在家享受F1的乐趣

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罗技G25的诞生并非简单的产品更新，它提供了迄今为止方向盘模拟器上所有的先进功能。

在所有见过G25的人中，如果他是赛车迷，一定会爱不释手，再也不愿使用键盘来驾驶；如果他不是，那他便会被这种高仿真的东西所吸引，像刚刚拿到驾照时一样激动。这就是罗技G25高仿真度方向盘摆放在《计算机世界》评测实验室后出现的一幕幕场景。

罗技有做方向盘的传统，从早期的真皮MOMO到后来的GT Force Pro都堪称经典之作。而G25的诞生并非简单的产品更新，作为高端G系列家族的一员，它提供了迄今为止方向盘模拟器上所能具备的所有先进功能。例如，六前进档变速器、不锈钢材质的油门、刹车和离合器踏板、两个高扭矩力反馈马达、真皮全手工缝制的11英寸的方向盘和排档杆、900度转向操控等。这些通常只能在专门设计定制的赛车模拟器上才能找到，而这类装备的价值动辄就需要耗资上万元。

罗技的影响力很大，又或者驱动程序的兼容性好，较为知名的赛车游戏都可以正确识别，包括PS2和PC平台。而驱动程序本身也提供了多种游戏的按键映射方案，简单设置便可使用。相比之下，硬件安装要繁琐一些，方向盘、踏板、变速器三大部件以及电源都通过线缆联接，分别固定。接口都在方向盘底部，设计有绕线柱，要想线缆整齐，就要认真计算长度，并仔细缠绕剩余线缆。

在游戏选择上，极品飞车是目前赛车游戏的大热门，但却被我们第一个否定，由于其过于强调娱乐性，有明显辅助驾驶的优化，因此真实度大为降低，EA出品的其他产品也是如此。最终，我们找到了G25的最佳拍档，一款名为Live for Speed的游戏，是由赛车爱好者们开发的。它的真实并不是体现在画面，而是在驾驶的手感操作和物理特性上。在这个游戏中，惯性得到了真实模拟，如果有驾驶经验，很快便能上手。当然是在使用G25的情况下，否则油门、刹车的配合靠纯数字的01方式是无法完成的。

最过瘾的是选择f1赛车在直道上以320公里的时速行驶，在弯道时减速到80公里/小时，然后又踩住油门，以150公里/小时的速度出弯。当然一不留神就会原地打转，甚至冲出赛道。事实上，我们很难评价遇到意外时，方向盘的力反馈是否完全准确，但却能从中感觉出驶过路肩时的颠簸、同墙面的撞击或者是同其他车辆的碰擦，这已经很令人满意了。

F1的标配是拨片变速器，为了能够使手动变速器派上用场，我们不得不选择民用水平的车辆，便于将最高时速控制在140公里。下按式倒档与现实中的大众车系相仿，只是挂挡的阻尼作用并不明显，手感稍逊色一些。

相比之下，踏板的力度组合非常真实，可以明显感觉出刹车的硬度要高于油门和离合。踏板防滑系统在地毯上的效果不错，但在木地板上固定较为困难。与现实情况不同，踏板距离地面有一定的高度，长时间踩踏，脚踝容易疲劳。如果将踏板前面的脚部支撑平台同样提升一定的高度便能有效缓解这个问题。

每次在跑出新赛道记录之后，我们都有种推荐罗技在G25上捆绑销售这款Live for Speed游戏的冲动。最近这个爱好者群体又推出了新款名为rFactor的游戏，相比Live for Speed，图像质量以及力反馈水平都有明显提高，同时还内置有G25的按键映射方案，支持度已经非常理想。

最后，值得一提的是，G25支持新一代的Vista操作系统，测试中驱动程序没有遇到任何的兼容性问题。

上市时间: 2006年11月

市场参考价: 2999元

在运算性能的基础上，计算机的现实模拟能力已经显著提高，G25就是这样的一个产物。