CMI S―20/S―200系列磁电机内定时方法与技巧

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇CMI S―20/S―200系列磁电机内定时方法与技巧范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘 要：cmi公司生产的S-20/S-200系列磁电机旨在为四缸或六缸航空活塞发动机提供点火。磁电机作为航空活塞发动机点火系统的核心部件，对飞行安全的保障至关重要。在磁电机的定检和翻修工作中，内定时是最为重要的一环。文章主要阐述了S-20和S-200型磁电机的内定时方法，并结合多年的维修经验总结出高效准确的内定时技巧。

关键词：磁电机；S-20/S-200；内定时

引言

CMI公司生产的S-20/S-200系列磁电机广泛应用于航空活塞发动机的点火系统。西锐SR20飞机和罗宾逊R44直升机发动机的点火部件就分别采用了CMI公司生产的S-20型和S-200型磁电机。随着我国通用航空快速发展，通用飞机的数量必将增多，航空发动机及其部附件的定检和翻修数量也将增大。在磁电机整个的定检或翻修工作中，内定时是最关键的一步，错误的内定时会导致发动机抖动、功率损失甚至停车等严重故障。文章主要分别阐述多种型号磁电机的内定时方法，并探讨内定时技巧。

1 S-20和S-200磁电机简介

S-20系列和S-200系列磁电机是由TCM公司飞机产品部生产，用于为四缸和六缸航空活塞发动机提供点火。这些磁电机产生高压电，并通过具有电磁波屏蔽作用的高压导线将这些高压电分配给点火电嘴。起动发动机时要求获得延时点火。为此，S-20系列磁电机点火系统使用了一个冲击联轴器，而S-200系列磁电机点火系统则使用了一个附加的触点组件，该触点组件与起动振荡器结合使用以获得延时点火。

西锐SR20飞机发动机所配备的S6LSC-25型磁电机就是一台左旋带冲击联轴器的单磁磁电机，而罗宾逊R44直升机发动机所配的S6LSC-200和S6LSC-204T型磁电机是带有附加触点组件的单磁磁电机。

2 S-20和S-200磁电机工作原理

磁电机中带有一个双磁极设计的磁铁转子。由于磁铁的磁极是在不停地转换，因而在线圈铁芯中产生磁通交变，磁铁完全转动一周，磁通交变两次。

当触点组件闭合时，磁通改变在磁电机线圈的初级绕阻中产生电流。通过线圈初级绕阻的电流在线圈周围产生电磁场。当触点组件断开时，初级绕阻周围的电磁场突然消失，这样在线圈的次级绕阻中就会产生一个高电压。这个高电压通过碳刷传到分电齿轮的分电臂，再传到分电盘上的分电桩，然后传到高压接触弹簧，最后通过具有电磁波屏蔽作用的高压导线传到点火电咀。

3 S-20型磁电机定时方法

（1）用螺帽、垫片和压块把转子固定器11-8465固定在转子上。如图1。

（2）把定时组件11-8150-1中的定时板组件连接到触点室，按正常方向转动转子直到分电盘齿轮上涂标记的倒角齿出现在检查孔的大致中心位置。然后回转直到转子在其中立位置。中立位置是由转子的“感觉”来确定。当转子从分电盘齿轮上涂标记的倒角齿出现在检查孔的大致中心位置起向后回半个齿位时，磁铁转子有一个自然的“向里”拖的趋势并处于中立位置。

（3）拧紧转子固定器上的调节旋钮，把转子固定在中立位置。把定时组件11-8150-1中的指针组件安装在凸轮螺钉上，并使指针与定时板上的零度标记对齐。松开转子固定器的调节旋钮并按正常方向转动转子，直到指针指到刻度盘相应的10°的标记（E间隙），然后拧紧转子固定器上的调节旋钮。用11-9110-1定时灯或等效设备调节主触点刚好在此位置断开。如图2。

（4）松开转子固定器的调节旋钮并转动转子直到主触点的凸轮从动块与凸轮凸峰的最高处接触。在此位置拧紧旋钮并测量触点间隙。间隙必须为：0.018±0.006in。如果间隙超过0.024in，重新将触点间隙调节为0.024in；如果间隙小于0.012in，重新将触点间隙调节为0.012in。如果重新调节了触点组件，按前面的描述重新检查“E”间隙。如果“E”间隙小于6°或大于14°应更换触点组件。

4 S-200型磁电机定时方法

（1）在有延时触点组件的磁电机上，磁电机的延时角被冲印在触点室的底部，并且只能使用这个延时角，试图通过改变延时触点的调节来改变延时角的操作会导致磁电机的工作不正常。在主触点刚好断开时，注意角度的读数。在该读数上加一个可行的延时角就可以确定延时触点组件断开的位置。

（2）在主触点刚好断开时，向前转动转子到准确的延时角，在此位置拧紧转子固定器。把定时灯连接在延时触点组件的接线柱上，调节延时触点刚好在此位置断开。

（3）松开固定器并重新检查调节情况，延时触点必须在设定值+2°-0°的范围内断开。例如：如果主触点在12°断开，要求的延时角为30°，那么延时触点必须在42°-44°之间断开。

（4）继续转动转子直到延时触点的凸轮从动块与凸轮凸峰的最高处接触。在此位置拧紧旋钮并测量延时触点间隙。延时触点间隙必须为：0.018±0.006in。如果间隙超过上限，把E间隙设定为14°后重新定时。如果间隙在下限之下，把E间隙设定为6°后重新定时。

（5）如果使用转速表触点组件，例如S6LSC-204T型磁电机，转速表触点没有定时角的要求。转动转子直到转速表触点的凸轮从动块与凸轮凸峰的最高处接触。把转速表触点间隙调到：0.019±0.003in的范围内。

（6）用20-25in.bls的力矩拧紧主触点和延时触点的固定螺钉。转速表触点的固定螺钉拧紧力矩为8-10in.bls。重新检查E间隙和触点断开间隙，并确保在拧紧螺钉时这些间隙没有变动。最后，取下转子固定器和转子上额外的传动组件，从触点室取下定时组件。