废旧电子产品逆向物流网络系统构建因素及原则

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【摘要】随着绿色环保理念的发展，各界专家学者已经慢慢把关注的焦点投向废弃物逆向物流，其中废旧电子产品逆向物流网络系统规划与设计更为引人注目，本文先介绍废旧电子产品逆向物流理论知识，并描述其构建逆向物流原则、问题和需考虑因素。

【关键词】废旧电子产品 逆向物流 逆向物流网络系统

一、废旧电子产品逆向物流概述

根据“废弃物逆向物流”的定义，我们可以将其理解为：把在经济活动中失去其原有价值的物品，按照实际情况将废弃物通过回收、测试，再加工处理、清洗、包装、搬运、储存、运输等流通环节，并将处理后得到的零部件、原材料等分别送到相关的实物流通环节，还有将不能再次利用的废弃物按照科学环保的方法处置。以此避免对环境的污染和资源的浪费[1]。

所以废旧电子产品逆向物流，是指以废弃的电子产品通过回收、资源再次利用和科学环保无害化处置为目的。是对消费终端淘汰的电子产品进行回收收集、测试、再加工处理、运输、储存等的物流活动。对于废旧电子产品回流的过程它的管理手段要更加的科学、环保、技术含量高[2]。

二、废旧电子产品逆向物流存在问题

目前看来逆向物流在业界已经逐渐得到关注，而且少数制造业也开始重视起来，因为它可以为企业带来一定的潜在经济价值，这发展趋势被认为是中国未来物流行业的“灯塔”。可是由于我国系统逆向物流起步晚，以至于对废旧电子产品逆向物流还处于探索中，而未能完全把废物的电子产品经济价值挖掘出来。另一方面造成此局面的还有：对于电子产品制造业来说，未建立逆向物流网络系统是缺乏严格的自律机制和有效的、积极的激励机制的约束，且还缺乏相关的专业人才和设备设施；再有，国家尚未出台相应的法律法规来确认废旧电子产品的主体等诸多原因，导致它实施难和发展缓慢的现象。

上述原因的具体表现在以下方面：

（一）观念的题

当今我国很多人对废旧电子产品逆向物流完全没有概念，更加不要提建立完善的废旧电子产品逆向物流网络系统。这些都是观念缺失的主要表现，因为社会大众、企业和政府的观念还停留在过去里，至今未能转变。所以没有了正确的逆向物流思想，因而对它的必要性和重要性完全不理解，任其随波逐流。由于多数企业认为建立废旧电子产品逆向物流网络系统，盈利的是社会和自然环境，根本就没有发现它其实可以给企业带来巨大的潜在经济收益。大多数企业经营者只是迫于环保法规、舆论和社会大众等压力才勉强实施逆向物流。

（二）法律法规的问题

虽然逆向物流的实施主体不是政府，但是逆向物流的实施与政府有着密切的联系。如何构建完善的逆向物流网络系统、构筑良好的逆向物流发展框架、营造积极的逆向物流氛围和怎样建设好逆向物流政策，都离不开政府相应法律法规的支持和监督。虽然我国有针对环境保护所颁布的法律法规，其中也涉及小部分物流行业，可是这样的相关度是完全不够的，国家应该更加直接的、有针对性的制定物流行业的法律法规[3]。总之，国内缺乏对企业物流活动运作的监督和设定运作过程中操作的规范性标准的法律法规。

（三）技术匮乏的问题

技术匮乏不仅体现在相关设施设备的技术不足，还体现在逆向物流管理水平的不足。因为一个好的废旧电子产品逆向物流网络系统不只是需要国家法律法规的支持和监督和建立先进的管理，更重要的是对这项技术的掌握和合理应用。目前我国物流行业尚未发展成规模化，所以大多企业会根据自身需求建立自营物流中心，由于未能对逆向物流进行良好规划和管理，导致物流行业的内部属于无序竞争和发展的尴尬境地，也使得逆向物流的机械自动化程度低、信息化和网络化缺乏管理。最后造成生态环境压力大、物料循环使用率低[4]。这些都是因为技术匮乏形成的隐患。

三、规划系统需考虑的因素和原则

合理科学的逆向物流网络系统规划和设计是决定废旧电子产品逆向物流网络系统工作效率的关键因素。这整个网络系统包括废旧电子产品的回收收集、测试、拆卸、再加工处理、搬运、清洗包装、运输等一系列环节。如何在网络中合理设置各个节点的分布？采取何种回收的方式和废弃物流通渠道？如何分配回收的废旧电子产品的运输数量？这些都是构建废旧电子产品逆向物流网络系统需考虑的重要问题。所以接下来笔者分别从影响逆向物流网络系统的驱动因素、构建原则、必须考虑的因素进行分析。

