从图2分析测得电阻值明显偏大，说明蒸发器温度传感器已坏。更换新的传感器后试车，故障排除。
维修小结
汽车空调的控制由机械到半自动，然后到全自动，其技术越来越先进，通过微电脑控制器控制使操作变得更加方便，然而自动空调的维修变得更加复杂。但是只要认真学习，全面系统的深入了解空调系统，掌握其工作原理和控制线路，排除故障时，结合故障诊断仪和维修手册，认真检查，不放过每一个疑点，不断总结经验。排除故障将不再是件难事。
专家点评――张宪辉
本案例通过对本田雅阁全自动空调若干故障的排查，一方面向读者介绍了汽车空调系统的部件组成和工作原理，另一方面也陈述了空调系统的故障原因和诊断及维修方法。
通读全文，感觉该案例是将本田雅阁轿车空调系统的多个故障集中到一辆车上进行了描述，因此，在故障排查思路、流程和分析过程中存在一定的疑问，在此，做以简要的剖析。
1.在故障检查初期，作者发现电磁离合器打滑，并更换了电磁离合器，这里需要注意的是：打滑，说明电磁离合器的间隙偏大或电磁线圈有匝间短路的情况存在，前者可以调整解决，后者必须更换，因此遇到这种现象，一定要先查明原因，再进行维修。
2.在更换了电磁离合器后。作者发现：“空调压缩机连续工作不间歇。经检查发现空调管接头中2处有漏油迹象，首先决定对系统进行检漏。利用支管压力表检测到系统压力与外界气压一样，很可能制冷剂已全部泄漏。”这个过程中也存在疑问：如果制冷剂已经全部泄漏，通常空调系统会通过安装在空调管路上的压力开关检测到此信息，以此控制电磁离合器停止工作，可前面叙述的电磁离合器为什么还会工作呢?
3.在修复了空调管路泄漏问题之后，作者又发现：“打开空调数十分钟后发现空调低压管有结霜现象，再次对系统进行检测，发现压缩机工作不间歇。”这里需要说明的是：低压管路结霜，说明制冷效果已满足要求，故后续在进行压缩机工作不间歇的故障排查时，只须考虑控制线路和蒸发器温度传感器两个可能的原因就可以了。而无需对制冷效果再次进行检查。
4.作者在肯定了压缩机控制线路或蒸发器温度传感器存在故障的条件下，认为前者较后者容易检查，所以先对压缩机的控制线路进行了检测。而我们在后续文中可以看到，对于全自动空调系统，由于利用诊断仪器通过OBD-Ⅱ接口可以很容易地进行空调系统的故障检测，因此，正确的检查顺序应当是将对蒸发器温度传感器的检查排在前面。
相信，如果我们基于空调系统的工作原理活学活用，科学地制定维修方案，其结果必将事半功倍!