启停机节油方案
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摘 要：降低燃油消耗是节能降耗的一项重要工作，避免非停和减少启动用油是节油的根本途径。为完成2015年燃油控制任务（定额为600吨），降低发电燃油消耗，特制定本方案。
1 目标
1.1 启动用油。少油点火模式可投运时冷态启动用油控制在55T，力争降低至45T；少油点火模式故障无法投运时冷态启动用油控制在100T。
1.2 停机用油。滑参数停机至350℃且少油点火模式可投运时停机用油控制在10T；滑参数停机至350℃，少油点火模式无法投运时停机用油控制在20T；原煤仓要求烧空时，上述状态增加5T燃油。
2 减少启机耗油的主要手段及措施
2.1 强化启动过程中各级管理人员的到位管理和启动中缺陷的问责制，加强设备部及检修部处理启动缺陷的积极性和紧迫性，缩短启动中处理缺陷时间。B层小油枪的运行可靠性直接影响启动燃油的消耗，如小油枪能稳定运行，可使投粉时间提前，减少燃油消耗；因此应加强备品备件管理，并加强油枪的维护水平，确保少油点火模式的正常投入。并定期检查清理滤网、定期清理油枪雾化片，更换腐蚀的油枪软管，保证燃油系统的良好备用。
2.2 启停机前联系辅控部投入燃油加热，提高燃油温度，增大燃油循环量，及时联系检修清理燃油泵出口滤网；投油时通过关小燃油系统调整门减少燃油循环量，防止燃油泵出口滤网堵塞。
2.3 煤粉的挥发份及热值直接关系到煤粉的着火温度，提高启动初期的炉膛的温度和一、二次风温，确保煤粉着火和稳燃是实现早投粉的关键。为保证锅炉热负荷的快速建立，建议在煤种好转情况下，在煤场分堆存放，上煤时给#2磨煤机使用优质煤（高热值、较高挥发分），以保证煤粉尽快燃烧。
2.4 锅炉上水采取逐步提高给水温度的办法，控制好汽包壁温差。提前6小时对锅炉省煤器、汽包、水冷壁进行换水；冷态启动时为防止汽包及炉本体膨胀不均，应提前安排上50～70℃的水，上满水后，对水冷壁下联箱及省煤器进行放水；在汽包壁温差允许的情况下，尽量提高除氧器水温，保证省煤器出口给水温度高于汽包壁温20～40℃，安排上70～120℃的热水，使炉本体充分、均匀膨胀，缩短汽包起压时间，利于机组节油。
2.5 油的热值一般接近煤的2～2.5倍，配风应比煤粉燃烧风量大许多，且增大油层及上下相邻层辅助风的风量；初期点火过程中控制总风量不高于60%，对油枪层二次风门开至50%以上，并将其相邻二次门开至20～30%；其余二次风门关小至10%以下，减少冷风量，有利于炉膛温度的快速提高。
2.6 精心策划运行操作方式，及各专业的配合操作。锅炉点火前，详细检查各部看火孔、人孔门，并将其严密关闭，捞渣机水箱注满水，渣井水封槽补水正常，以减少各部漏风，保证炉膛温度。油枪投运后要防止跑油、漏油。往往在投油中，由于油枪缺陷造成漏油，撤出油枪时油枪未退出，油阀实际未关，特别要注意部分B层小油枪在就地投运后远方无法关闭电磁阀造成仍向炉内喷油等问题。因此在投油和撤出油枪是一定要从操作画面和就地检查，确认油枪退出到位，油阀严密不泄漏。少油点火模式运行正常后，投入B5小油枪加热风对#2磨煤机进行暖磨，提前投粉可缩短用油时间，减少燃油消耗。启动磨煤机后保持磨煤机上层或下层四只油助燃。加大磨煤机相邻辅助风量，以保证煤粉和油火焰的充分混合，为防止大量煤粉不着造成灭火，投粉初期应控制最少给煤量，保持单台给煤机运行；并根据煤粉着火情况或升温升压要求再增加给煤量。各专业加强协调，保证设备的可靠投运。运行操作人员严格按照启动节点控制，提前准备操作票，熟悉操作内容，尤其是注意在汽轮机定速前将电气系统恢复至备用状态，杜绝汽轮机定速后等待时间过长的问题。值长提前与调度、设备部、辅控部、检修部联系，减少中间不必要的停顿等待环节，保证汽机挂闸、冲转、试验，电气试验、并列等操作有序正常，不要因为这方面的原因增加启动时间，提前并网、加负荷、撤油。
2.7 考虑以下项目：（1）对大油枪油量进行控制，油质转好后，在保证各油枪的可靠性后，将大油枪油量调整至1T/h。采用增加点火燃烧器和小容量油枪的办法，既可保证总的点火油量满足锅炉升温升压的需要，又可保证每个点火燃烧器风量与油量相匹配，达到节油目的。（2）对一、二次风暖风器进行检查并维护，保证冬季启动时可有效投入，有助于快速提高一、二次风温，迅速提高锅炉热负荷。
3 减少滑参数停机耗油的主要手段及措施
3.1 滑停机前试验各油枪处于良好备用状态，并提前8小时通知燃料部、辅控部上高热值煤种并控制各原煤仓煤位，#1、#2、#3磨煤机相应原煤仓控制煤位9米，#4、#5磨煤机相应原煤仓控制煤位6～8米；值长落实化学专业停炉过程中加药时间。
3.2 严格按照滑停曲线进行调整及控制，要特别控制汽温下降速度要均匀，严禁汽温有回升趋势，尤其在使用减温水降低汽温时更要特别注意汽温变化。
3.3 磨煤机停运按#5、#4、#3、#1、#2顺序，#1、#2、#3原煤仓煤位依据实际情况决定临时加煤。通过调整#1、#2、#3磨煤C容量风门偏值，尽量将#2磨煤机对应原煤仓烧空，以备下次启动上高挥发分易燃煤种。磨煤机停运前退出给煤机全停联跳磨煤机保护，对磨煤机吹扫30min后停运。
3.4 停运底层磨煤机不要间隔停运，根据原煤仓煤位调整各台磨的出力，尽量保证#1、#2、#3磨煤机运行，不但煤粉浓度集中，有利燃烧，着火也相对稳定，不至于造成过早的多投油稳燃，减少由于磨煤机运行台数少而造成耗油量增加。
3.5 相继关闭#3、#1、#2磨煤机对应给煤机入口门，保持各容量风门在40～50%，随着磨煤机料位的降低，入炉煤量的减少，实际锅炉负荷的降低，主汽压稳步下降，电负荷降至100MW以下时，逐步减小汽机调门降低电负荷；负荷降至30MW时，手动打闸汽轮机，手动MFT。
作者简介：姚以列（1973.09- ），男，研究方向：电厂汽轮机运行。