气温对湖北架子牛育肥的影响

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摘要：为研究气温对湖北架子牛育肥的影响，收集牛场全年架子牛育肥体重数据，分析一年中不同气温对架子牛长途运输体重损失、散

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1.2 统计分析

将867个个体的体重数据根据运输至场内散养和圈养时的日期按表1分为4个不同气温组，去除2倍标准差范围以外的数据，用SAS V8.01的GLM过程进行方差分析。

2 结果与分析

2.1 架子牛长途运输后体重损失的差异

2.1.1 体重对肉牛长途运输后体重损失的影响 5～9月运输的个体数最多，因此选用此阶段数据分析不同重量架子牛长途运输后体重损失的差异，全部体重按20 kg体重分组。从表2可以看出，体重281～300 kg的架子牛经长途运输后体重损失和失重率最低，显著低于300 kg以上体重架子牛的体重损失和失重率。体重超过300 kg架子牛体重损失显著增加，而体重341～400 kg架子牛体重损失最高，且体重损失稳定在33～34 kg，此体重范围架子牛在长途运输后的失重率没有显著差异。

2.1.2 气温对架子牛运输后体重损失的影响 由于架子牛体重显著影响运输后的体重损失，且体重越大，运输后体重损失越大，至340 kg以上则体重损失趋于稳定，因此选择不同气温条件下341～400 kg架子牛运输后体重损失数据进行分析。从表3可以看出，平均气温在1～9 ℃（12月至1月）时架子牛长途运输后体重损失和失重率最低，显著低于另外3组。平均气温在14～28 ℃（4～10月）时架子牛运输后体重损失显著升高，而平均气温8～16 ℃（3月和11月）时架子牛体重损失最高。

2.2 气温对架子牛育肥的影响

2.2.1 气温对散养架子牛增重的影响

1）育肥初始体重对散养架子牛增重的影响。因5～9月开始散养架子牛的个体数最多，且此期间散养时间在98～138 d的个体数比较集中，故选择5～9月饲养98～138 d的育肥增重数据分析育肥初始体重对散养架子牛增重的影响。将架子牛体重按20 kg取整作为育肥起始体重，并按日增重调整至散养120 d的增重，发现育肥开始时架子牛体重在281～360 kg之间时，各组架子牛120 d增重在165～175 kg之间，且差异不显著，说明架子牛体重在281～360 kg之间时，育肥初始体重不影响其散养期间的绝对增重。

2）育肥期对散养架子牛增重的影响。因5～9月开始散养架子牛的个体数最多，且281～360 kg体重架子牛在相同饲养天数间增重没有差异，故选择此期间体重281～360 kg、且个体数大于10的架子牛增重数据分析育肥期对散养架子牛增重的影响。从表4可以看出，育肥期显著影响架子牛散养期间的增重，随着散养天数的增加，体增重也增加，散养120 d以上则体增重差异不显著。

3）气温对散养架子牛增重的影响。由于第2组架子牛饲养24～27 d后即转入圈养，而饲养期显著影响散养肉牛增重，因此去除第2组增重数据，只分析另外3组不同气温条件下架子牛增重的差异。根据前述育肥始重和育肥期对散养肉牛增重的影响，选择体重为281～360 kg且饲养时间在90～130 d的数据进行后续分析，按日增重计算个体的120 d增重，比较不同气温条件下架子牛散养120 d增重的差异。从表5可以看出，气温显著影响散养架子牛的增重，平均气温在1～9 ℃开始散养架子牛时其120 d增重最高，其次为气温14～22 ℃组，20～28 ℃高温组架子牛散养时增重最少。

2.2.2 气温对圈养肉牛增重的影响

1）育肥初始体重对圈养肉牛增重的影响。由于第3组开始圈养肉牛的个体数最多，且该组饲养时间为121～200 d的个体数比较集中，故分析气温为第3组、圈养初始体重在401～500 kg、饲养时间在121～200 d的肉牛增重差异。将架子牛体重按20 kg取整作为育肥初始体重，并按日增重调整至圈养180 d的增重，结果发现各组肉牛180 d增重无显著差异，说明育肥初始体重对圈养期间的增重没有影响。

2）育肥期对圈养肉牛增重的影响。因为第3组圈养肉牛个体数较多且饲养时间相对比较集中，故选择圈养初始体重401～500 kg且饲养时间在121～200 d体增重数据分析育肥期对圈养肉牛增重的影响。从表6可以看出，圈养141～200 d肉牛增重无显著差异，尤其圈养160 d以上增重在193～197 kg之间，相差较小。

