联轴体自动浸油防锈机
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇联轴体自动浸油防锈机范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
摘 要：本设备的优点在于：自动实现联轴体的浸油，避免了人工浸油造成浸油不易均匀、局部没有浸上油的缺陷，提高了工作效率;具有控油和回油结构使该工作环境不易被油污污染，易于清理和打扫，减少了油液的浪费，降低了成本。
关键词：联轴体;浸油
本设备的目的：为了解决现有手工操作的工作方式造成联轴体的浸油不易均匀，且由于操作失误可能会造成局部没有浸上油的缺陷，而提供一种联轴体自动浸油防锈机。 背景技术
现有的联轴体生产过程中，其中有一道工序是需要对联轴体进行浸油，目前的浸油工作是这样操作的，将联轴体用铁丝钩住，然后将联轴体伸入油箱内进行浸油，然后将浸油后的联轴体捞出进行控油，这种手工操作的工作方式造成联轴体的浸油不易均匀，且由于操作失误可能会造成局部没有侵上油的缺陷，由于没有控油和回油装置使该工作环境易被油污污染，不易清理和打扫，而且造成油液的浪费，成本提高。 具体实施方式
如图1 所示，本实用新型优选包括一个方形工作台10，方形工作台10 的中部具有一个圆形的通孔，所述的工作台0 下方固定连接一个回油箱11，所述的回油箱11 可采用圆形或方形回油箱11，所述的回油箱11 可用于工作台10 的支撑结构，工作台10 也可通过支腿等结构放置在地面上，在圆形的通孔对应的工作台10 下方的回油箱11 内还有一个油箱12，所述的油箱12 可采用圆形或方形油箱12，油箱12 的顶部开口与方形工作台10 的通孔相通，油箱12 可与工作台10 的底面固定连接，也可通过挂钩的方式与底面活动连接，所述的工作台10 上固定连接一个双支杆气缸支架2，双支杆气缸支架2 的上连接板上固定连接一个竖直工作的第一气缸1，第一气缸1 离工作台10 面有一定距离，在两支杆间的通孔边沿处的工作台10 面上设有一个竖直放置的导轨4，导轨4 上具有一个滑动配合的竖直滑块3，滑块3 的上端与第一气缸1 的气缸轴固定连接，下端通过一个固定在滑块上的托板9 与接料盘8 固定连接，所述的接料盘8 在第一气缸1 的驱动下可沿导轨4 伸入油箱内，接料盘8 上具有筛网状的通孔，用于浸油后抬起时，油液回流到油箱12 内，如图2 所示，在与第一气缸1 所在工作台10 面第一侧正对的工作台10 第二侧上设有一个输入料槽14 与接料盘8 相通，所述的输入料槽14 内设有一个沿输入料槽通长运动的推块16，所述的推块16 上具有一个圆弧形的推面，所述的推块由一个与工作台固定连接的第二气缸15 驱动;所述的第一气缸1 一边的工作台10 的第三侧上设有一个输出料槽7 与接料盘相通，输出料槽7 由工作台向外延伸一端距离且延伸后的端部设有一个支架用于支撑，在工作台10 的第四侧上设有第三气缸6，第三气缸6 的气缸轴上还连接有一根橡胶棒5，所述的第三气缸6 用于将工件从接料盘8 上推入到输出料槽7 内;如图3 所示，所述的输出料槽7 的底面上设有筛网状的控油孔，输出料槽7 下面设有一个倾斜的导油槽13 与控油孔对应，导油槽13 一端与输出料槽7 底面固定连接，另一端与一个回油箱11 相通。
3.附图说明
图1 是本设备主视图;
图2 是本设备左视图;
图3 是本设备俯视图。
图2
图1
图3
图3
参考文献：
[1]刘继伟.中国汽车再制造产业发展战略研究[J].改革与战略，2011，
[2]甘国辉.论汽车零部件再制造工程技术提升策略[M].装备制造技术，2011.