2015科研类航模锦标赛规则解读

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科研类全国航空航天模型锦标赛组委会于2015年1月1日在赛事官网（.cn）和赛事官方QQ群（群号：124697667）同时了本年度参赛手册1.0版本。

此次的参赛手册不仅有竞赛规则，还有竞赛规程、创新评比办法等多个赛事相关文件，是一本参加“科研类”比赛的重要指南。本文重点对竞赛规则部分进行解读，并通过关键词让读者更有针对性地了解2015年规则的新变化。

竞 赛 通 则

竞赛通则适用于科研类全国航空航天模型锦标赛各项目，各参赛队的领队、教练和运动员都应逐项阅读和理解，以免对比赛进程造成不必要的影响。

申 诉

非现场申诉必须由各代表队的领队提出。

逐级申诉，可提出申诉的对象依次为：项目裁判长―分管该项目的副总裁判长―总裁判长―仲裁主任。

详细的申诉程序说明最晚于2015年5月1日在赛事官网上线，大家可在“赛事管理”栏目中查询。

1. 申诉程序说明

2. 裁判和仲裁委员会名单

3. 抗议申诉书

模型审核

2015年模型审核有新要求！必须在每架模型的明显位置标注操纵手的中国航协会员证号，且字高不小于25mm。在“嫦娥奔月”项目的火箭模型上，至少要标注组内一人的中国航协会员证号。

部分项目的模型审核工作会在赛后进行，各代表队应在报到前了解模型审核的具体要求。

详细的模型审核说明最晚于2015年5月1日在赛事官网上线，大家可在“赛事管理”栏目中查询。

锦囊妙计

1. 认真阅读模型审核说明

2. 到达赛场后，尽快了解模型审核的地点和时间。

3. 开赛前尽早将需要赛前审核的模型带到指定位置，并配合裁判的审核工作。

竞 赛 细 则

竞赛细则针对的是每一个具体项目。

“缩水”

分值“缩水”，告别六位数。

2014年科研类锦标赛的运动员可能有所察觉，“限时载运空投”、“模拟搜救”和“垂直起降载运”项目的总成绩均为惊人的六位数，使得成统裁判叫苦不迭。为了给他们“减负”，并减少人工录入数据时的出错率，2015年的规则缩小了多个项目中的小项分值。虽然分值“缩水”，但比赛的精彩程度一点不会减。分值变化较大的小项有：

1. “限时载运空投”和“限距载重空投”项目中的载重分由“每克1分”改为“每千克1分”。

2. “模拟搜救”项目中的物资分由 “1 000-7 000分”改为“10-70分”。

3. “垂直起降载运”项目中的空投分按载重物重量计算，1克计作1分，不再乘以50。

总成绩计算公式“缩水”

2015年规则里对总成绩计算公式的简化，主要为给成统裁判“减负”，同时也为让观众更易看懂比赛。

1. 取消着陆分

“限时载运空投”、“模拟搜救”和“垂直起降载运”项目均取消了着陆分。

2. 简化起飞分

“模拟搜救”项目取消了起飞分，“垂直起降载运”项目只给比赛时间内的第一次起飞计分。

3. 减少得分项

“嫦娥奔月”项目在计分方式上变化最大，不仅取消了设计制作分、降落分和回收分，还将发射分改成了起飞分，并增加了分离分，得分项由5个减为3个。

技术要求

项目的技术要求，往往决定了其发展方向。2015年规则之所以放弃或修改了一些项目的技术要求，是因为它们曾被认为有利于技术发展和创新，却在执行过程中暴露出不少问题。

告别限流器

从2012年开始，限流器被列入“限距载重空投”项目的技术要求，以提高比赛安全性、减少器材损坏率。然而在比赛中，组委会发现限流器存在易损坏、一致性较差等问题，影响了选手们的发挥。因此，2015年的新规则弃用了限流器。

虽然少了限流器的约束，但参赛者在设计动力系统时应预留足够的安全余量。毕竟，这是一个以两轮成绩之和定胜负的项目，稳定的发挥才是夺冠的关键。

机型不是问题

“垂直起降载运”项目自设立起，每年都有一批模型飞机因不符合技术要求无法参赛。模型的判定标准，也成为困扰技术工作委员会和执行裁判员的一个问题。2015年这个问题将得到彻底解决，因为新规则中仅对模型的电池重量做了规定。至于使用何种布局的模型参赛，就看各位参赛者的抉择了。

需要特别说明的是，“垂直起降载运”模型须采用电动动力，这一点在1.0版本的规则中并未明确，将在1.1版本中声明（1.1版本规则将在赛前3个月左右，新版本只针对1.0版本做补充性修改）。此外，“垂直起降载运”项目的比赛场地将和以往一样设在室内。

随机排序

2015年“科研类”锦标赛8个竞赛项目的出场顺序都将采用电脑随机排序的方式。参赛者可在开赛前一周进入官网的“赛事管理”栏目查询出场顺序。虽然采用随机排序法，但是限时载运空投、限距载重空投和太阳能飞机项目提交“装载质量报告单”的时间仍然在每轮比赛之前，由项目裁判长收取并召集领队，唱读各飞行组的装载质量。但装载质量将不再作为出场排序的依据。

创新评比

2015年科技创新评比仍沿用2014年的评比办法，在初评阶段将淘汰一些作品，所以请参赛者务必认真填写评奖项目申请表，并按时将申请表和辅助材料一起发送到，逾期一律不予受理。

通过初评的作品将参加现场评比。2015年的评比时间将由晚上改为白天，和竞赛项目同时进行。请参赛者密切注意时间安排（可在官网查询），如有冲突，应最晚于报到时向组委会反映。

“模拟搜救”项目

1. 第5.5条中，提到“若模型飞行中触地或着陆后与地面发生相对运动，不再执行‘第一次警告、第二次终止比赛’的判罚”。在比赛过程中，虽可多次做出上述举动，但模型每次都须重新飞跃障碍物并返回，否则直接终止比赛。

2. 第5.6条中，规定“模型直升机必须着陆后方可投放物资，若未着陆投放，直接终止比赛”。这里提醒有意参加“模拟搜救”项目的代表队，要注意抓取装置的结构设计，避免在比赛中因设计问题导致物资空中意外坠落。同时运动员不要为抢时间随意释放物资，这样不但不能得分，还会导致比赛终止。

“对地侦察”项目

1. 增加了一个地面靶标，靶标数量由4个增加至5个。

2. 靶标识别正确得40分、错误扣20分、不填不得分。因此参赛者最好根据侦察的实际情况填写任务记录单，不鼓励凭猜测填写。

3. 比赛成绩评定增加一项降落分，在任务得分相同时将成为区分名次的重要依据。

“垂直起降载运”项目

1. 比赛中第一次成功起飞将得到100分，同时不再对比赛时间内的其他起飞和着陆计分。

2. 如果模型飞机触碰了投放区，第一次扣分警告，第二次直接终止比赛。

新举措

为提升科研类全国航空航天模型锦标赛仲裁和裁判委员会的业务水平和服务品质，赛事组委会将建立裁判员评价体系。根据参赛队反馈的裁判员评价表，综合裁判员在比赛期间的各项表现进行评分，并将其作为裁判员后续任用的重要依据。

以上对新规则的解读不保证完全覆盖规则的新变化，参赛者仍应仔细研究竞赛规则。请各代表队定期浏览赛事官网，了解最新动态。