刍议高速公路路基施工技术

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摘 要：经济建设离不开高等级的公路运输，只有快速便利、安全可靠的高速公路，才能保证城市发展与经济建设。当前，随着交通运输业的不断发展，人们越来越关注公路的质量与安全，在调整公路建设施工中，优质的路基基础是保证公路质量的前提。文章根据多年工作经验，针对施工过程中路基施工注意的事项提出相关思考，同时，提出有效的施工技术措施，以此与同行商榷。

关键词：高速公路；路基；技术；阶段；控制

引言

随着我国市场经济的不断深化，网络与物流业的发展有了快速的提高，良好的交通运输是保证运输安全的关键，在高速公路建设中，质量问题一直是人们普遍关注的，只有全面重视施工质量，才能确保公路耐用可靠。在高速公路施工过程中，需要不断加强控制与管理，通过良好的施工技术，保证高速路使用寿命，良好的公路建设质量，不但提高了人们出行交通的质量，同时也是保证企业获得良好经济效益的必要条件，能够在激烈的市场竞争中，树立企业良好形象，展示企业强大技术实力。我国广大地区的高速公路分布广泛，绵延千里，沿线地形复杂，地质差异大，进行公路建设施工时，涉及到的工艺和技术就更加复杂，只有高标准施工，才能满足公路建设需求，这就为施工单位带来了巨大的挑战。对公路来说，难度最大的就是路基施工，路基好坏直接决定了公路路面的质量，路基关系到整体公路安全，在公路建设中占据主导地位。在路基建设中，如果工艺不当，操作不当，就会埋下许多安全隐患，公路质量难以保障，在交通事故多发段，往往都是因为路基质量造成的，路基事故隐患是最多的，公路后续施工全是建立在良好的路基基础之上的，比如路面、防护、标识等，全是依托良好的路基基础才能建设与安装，高质量的路基才能实现高质量的公路。可见，路基工程是公路建设内容的关键环节，只有在施工中，全面重视路基施工，保证路基基础质量，才能保证最终公路运行的安全，施工中需要通过一系列科学措施，才能全面实现高质量、高标准、高要求的公路建设目标。

1 技术准备是施工的前提

要想实现高质量的公路建设，就需要在施工前做好全面充分的准备，施工前的技术准备非常关键，直接影响到工期与进度。一般情况下，准备工作需要从以下几方面入手：一是组织协调好相关施工、管理、技术人员进行沟通，使相关工员全面了解施工意图，掌握设计文件和设计图纸内容，全面熟悉设计图纸对工程要点的标注情况，通过技术交底，使工程参与施工人员能够全部明确施工目标、施工规格、施工效果。二是相关人员特别是技术人员，一定要进入施工现场做好信息核对，通过现场的调查，拿出符合工程设计要点的施工总体方案，按工程量标准，核定好土石方量，同时对实施方案进行调整，确保工程技术合理性。三是对基础路基做好全面的施工测量和放样操作，对规划好的导线、中线和水准点进行定位，同时做好复测检查，对不合理的水准点和导线点要及时调换，确保点位精确，保证施工顺利进行。四是对路基边缘、坡角、边沟、路堑和坡顶进行测量放样，明确取土坑和弃土场的位置，保证运输方便，不影响施工现场秩序。需要注意的是，在所有的测量放样中应用的仪器一定要事前做好检定，确保数据精度，对核定的数值要全面校准，保证满足高速公路测量放样需求，为实现高等级标准奠定基础。五是对施工现场要做好全面保护，特别是对恶劣天气的预防工作，一定要做到前面，施工期间排水非常关键，对自然排水不畅通的，需要进行临时排水设施修建，保证雨季施工安全持续，不影响施工进程。

