市政道路工程质量控制及影响因素
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【摘要】市政道路是城市的主要交通设施，其质量直接影响着人们的出行安全，因此，本文简要分析市政道路工程质量缺陷及影响因素，并提出了质量控制措施，以供同行参考学习。
【关键词】市政道路；工程质量；影响因素；控制；交通设施
1、前言
改革开放以来，随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，我国的城市化进程不断加快，市政道路建设迎来了建设的高潮。市政道路是城市的主要交通设施，主要包括快速路、主干路、次干路及支路，其质量不仅仅直接影响着居民的安全通行，也影响着一个城市的形象，是一个城市对外的直接窗口，目前已经引起了政府和居民的普遍重视，本文以下内容将简要分析市政道路工程质量缺陷及影响因素，并提出了质量控制措施，以供大家参考学习之用。
2、市政道路工程质量问题
2.1、裂缝
初期裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，然而随着表面雨水的不断侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。
2.2、车辙
车辙是路面结构层及路基在行车荷载重复作用下的补充压实，以致结构层材料的侧向位移所累积产生永久变形。
2.3、路面的松散
松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能在局部区域出现，也可能出现在整个路面表面，但由于行车荷载的作用，轮迹带比较严重。
2.4、路面的水损害
路面在存在水分的情况下，当经受交通荷载和温度涨缩的反复作用的时候，一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，同时由于水动力的作用，致使沥青膜渐渐地从集料表面剥离，导致集料之间的粘结力丧失而引发路面破坏。
2.5、路面的翻浆和冻胀
路面产生翻浆和冻胀主要是在冻融时期，因为水的侵入和路基土的水稳定性能差，由于冰冻的作用，路基上层积聚的水分冻结后引起路面胀起并开裂。
2.6、路面的沉陷
沉陷是路面变形中比较普遍的一种，其特点是面积大、涉及的层次深，主要在挖方段和填挖交界处出现。
3、市政道路工程质量问题的影响因素分析
市政道路工程质量问题的影响因素主要有如下几个方面；第一，现在国家市政工程施工图设计文件审查管理办法方面还是不健全，这使市政施工图审查机构在审查市政施工图时有些审查难以操作。第二，很多企业外借资质证书或挂靠施工资质企业的小包工头、小公司虽然已中标，但多数施工实力有限，既无机械设备也无专业技术人员，形成了中标公司不施工，施工单位无能力的不良局面。第三，施工单位想方设法扩大变更工程量或虚计变更工程量，有一些施工单位采取特别低劣的手法，使可不变更工程成为变更。如个别施工单位借靠自然条件，将不应排入或可绕开路基或应采取措施排除的雨水、河水、污水等排入、存入或通过路基段，使得原本符合工程质量技术要求的，经过水的浸泡而不合格，最终导致换填材料或抛石挤淤，这样就加重了工程量。第四，影响裂缝的主要因素有沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。第五，沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素是影响沥青路面车辙深度的主要因素，气候、交通量及交通组成等是影响沥青路面车辙深度的外界因素。第六，沥青路面的松散的主要影响因素是；局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；机械损害或油污染。第七，设计、材料、施工、路基、基层和超载车辆等是影响沥青路面发生损害的主要因素。第八，道路翻浆是水、土质、温度、路面和行车荷载五个主要因素综合作用的结果，市政道路沉陷的主要影响因素是；土质路堑排水不畅，路床下部路基过湿润而产生不均匀沉降，引起路面局部下沉；路面强度不能适应日益增长的交通量，易发生疲劳破坏；路基或基层强度不足或填挖路基强度不一致，在车辆荷载作用下，路基或基层结构遭破坏而引起沉陷；桥头路面沉降不均匀而引起沉陷并与桥面发生错位。
4、市政道路工程质量控制措施
4.1、施工准备阶段的质量控制
市政道路工程质量施工准备阶段的质量控制应从如下几个方面着手；第一，检查勘察、设计、施工单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的勘察、设计任务是否相符，资质证书所规定的有效期是否已过期，其资质年检结论是否合格。第二，根据建设单位办理市政基础设施道路工程质量控制登记时，向工程质量控制机构提交的有关的资料，包括规划许可证；施工、监理中标通知书；施工、监理合同及其单位资质证书；施工图设计文件审查意见；经批准的道路工程施工图设计文件等。第三，施工现场的每种材料要分批登记，随时查阅。做好原材料的试验，遵守原材料检验制度，砖、砂、石等材料和机械要由质检人员定期、定时抽检，第四，在进行测量时，由于工程的线型布置的特点，平面控制点一般要按复合导线布设。道路周围建筑物密集、地下管线复杂、排水管道的定位精度要求要高，因此在测量时要提高测量精度。
4.2、施工过程中的质量控制
对于施工过程中的质量控制，应采取如下措施；第一，挖方路基应按设计的横断面及边坡的坡度要求自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖。第二，填筑路堤时首先应对原地面进行处理。将原施工地面上的杂草、农作物及地表层上的腐殖土清除干净，使用平地机对清理过的地面进行整平，再用压路机进行填前压实，如果清理后表层土含水量大，就要翻松、打碎、晾晒；在最佳含水量条件下，可以直接用重型振动压路机碾压，达到要求的压实度。如果路基下卧淤泥质土、欠固结土或砂土，应挖除全部软土，换填适宜填料，然后分层压实，提高地基承载力，减少工后沉降。第三，水泥混凝土的施工质量是道路施工质量的关键，它的质量控制主要从以下方面进行：混凝土强度、混凝土板厚度、路面施工工序和路面养护。为保证混凝土强度，在施工的时候必须对原材料选用、配合比设计及混凝土搅拌三个方面进行严格控制。设计使用干硬性的混凝土是节约水泥、减少混凝土收缩率的主要途径，一定要注意配合比设计，认真进行施工的放样、立模，要保证模板基底的密实和平整度；用于控制钢模板的桩钉必须直立，用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证混凝土板的厚度。混凝土浇筑完成后，必须立即进行覆盖养护。水泥路面的养护要经常清除泥土、石块、砂砾等杂物，不允许在路面上进行拌合砂浆或混凝土等工作，交叉道口与其他不同种类路面连接的地方应该加强清洁。水泥路面接缝是保养工作的重点，应该及时清理嵌入接缝内的杂物，更换或者填充填缝材料，以使接缝的伸缩功能得到发挥。水泥路面的填缝料应在雨季到来前及冬季降雪前更新完毕，以防止雨水、雪水下渗，影响路面的保养。第四，由参与工程建设活动的建设单位、监理单位、施工单位共同对建设项目的质量进行验收及评定，并由政府交通主管部门和质量监督机构依法进行监督检查，是对市政道路工程质量进行最后确认，验证施工技术是否符合规定的技术标准、能否交付使用所把的最后一道关，市政道路工程验收工作应当做到公平、公正和科学。
5、结尾
市政道路工程的质量影响因素很多，需要我们从各个方面着手采取措施严格控制市政道路工程的施工，交出令人们满意的工程。作为一名技术人员，必须多加学习，在实践中多总结，不断提高自身素质和职业道德，为提高市政道路工程的质量作出应有的贡献。