（一）驱动因素

经济因素。它是唯一能主动驱动企业建立逆向物流的因素，自然电子产品制造业也会受经济因素的驱动来建立废旧电子产品逆向物流网络。他们可以从逆向物流网络系统的建立中收获直接和间接的经济效益，其中最直接经济效益包括降低企业自身的物流成本、原材料和零部件成本、运输成本等，使得企业长期的拥有成本竞争优势。所以对于电子产品制造企业来说，构建合理科学的逆向物流系统能够为企业带来经济效益，同时也提升了企业的绿色形象，并为企业打个反响不错的“绿色广告”。

政治因素。政府颁布的法律法规是对构建废旧电子产品的逆向物流具有宏观指导和强制性的作用。例如在国外许多国家通过法律法规来强制电子产品制造业回收废弃的电子产品，并且回收的电子废弃物直接进行拆卸处理，不将性能好的产品稍加工投入二手市场。可是根据我国发展情况，国外的实施会在我国发生水土不服现象。由于我国人均收入差距大，人口多，资源稀缺，则二手市场是不能被取消的。所以我国应该通过立法来监督和控制电子产品制造业构建逆向物流科学性、合理性，确保回收的电子产品得到最大限度的再利用。

环境因素。它是属于直接的驱动因素。随着电子产品行业迅猛的发展，导致自然环境承受污染压力过大，且人们越来越重视自然环境，加之政府鼓励发展逆向物流，迫使企业推进实施逆向物流的具体方案。

（二）必要考虑因素

确定性问题。逆向物流比正向物流拥有更多不确定因素。不仅包括回收的废弃物质量和数量的不确定、运送时间的不确定、回收种类的不确定，还包括供给需求信息不对称带来的市场对产品需求的不确定性，它们都是一种随机变量[5]。目前建立逆向物流网络系统的大多数企业采用确定性网络规划设计法，只要小部分考虑到不确定性问题[6]，因为它涉及的面广且对技术要求高，不过我们还是不能忽视它的重要性。

污染问题。由于电子产品制造业属于工业，对于自然环境是有一定的影响的。再加上环境的驱动因素逼迫企业必须把环境污染问题融入战略发展中来。

经济性问题。无论企业受到政府的牵制和人民舆论的压力，企业的目的永远是不变的，那就是盈利。对于企业来说通过逆向物流网络系统达到资源的循环利用降低企业生产成本，提高企业核心竞争力。可是如何在建立废旧电子产品逆向物流网络系统的成本和它产生的收益达到最优经济效益，这是我们必须考虑的问题。

（三）构建原则

整体最优原则。现在一个庞大的系统运作，是靠每个环节的和谐配合。而不是某环节“一枝独秀”所能完成的。所以对于我们的废旧电子产品逆向物流网络系统它的运作也是需要各个不同节点的和谐配合，如果在运作过程中某一节点的功能严重失效，则可能会给整系统带来致命的伤害。这警告我们构建科学的、有效的、合理的逆向物流网络系统，必须要从整体出发，寻找整体最优方案，且多方位综合考虑影响因素[7]。

收益性原则。这与经济性问题反映结果是一致的。在对逆向物流网络系统进行决策时，必须要以长远的眼光全方位的考虑各种影响因素。因此，在进行逆向物流网络设计时，要综合考虑各方面的成本，平衡各项活动，达到整体最优，实现总成本最低的目标[8]。

可持续发展原则。企业应选择符合自身长远利益的供应商和网络节点，做到环境污染最轻，有利于树立企业的绿色形象，得到客户和政府的信赖；企业做到能耗最小，可以节省资源，减少成本[8]。

参考文献

[1]Thierry M，Salomon M，Van Nunen J，Van Wassenhove L.Strategic issues in product recovery management[J].California Management Review，1995，37（2）：114-135.

[2]Moritz Felisehmann，Jacqueline M Bloemhof-Ruwaard，Rommert Dekker，et al.Quantitiative models for reverse logistics：A revlew[J].European Journal of Operational Research，1997，103（1）：1-17.

[3]Harold Krikke，Costas P.Pappis，Giannis T.Tsoulfas，et al.Design Principles For Closed Loop Supply Chains：Optimizing Economic，Logistic and Environmental Performance[M].The Netherlands：ERIM Report Series， ERS-2001-62-LIS，2001.

[4]Li-Hsing Shih Reverse Logistics System Planning for Recycling Electrical Appliances and Computers in Taiwan[J].Resources，Conservation and Recycling，2001，（32）：55-72.

[5]米.基于物流管理的产品回收网络规划研究[D].大连：大连，，海事大学.2003.

[6]李永健.供应链上的新元素――企业逆向物流管理实践[M].北京：人民交通出版社，2006.

[7]王长琼.逆向物流[M].北京：中国物资出版社，2007.

[8]朱阳瑾，王q.基于废旧电子产品拆卸回收的逆向物流模式选择[J].中外物流，2008，（1）：18-20.

作者简介：张祖荻（1991-），女，苗族，贵州人，助教，供职于贵州电子信息职业技术学院电子商务学院，主要从事物流管理研究。