2 底层处理是保证质量的关键

路基底层施工较为重要，只有做好底层处理，才能保证上层施工顺利，在进行底层施工时，要全面彻底清除地表不良土质，保证地面没有地表植被、树根、垃圾、盐渍土，膨胀土等，需要使用机械设备清除，配合人工进行细致清理，充分保证填料施工。前期施工时，要通过对机械设备的合理使用，节省人力劳动，保证施工效率，可以利用大吨位压路机进行地基压实，保证密度与硬度，在条件允许的情况下，可以使用振动压路机进行处置，这样基底才能坚实。要根据不同路段情况做好排水工作，只有排水疏通良好，才能避免出现施工故事，防止水害对质量的影响。如果施工段地基是黄土、粘土等细粒土，则需要把排水工作做在前面，土质承载力强，易于压实，但是在遇水后就会翻浆，导致路基沉降现象，只有全面做好排水作业，才能保证施工进度。

3 填筑材料是路基施工的重点

填料要符合标准要求，如果不标准，则会影响到路基质量与安全，选取填料用土的时候，要根据不同地质与环境做好筛查，保证材料质量，填筑材料关系到路基质量，需要对项目沿线土质全面调查，事前在对拟用填料土做取样分析，全面确定土质物理和化学性质，通过实验，找到最适合的土质当作填料，拟采用土料一定要试验， 得出CBR值、标准击实数据、测试土料液塑限、塑性指数等是否符合标准要求；对拟用的土质要严格审查土质颗粒，确定大小是否满足排水压实要求；测量土料含水量、密度和相对密度；做好土料的重型击实试验；土质强度试验；化验土的有机质含量及易溶盐含量。在各项指标都合格后，才可以用作填料。对不同区域、不同样本进行分类记录，避免使用不合格的土样。禁用沼泽土、淤泥、泥炭；禁用腐殖土及含水量过大的土料；禁用有机质含量大的土料；禁用高液限的土料。

4 路基填筑是施工的重点环节

路基填筑是整体施工的重点，需要严格施工程序，按标准化进行作业，才能确保路基施工质量与安全。

4.1 土方填筑

路基施工中，会遇到各种各样的路段，对低洼地段和土质不合格路段，需要采取土方填筑的方式，确保路基符合施工要求。当前，刍土方填筑均使用分层平行摊铺的方法，主要是把土料均匀地摊铺在路堤上，做好每层填筑厚度的控制，标准要求是不超过30cm，再利用平地机进行全面清理，形成横坡结构。要做好土质的检验，不能形成混填，避免出现沉降现象。

4.2 石方和土石方混合填筑

石方施工前，也在保证实验数据的标准性，全面做好试验是保证石料标准的前提，通过对饱水度、抗压度等的测试，确定标准值。对一些特殊路基而言，要想保证强度和密度，还需要石料和土石混填施工，这时，也需要按照标准施工规范做好分层摊铺、分层碾压，不能随意填筑，确保混合料填筑强度与密度符合工程要求。对填料的使用，要进行合理选择，不能为了方便就随意使用，对爆破混合料不能直接填筑，只有全面做好现场控制，进行技术分析，才能将符合设计要求尺寸的合格混合料运至填筑层。填筑后，要及时进行路基养护，做好路基养生，提高路基强度。

4.3 挖方路基填筑

挖方段需要超挖，不但能清理不合格基底土，还能保证路基的稳定，通过清理，使地下形成回填坑，当回填结束以后，一定要及时碾压，确保压实度符合设计标准值。对那些挖方路基，关键点要做好路堑基底渗水的防护工作，如果当地渗水严重，就需要通过积极举措做好排水防护工作，保证施工效果，一般情况下，除了排水外，还需要做好换填、盲沟、加深边沟等处理，避免施工水害。

4.4 路基压实控制

施工过程，要做好全程控制，对填料要做好重型击实试验，对干燥的施工现场需要调配洒水车、路耙等工具，严格控制好路基含水量。对土石混合填筑施工，需要压路机碾压时，不断使用小石料或石屑做好填隙作业，确保石料不松动、表面均匀，通过多次碾压，确保压实质量。

5 结束语

总的来讲，道路质量的好坏，是由路基决定的，在施工时，要不断创新技术能力，强化知识理论转化，全面保证路基品质，建设高标准公路，保证满足日益发展的交通运输需求。

参考文献

[1]王忠兴.谈公路路基工程施工管理[J].黑龙江交通科技，2006（4）.

[2]张荣博.高速公路改扩建工程的路基施工[J].辽宁交通科技，2005（12）.