3）气温对圈养肉牛增重的影响。根据前述育肥初始体重和育肥期对圈养肉牛增重的影响，选择体重401～500 kg且饲养时间在161～200 d的架子牛增重数据分析气温对圈养肉牛增重的影响，按日增重校正至个体180 d增重。从表7可以看出，平均气温在1～9 ℃时开始圈养的肉牛增重显著低于平均气温8～28 ℃组，说明环境气温过低影响圈养肉牛增重，而肉牛所处环境最低气温超过8 ℃则环境气温不影响圈养肉牛的增重。

3 小结与讨论

3.1 架子牛长途运输的体重损失

架子牛易地育肥过程中，运输是必不可少且至关重要的环节，饥渴和高温应激是活牛长途运输过程中危害最严重的应激原[7]，应选择适宜体重、适宜气候条件运输才能减少肉牛失重并获得尽可能高的经济收益。

中国长途运输活牛时间少于24 h通常禁食禁水，而禁食禁水使瘤胃内环境和微生物区系发生改变，瘤胃发酵能力下降，因此活牛在运输过程中消化道内容物减少、体内水分及营养物质大量消耗，加之频繁排尿排粪，因此运输过程存在不同程度的体重下降，长途运输活畜减重1.6%～15.0%，损失的体重需10～15 d才能恢复[8，9]。在本研究中，架子牛从内蒙古运至湖北，其体重损失6%～10%，在正常失重率范围内。本研究发现体重越大，则长途运输后体重损失越高，体重小架子牛消化道内容物占体重比例较小，其瘤胃容积与体重相比相对较小，从而使失重及失重率亦相对较小，而体重大的架子牛消化系统发育已成熟，因而消化道内容物占体重比例基本一致，且大个体牛适应坏境变化能力相对较强，因此失重和失重率也较稳定。这个结果与犊牛运输情况一致，即犊牛运输体重越大，其失重和失重率越高[10]。本研究还发现341～400 kg肉牛体重损失稳定在33～34 kg，且此体重牛在运输后的失重率也没有差异，这说明异地育肥肉牛宜购买340 kg以上的架子牛。

高温运输比低温运输给动物的应激更大，在高温应激下，由于肉牛大量出汗，导致脱水、血浆渗透压升高、尿量减少、体表血管扩张、心脏收缩加强、心跳频率增加，因此异地育肥牛的长途运输宜选择气温适宜的春秋两季[11]。在本研究中，把季节因素具体化为气温，发现平均气温在1～9 ℃（12月至翌年1月）时架子牛长途运输后体重损失和失重率最低，平均气温在14～28 ℃（4～10月）时架子牛运输后体重损失显著升高，而平均气温8～16 ℃（3月和11月）时架子牛体重损失最高，说明高温确实增加活牛运输应激，但早春和深秋（3月和11月）体重损失最大，因此从内蒙古运输架子牛至湖北时在冬季进行最佳，尽可能避免在3月和11月运输架子牛，在4～10月长途运输活牛应尽量提供降温和遮阴条件。

3.2 散养架子牛的增重

在本研究中，架子牛散养育肥始重在281～360 kg之间时，各组肉牛120 d增重在165～175 kg之间，且差异不显著，说明架子牛体重在281～360 kg之间时，架子牛散养育肥时最初的体重不影响其120 d增重。同样，架子牛体重在281～360 kg之间时，育肥期越长，架子牛增重越多，但散养时间达120 d后的增重差异不显著，尤其121～160 d后增重很少，说明采用散养育肥的时间最好不要超过120 d。

在本研究的散养条件下，牛可以自由运动，在有顶棚的区域遮阳避雨，因此肉牛所处环境近似于自然环境，故气温显著影响散养架子牛的增重，且气温越高，肉牛增重越少，说明散养架子牛应尽可能防暑降温，为肉牛生长提供1～9 ℃的适宜环境。

3.3 圈养架子牛的增重

研究发现圈养初始体重在401～500 kg时，育肥开始的体重不影响架子牛的180 d增重，且体重达400 kg以上架子牛育肥时间达140 d以上时，增重即不明显，尤其圈养160 d以上增重在193～197 kg之间，相差较小，说明当肉牛体重达400 kg以上时就可以采用圈养育肥，且圈养400 kg以上肉牛的育肥期最好不要超过160 d。

本研究中圈养为舍内拴系饲养，肉牛所处环境比较一致，受外界极端气温的影响较小，结果发现12月至翌年1月的1～9 ℃气温条件下肉牛180 d增重最少，显著低于其他月份气温超过8 ℃的肉牛增重，说明在圈养条件下，注意肉牛所处气温环境最好要超过8 ℃。

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